離下一個快運上市企業(yè)誕生不遠了。

這是一場特殊的招商會。鏡頭這邊的主持人、企業(yè)負責人戴著口罩出鏡，另一頭，有意向加盟的用戶只需使用手機觀看，便可線上繳納定金，成功加盟。

2月29日，安能物流舉行了首次全國線上招商會，所有人足不出戶，全國聯(lián)動線上招商。直播“云招商”算是物流業(yè)的創(chuàng)新嘗試，況且安能還打出了補貼2億元的口號，吸引了一大波人氣。

安能方面表示，這次歷時近2個小時的線上“云招商”吸引了31.57萬人觀看。而在招商結(jié)束1小時內(nèi)，加盟登記人數(shù)已經(jīng)達到1486人。

不僅是安能，快運行業(yè)的參與者都在加快自己的腳步。

2月28日晚間，順豐控股發(fā)布公告，宣布其子公司順豐快運獲得3億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方為北京信潤恒、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯(lián)景鑠。順豐快運的估值達210億。

更早的消息是，2月18日，壹米滴答宣布，獲得近10億元D+輪融資，且融資金額已全部到賬。

糧草充足的快運企業(yè)已然打響肉搏戰(zhàn)。

 為什么要“云招商”？

在這次線上招商會上，安能的激勵措施可謂是放了大招的，具體包括：

? 加盟減免一級網(wǎng)點成功簽約加盟，加盟費減50% ? 定金抵扣線上付定金500元，抵加盟費5000元 ? 超值返送系統(tǒng)首筆充值返20%-80%，最高可得8萬元 ? 出貨折扣加盟即享出貨折扣（基準價7折起） ? 業(yè)務幫扶一對一管理支持，一站式專業(yè)扶植，提供免費培訓、市場維護及業(yè)務指導，保障創(chuàng)業(yè)回報 ? 裝修補貼加盟享受VI裝修建設補貼（最高5萬元） ? 金融扶持公司金融低息貸款扶持（額度10-100萬元） ? 車輛支持公司提供車輛租賃、銷售集采等服務

安能如此下重手，一方面是因為疫情導致今年的招商必定受到影響，另一方面，也是希望能在當前情況下，盡快為快運復工搶占先機。

安能董事長王擁軍認為，新冠疫情對所有的企業(yè)是一個重大的坎，這是個靠心靈雞湯邁不過去的坎，而且對于中小企業(yè)打擊更大。

他表示，疫情后的復工目前屬于擠牙膏式的復工，再加上疫情在國外的持續(xù)，這次的疫情需要一個更長的時間來慢慢恢復。

前段時間，清華大學做了一個企業(yè)復工的訴求調(diào)研，物流企業(yè)的復工需求排在第一位。但同時相比快遞行業(yè)，快運的步伐顯然要緩慢一些。

截止2月21日，快運網(wǎng)絡基本復工40%，最近復工率達到50%—60%，而那些大票的專線市場、整車市場現(xiàn)在恢復還遠遠沒有到這樣的程度。

所以，可以看到整個市場的恢復是分階段的，預計物流整體的恢復可能要到3月底。這與此前《中物聯(lián)報物流園區(qū)復工復產(chǎn)情況和建議》披露的情況基本相同，目前整車運輸恢復率僅為20%左右，零擔運輸基本處于停業(yè)狀態(tài)。

然而，快運的復工率低，與之上游企業(yè)遲遲不復工很有關系。上游企業(yè)不復工，快運企業(yè)就沒有貨源，這些優(yōu)惠和折扣究竟能有多大的實際效果，還是一個未知數(shù)。

王擁軍認為，新冠疫情導致生產(chǎn)效率和方式重大改變，將原本線下面對面營銷的方式轉(zhuǎn)變?yōu)榇罅窟\用線上的方式，依靠品牌和產(chǎn)品去獲取客戶，這是此次安能舉辦線上招商會的原因。

 疫情之下加盟利好 

這次招商會上，王擁軍認為，疫情具體對快運行業(yè)的影響會有三個：一是勝者為王，二是強者恒強，三是加盟利好。

1、勝者為王。在整個物流行業(yè)里面，由于快運行業(yè)跟整個制造業(yè)緊密相關，所以是剛需，相對來說受到的影響還相對比較少。而其中，特別是跟小票相關的，跟全國網(wǎng)絡相關的快運行業(yè)受得影響會更小。

