郵政管理部門表示這種跨區(qū)經(jīng)營嚴重擾亂了市場秩序,要堅決打擊。
什么叫跨區(qū)攬件?對處于市場經(jīng)濟快速發(fā)展中的我們來說,很多人可能已經(jīng)逐漸忘記這事竟然還是違規(guī)的。目前我國的快遞公司都是許可經(jīng)營的,每家快遞公司都配有許可證,許可證上注明了經(jīng)營地域。根據(jù)快遞市場管理辦法相關規(guī)定,經(jīng)營快遞企業(yè),應當在經(jīng)營業(yè)務許可范圍內(nèi)依法從事快遞業(yè)務經(jīng)營活動,不得超越經(jīng)營許可業(yè)務范圍和地域范圍。而一般快遞公司內(nèi)部也有規(guī)定,各快遞網(wǎng)點也只能在自己的業(yè)務轄區(qū)范圍內(nèi)進行收派件。
為了保護各加盟商的利益,不允許跨區(qū)經(jīng)營,實際上每家快遞企業(yè)也有著自己內(nèi)部規(guī)定,每個經(jīng)營快遞網(wǎng)點的老板實際上都應該知道。但在實際經(jīng)營中,現(xiàn)在很多快遞公司對跨區(qū)經(jīng)營的事一般也是睜一只眼,閉一只眼,如果有其它網(wǎng)點舉報,快遞公司也會進行處罰,一般也只是警告,內(nèi)部處理或罰款幾百塊錢而己,處罰的并不會太重。
而對郵政管理部門而言,這種事一般也只是有人舉報后,郵政管理部門才會出手查處,他們一旦出手,這個性質(zhì)就比較嚴重了。郵政管理部門一般會責令違規(guī)單位改正,處5000元以上,30000元以下罰款。情節(jié)嚴重的,責令停業(yè)整頓,直至吊銷經(jīng)營執(zhí)照。
為什么會出現(xiàn)跨區(qū)攬件情況,老漂總結了一下,一般可能會有以下幾種原因:
第一、不同地區(qū)快遞存在價格差,服務水平也有差別。由于總公司給每個地區(qū)有不同的價格政策,或者不同快遞公司之間各區(qū)域間定價也是不同的,這導致了有些區(qū)域間存在著快遞價格差異。另外,不同地區(qū)由于管理水平的不同,區(qū)域間快遞的服務能力相差也很大,這些往往會導致一些貨主會主動要求其它區(qū)域的快遞公司來給他們提供服務。當然也不排除一些快遞網(wǎng)點憑著自己的價格優(yōu)勢到其它區(qū)域去攬件。
第二、不同地區(qū)由于經(jīng)濟發(fā)達程度和產(chǎn)業(yè)結構的不同,其競爭強度也不同,導致一些地區(qū)存在價格差;比如一般省會中心城市,競爭激烈,快遞的總體價格較低,而其周邊縣市由于競爭度不是很高,所以一般價格較高。比如義烏地區(qū),由于其全球小商品批發(fā)中心的地位也決定了其快遞需求量的巨量,從而導致快遞價格也成為全國最低。這導致很多地方周邊地區(qū)的電商和制造企業(yè)的貨量都流向義烏。同樣,這其中有快遞公司主動出擊去其它地區(qū)攬貨,也有貨主直接包車來發(fā)貨的,這從某種意義上也是一種跨區(qū)攬件。
第三、總公司給加盟網(wǎng)點的經(jīng)營壓力大,每年增加業(yè)績指標,導致一些網(wǎng)點不得不去跨區(qū)經(jīng)營去搶奪業(yè)務。名義上每家快遞公司都規(guī)定自己的加盟網(wǎng)點不得跨區(qū)攬貨,但實際每家公司管的都比較松,或者各網(wǎng)點都做的比較隱蔽,并且大家都在這樣做,所以誰也不說誰,除非有同行舉報,總部才會來管。
第四、關系客戶在區(qū)外,或以前的大客戶外遷到其它區(qū)域。很多網(wǎng)點都有自己的老客戶或關系客戶,但這些客戶有的并不在自己的發(fā)貨區(qū)內(nèi)或者搬遷出了自己的區(qū)域,客戶希望網(wǎng)點能給他們繼續(xù)提供服務,這個一般沒有快遞網(wǎng)點會拒絕的,但實際上這就是一種跨區(qū)經(jīng)營了,是違規(guī)的。本文前面提到的違規(guī)案例公司就是這種類型。
實際上,隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,很多行業(yè)銷售已經(jīng)沒有了邊界,跨區(qū)經(jīng)營這種規(guī)定在很多行業(yè)已經(jīng)取消。在經(jīng)濟發(fā)展水平差不多的區(qū)域,或者同一個城市的不同區(qū)域,有無必要繼續(xù)執(zhí)行這種區(qū)域限制,實際上值得主管部門來重新研究和重新評估的。這些年,快遞行業(yè)高速發(fā)展,而我們的很多快遞法規(guī)依然是10多年前制定的,其中有些法規(guī)已經(jīng)不適合現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展的需要,我們在一些政策法規(guī)和管理手段上是否要一些適當調(diào)整。
義烏漲完廣州漲 通達兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
1633 閱讀又出傷人事件!買A退B、簽收訛詐、押金不退……快遞小哥如何避坑?
1379 閱讀傳網(wǎng)絡貨運“獎補”全面暫停,誰破防了?
1355 閱讀興滿物流華北首個樞紐落戶普洛斯?jié)蠄@區(qū),開啟零擔物流新格局
1196 閱讀2025年7月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告
877 閱讀國家鐵路集團950億成立新藏鐵路公司
841 閱讀中國郵政開通“濟南=東京”國際貨郵航線
766 閱讀阿里技術元老“多隆”隱退,曾入選阿里合伙人
793 閱讀拼多多與順豐香港恢復合作
748 閱讀京東物流“狼族”系列亮相機器人大會
702 閱讀