近日,小米快遞官方微信和微博同時(shí)宣布,百世快遞正式上線小米快遞平臺(tái),并陸續(xù)開放全國網(wǎng)點(diǎn)。在小米快遞下單,選擇百世快遞,即可享受1000元免費(fèi)保價(jià)服務(wù)。包裹一旦發(fā)生意外,百世快遞會(huì)按照物品價(jià)值和損失比例進(jìn)行賠償。這透露出什么信號(hào)?
隨著小米集團(tuán)的快速發(fā)展,目前,小米已經(jīng)擁有了龐大的粉絲群體。對(duì)于百世快遞來說,入駐小米快遞,無疑可以進(jìn)一步拓寬寄遞市場。此次營銷活動(dòng)中的1000元保價(jià)服務(wù),對(duì)于消費(fèi)者來說,也是相當(dāng)有吸引力的。最近,因寄遞貴重物品沒有保價(jià)而引發(fā)糾紛的事件頻頻曝出。為消費(fèi)者贈(zèng)送保價(jià)服務(wù),在為推廣快遞服務(wù)的同時(shí),也可以鼓勵(lì)消費(fèi)者增強(qiáng)保價(jià)意識(shí),可謂一箭雙雕。
與此同時(shí),小米快遞的野心,也可以窺見一斑。就在10月25日,小米快遞官方公布了一則使用指南,表示自己并非自建物流,而是物流整合平臺(tái)。消費(fèi)者一鍵下單后,系統(tǒng)便會(huì)從價(jià)格、時(shí)效進(jìn)行對(duì)比,為消費(fèi)者匹配最優(yōu)快遞。消費(fèi)者也可以自行選擇快遞,等待快遞員上門取件。目前,已經(jīng)有順豐、京東、韻達(dá)、貨拉拉、百世、圓通進(jìn)駐。小米快遞表示,未來還會(huì)有更多快遞加入。
值得注意的是,小米快遞上線了4個(gè)入口——官方微信、官方微博、小米手機(jī)用戶的負(fù)一屏卡片、小愛音箱。而在7月剛剛上線之時(shí),小米快遞僅支持微信寄件,并且只有順豐、韻達(dá)兩家快遞入駐。僅用了三個(gè)月時(shí)間,小米快遞平臺(tái)就得到了大大優(yōu)化。
我們知道,小米本身對(duì)于物流的需求非常大。去年8月,順豐還專門為小米準(zhǔn)備了一架專機(jī),裝載數(shù)十噸小米手機(jī)零部件,直飛印度。今年“雙11”,小米銷售額達(dá)61.13億元,連續(xù)第七次獲得天貓平臺(tái)品牌旗艦店銷售額冠軍。僅小米手機(jī)一項(xiàng),當(dāng)天銷量就超105萬臺(tái)。小米入局快遞業(yè),不僅可以服務(wù)自身的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)和分銷網(wǎng)絡(luò),提升用戶體驗(yàn),還可以最大限度地減少中間環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)降本增利。而服務(wù)自身,顯然只是小米快遞的一個(gè)“小目標(biāo)”。
“對(duì)于小米而言,結(jié)合第三方物流服務(wù)公司渠道是最快的路徑,未來也存在通過入股、整合快遞網(wǎng)絡(luò)或快遞企業(yè),來進(jìn)行資本運(yùn)作的可能?!笨爝f專家趙小敏認(rèn)為,小米只是產(chǎn)業(yè)資本加速進(jìn)入快遞物流業(yè)的開始,后續(xù)可能還會(huì)有騰訊、拼多多、滴滴、海爾、富士康等巨頭的加入,眾多產(chǎn)業(yè)資本參與進(jìn)來,促進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)量提升到新的高度,對(duì)于上市快遞企業(yè)來說,在大物流、供應(yīng)鏈、商業(yè)端等方面也有待突破。
而作為物流整合平臺(tái),小米快遞面臨的對(duì)手也是不容小覷。9月底,菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布平臺(tái)用戶過億,并將全面布局和發(fā)力C端寄件市場。兩個(gè)月后,阿里巴巴宣布斥資233億元,增持菜鳥網(wǎng)絡(luò)。此外,快遞100、微快遞等玩家也是動(dòng)作不斷。
小米快遞能否攪動(dòng)市場?我們拭目以待。
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