由于相對影響較小，所以快運行業(yè)在這個競爭格局里面反而相對利好。

2、強者恒強。對于一線網(wǎng)絡和二線網(wǎng)絡、全國網(wǎng)絡和區(qū)域網(wǎng)絡來說，由于在品牌影響度、客戶知名度方面的差異，所以在重大的事件沖擊里面，全國性網(wǎng)絡型的公司一線網(wǎng)絡跟二線網(wǎng)絡會進一步的拉開差距。

3、加盟利好。在整個貨量下降的過程當中，就固定成本、人工、場地等其他消耗來說，加盟制所受到的影響會遠遠小于直營制。

王擁軍認為，安能的核心競爭力有兩個，一是運營效率，另一個是網(wǎng)絡的生態(tài)。安能把運營效率的提升跟網(wǎng)點生態(tài)的繁榮結(jié)合起來，通過運營效率的優(yōu)化，降低成本，把成本的競爭優(yōu)勢反饋給加盟網(wǎng)點，獲得在市場的競爭優(yōu)勢，這是整個加盟網(wǎng)絡能夠持續(xù)獲得競爭優(yōu)勢的一個核心來源。

“安能的規(guī)模還在每年以30%的規(guī)模在增長，所以經(jīng)過3年5年的積累，每年降低一分錢成本，可能我們就能獲得10個億20個億的利潤?！?王擁軍說。

今年1月，安能宣布獲得大鉦資本投資3億美元。大鉦資本合伙人陳偉豪認為，之所以看好安能，有3點原因：1、安能富有經(jīng)驗的管理層，2、安能是科技驅(qū)動的企業(yè)，3、不管從貨量、收入、運營規(guī)模、分撥中心、線路的覆蓋度和密集度來說，安能都是毋庸置疑的市場的第一名。

他表示，在整個零擔物流領域里面，安能是唯一一個真正實現(xiàn)大規(guī)模盈利的企業(yè)，是一個能夠已經(jīng)自給自足、不會垮臺，自身有非常強造血機制的企業(yè)。它不需要通過補貼，特別是股東的補貼來幫助它增長。

而3億多美元將用在什么地方？“會做更多的市場整合，希望一兩年后，安能與第二名拉開更大的差距?！?陳偉豪說。

 競爭白熱化 

新年一開始，快運領域的競爭就已經(jīng)進入白熱化階段。安能、百世、順豐、中通、壹米滴答、韻達6家快運企業(yè)先后降價。

2月17日，順豐快運取消10元/票的資源調(diào)節(jié)費；2月18日中通快運對全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費按原價7折進行收?。灰济椎未鸾o出省內(nèi)中轉(zhuǎn)費7折、省際6折的優(yōu)惠；韻達快運更是宣布全網(wǎng)中轉(zhuǎn)費直接打5折，從2月21日起開始執(zhí)行，至國家過路費政策調(diào)整結(jié)束恢復收費。

而安能與百世快運則宣布對全網(wǎng)分撥中轉(zhuǎn)費按照分撥基準價格7折維護計費，當時雙方公布打折期限均為2月19日-2月29日。

百世快運近日宣布，將全網(wǎng)7折的政策從本月底改至3月15日。而安能方面，除了延續(xù)全線中轉(zhuǎn)費7折的政策，同時對出發(fā)江浙滬皖，300kg以上派費下降3-5分。天地華宇也于近日宣布向特許加盟商推出3折結(jié)算，并免除2月加盟門店貨量考核等政策。

另外，順心捷達也宣布免費入網(wǎng)?！耙幻狻奔慈掌鹑刖W(wǎng)簽約一律免收加盟費，“兩送”指一級入網(wǎng)前送系統(tǒng)費和管理費、入網(wǎng)首充做贈送，“三支持”包括金融服務支持、集采雇主責任險、提供專業(yè)培訓指導。

值得關注的是，依據(jù)前不久順豐發(fā)布的2019年度業(yè)績快報，公司實現(xiàn)營業(yè)總收1121.93億元，年收入首次突破千億大關，較上年同期增長23.37%，“主要受益于報告期內(nèi)快運和供應鏈等新業(yè)務板塊收入繼續(xù)保持高速發(fā)展”，以及規(guī)劃的新產(chǎn)品服務帶動傳統(tǒng)業(yè)務的收入以較高的增速發(fā)展。

目前進入萬噸俱樂部（日均貨量破萬噸）的全網(wǎng)型快運企業(yè)共9家，包括德邦快遞、安能快運、百世快運、順豐快運、壹米滴答、中通快運、跨越速運、韻達快運和順心捷達。

如今貨量越來越往頭部企業(yè)聚集，行業(yè)競爭異常激烈，而資本的介入，加速了快運行業(yè)2020年洗牌，看來離下一個快運上市企業(yè)誕生不遠了。