6月12日，中國傳化(上合)國際道路運輸通道開通啟動儀式在傳化智聯(lián)山東大區(qū)中國傳化(上合)國際物流港（青島傳化公路港）舉行。儀式上，兩輛載有防護服、建材、輪胎等貨物的斯堪尼亞型掛車緩緩啟動出發(fā)，預計7天后這批貨物將到達5600公里外的烏茲別克斯坦首都塔什干，完成示范區(qū)首次國際陸路運輸任務(wù)，這也標志著在上合示范區(qū)政府與傳化智聯(lián)共同推動下，上合國際道路運輸TIR通道在山東大區(qū)正式測試運行。

活動現(xiàn)場

中國傳化（上合）國際道路運輸通道正式啟動

《TIR公約》為國際跨境貨運領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，基于推進國際海關(guān)通關(guān)便利化，實現(xiàn)一次查驗沿線過境國家免于查驗的便利化措施，提高通關(guān)效率。

兩輛斯堪尼亞型掛車從中國傳化(上合)國際物流港緩緩駛出

時效短成本低 國際貨物實現(xiàn)“門到門”直達

山東大區(qū)中國傳化（上合）國際物流港業(yè)務(wù)總監(jiān)張全文介紹，“通過TIR，門到門運輸時間是海運的20%，鐵路的50%，與空運相當，成本介于空運與鐵路之間。”

中國傳化(上合)國際物流港上合優(yōu)品匯

國際道路運輸聯(lián)盟東亞及東南亞代表處首席代表周妍表示， TIR運輸能有效簡化貨物通關(guān)程序，節(jié)省運輸時間與成本，為上合組織國家間的跨境運輸與貿(mào)易提供便利。

國際道路運輸聯(lián)盟東亞及東南亞代表處首席代表周妍

為確保運送的安全可靠性，傳化創(chuàng)造性選擇全程集裝箱一箱到底的運輸技術(shù)，在伊爾克斯坦口岸交換集裝箱無需重新裝卸貨物，實現(xiàn)雙向運輸，可實現(xiàn)隨時下單、裝車、報關(guān)、出境，全程24小時可視化，實現(xiàn)“門到門”靈活服務(wù)。

中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)管理委員會副主任孟慶勝致辭

“中國青島—烏茲別克斯坦塔什干TIR定班專線首發(fā)”在上合示范區(qū)國際物流中心建設(shè)中具有里程碑意義，將進一步促進上合國家間的互聯(lián)互通，豐富完善多式聯(lián)運國際物流運行體系?！鄙虾鲜痉秴^(qū)管委會副主任孟慶勝說，在聚焦建設(shè)國際物流中心工作中，上合示范區(qū)積極對接山東省交通廳、青島海關(guān)、山東港口集團、山東高速等單位和企業(yè)，加速整合海、陸、空、鐵交通資源，推動多式聯(lián)運班列加密開行，新增了“齊魯號”歐亞班列“上合快線”，西線輻射中亞五國，北線輻射俄羅斯、白俄羅斯，通達上合組織10個國家30多個城市。目前，上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心開行國內(nèi)外班列17條，其中7條國際班列、2條國際回程班列。

傳化智聯(lián)山東大區(qū)與皇建有極國際物流共同簽訂了《共建上合國際道路運輸TIR通道戰(zhàn)略合作協(xié)議》

儀式上，傳化智聯(lián)山東大區(qū)總經(jīng)理李勝與皇建有極國際物流總裁李澤熙共同簽訂了《共建上合國際道路運輸TIR通道戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將圍繞上合示范區(qū)國際物流中心的建設(shè)工作，以中國傳化（上合）國際物流港為基礎(chǔ)打造上合TIR國際道路運輸集結(jié)中心，優(yōu)先實現(xiàn)上合組織成員國之間的互聯(lián)互通，后續(xù)將陸續(xù)對接東盟以及歐盟的公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)中哈、中烏、中俄、中歐等線路常態(tài)化定班開行，建設(shè)國際影響力大、集聚力強的新型國際物流通道，促進上合組織經(jīng)濟走廊貿(mào)易和運輸便利化。

傳化智聯(lián)高級副總裁徐炎致辭

“此次專線開通是我們開展國際物流的第一步，開通后，我們將探索實現(xiàn)標準化開行、加密開行。同時，積極整合境內(nèi)外國際物流資源，建設(shè)智慧化的國際多式聯(lián)運服務(wù)平臺，打造國際物流新生態(tài)?！眰骰锹?lián)高級副總裁徐炎

中國傳化(上合)國際物流港

中國傳化(上合)國際物流港鳥瞰圖

物流鏈帶動產(chǎn)業(yè)鏈，TIR定班專線通道助力“一帶一路”

2018年，上合組織青島峰會上國家領(lǐng)導人宣布：將在青島建設(shè)“中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)”。不久后，膠州國際級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就被確定為上合示范區(qū)建設(shè)的承載地，統(tǒng)籌海港、陸港、空港、鐵路聯(lián)運功能，完善海陸口岸樞紐功能形成“通道樞紐網(wǎng)絡(luò)平臺”的國際物流運行體系，打造上合和“一帶一路”國際物流中心。

中國傳化(上合)國際物流港區(qū)位圖

作為示范區(qū)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施完善、商業(yè)規(guī)劃充足、綜合配套豐富的公共性物流園區(qū)——青島傳化公路港也正式升級為中國傳化(上合)國際物流港，成為傳化智聯(lián)全國近百個公路港中唯一一個以“中國”兩字命名的公路港。其定位也十分明確：按照“商貿(mào)物流有機融合；四港聯(lián)動多式聯(lián)運”的建設(shè)思路，為山東青島建設(shè)新一代智慧化國際商貿(mào)物流綜合體，以現(xiàn)代貿(mào)易服務(wù)、國際物流為基礎(chǔ)支撐，輔以供應(yīng)鏈金融與大數(shù)據(jù)物流信息，建設(shè)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地和高水平貿(mào)易平臺，打造國際供應(yīng)鏈展、貿(mào)、儲、運一體化的商業(yè)生態(tài)鏈。

中國傳化(上合)國際物流港專業(yè)倉儲

如今，中國傳化(上合)國際物流港營業(yè)額已累計突破200億，入駐各類物流企業(yè)600余家，形成了一個以倉運配為核心，輻射全國的綜合物流樞紐。隨著國際道路運輸通道的開通，接下來傳化智聯(lián)山東大區(qū)將發(fā)揮其在區(qū)域和全國的智能物流平臺網(wǎng)絡(luò)作用，以中國傳化（上合）國際物流港為核心，聯(lián)動大區(qū)內(nèi)濟南、淄博、菏澤、日照、兗州、壽光、煙臺、濰坊、臨沂9個公路港的“集、分、儲、運、配”功能，通過公路運輸完成貨物集聚，在多式聯(lián)運中心完成貨物集疏，連接膠州機場、中鐵聯(lián)集中心站、前灣港，釋放公鐵海空立體物流網(wǎng)絡(luò)新勢能。

傳化智聯(lián)山東大區(qū)智能公路港布局圖

徐炎表示，傳化智聯(lián)將打造立足山東，打造面向全國，聯(lián)通日韓、貫通絲路輻射亞歐的國際商貿(mào)物流樞紐，進而以物流鏈帶動產(chǎn)業(yè)鏈，賦能新業(yè)務(wù)場景，促進上合國家經(jīng)濟文化交流。例如青島至塔什干定班專線的開通就有望迅速推動山東半島-費爾干納盆地經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)通道的發(fā)展，實現(xiàn)真正的物流先導、貿(mào)易拓展，產(chǎn)能合作。