巴西的衛(wèi)生監(jiān)督局（Anvisa）日前發(fā)布的官方聲明，南美最大集裝箱港口也是巴西最繁忙的港口桑托斯港（Santos）發(fā)現(xiàn)了確診病例，有港口工人確診，以及多艘集裝箱船上船員確診并被就地拋錨隔離事件！

隨著新冠疫情在海外國家和地區(qū)的爆發(fā)，船員安全已成為全球船公司面臨的共同難題。疫情對集裝箱航運的影響持續(xù)惡化。馬士基、赫伯羅特等船公司多艘集裝箱船出現(xiàn)多名船員確診，船舶就地拋錨被強制隔離！

馬士基一箱船5名船員被確診

據(jù)《海事通報》從不愿透露姓名的人士獲悉，一艘馬士基旗下名為“LEXA MAERSK”運力4045teu的集裝箱船上有5名船員感染了COVID19，船舶及船員目前狀況如下:

• 自5月18日起停泊在鹿特丹MAASVLAKTE。

• 荷蘭醫(yī)務人員對船員進行了COVID19檢測。

• 檢測結果顯示，包括船長在內(nèi)的5名船員感染了COVID19。目前沒有一個是危急的，但是所有的船員都被隔離。

• NL MSV港口負責人對該船進行了隔離。

• 船舶卸下了所有的集裝箱，表示將長時間停留。

• 狀態(tài)未知。

測試呈陽性的船員留在船上并感覺健康。然而如今健康僅僅意味著很可能是一個“無癥狀的感染者”。

通過大船期數(shù)據(jù)顯示，“LEXA MAERSK”號集裝箱船服務于歐洲到中南美的84W航線，涉及多家船公司共艙：HAMBURG SüD、MAERSK、MCC、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND。截至目前，該船仍靠泊在鹿特丹港口。

“LEXA MAERSK”號最近掛靠港情況

船舶資料：LEXA MAERSK (IMO: 9190767) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Denmark. Her gross tonnage is 50688 and deadweight is 63400. LEXA MAERSK was built in 2001. LEXA MAERSK length overall (LOA) is 265.84 m, beam is 37.4 m. Her container capacity is 4045 TEU. The ship is operated by MAERSK LINE A/S.

赫伯羅特一箱船2名船員確診

5月20日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）官網(wǎng)發(fā)布公告：其旗下運營的一艘名為“Montpellier”運力2824Teu的集裝箱船在?？磕戏堑掳喔浇劭跁r，有兩名船員確診新冠病毒。這是赫伯羅特集裝箱船上首次出現(xiàn)感染病例。

據(jù)了解，這艘次巴拿馬型集裝箱船“Montpellier”號服務于中東-印度-非洲的MIAX航線，目前已經(jīng)被要求停泊在南非德班港兩周時間。赫伯羅特表示：“為了安全起見，地方當局已下令該船必須在錨地停留14天，并進一步指示在此期間不得進行任何貨運作業(yè)。在德班及其以后各輪調(diào)港口的停泊將作相應調(diào)整?！?/p>

“我們對此次意外事件造成的不便深感歉意，我們將全力配合德班當?shù)卣畬υ摯M行進一步檢測，并聽從其安排。

”截至目前，該船并未發(fā)現(xiàn)新增病例。目前該集裝箱仍錨泊于德班港附近，不能進行任何裝卸貨操作。該輪涉及2家船公司共艙：HAPAG-LLOYD、ONE。

“Montpellier”號最近30天掛靠港情況

愛沙尼亞貨船8名船員確診

一艘愛沙尼亞貨船在羅斯托克被檢測出陽性

5月16日，凱伊號貨船抵達羅斯托克，船上8名船員的病毒檢測均呈陽性。這艘船已經(jīng)被隔離了兩周，不清楚何時能被釋放。

由于船員確診隔離導致的船舶長時間拋錨停止航行，對于“LEXA MAERSK”和“Montpellier” 兩輪的后續(xù)船期必將產(chǎn)生延誤，請貨代、貨主及時與船公司溝通確認，以便了解船舶最新動態(tài)！

（本文由海運網(wǎng)整理發(fā)布）