盡管“618”等電商節(jié)已經(jīng)形成了一定的影響力，但是雙十一毫無疑問依舊是歷年來零售電商的重頭戲，而剛剛換任掌舵人的阿里，其表現(xiàn)自然也將受到更多的關(guān)注。

“守業(yè)更比創(chuàng)業(yè)難”。作為中國(guó)電商界泰斗級(jí)人物，馬云的離任可謂是“功成身退”。而其接班人張勇，正在面臨著接手以來的第一個(gè)大考——雙十一。對(duì)于阿里而言，其實(shí)守成不是問題，其市場(chǎng)份額在中國(guó)零售電商市場(chǎng)中無人能望其項(xiàng)背。依靠多年的積累，相信張勇的答卷應(yīng)該會(huì)很漂亮。而且，作為老對(duì)手京東商城也正在經(jīng)歷自己的難關(guān)，整體市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸、自身各類事件的發(fā)酵等等，都在遏制著這個(gè)中國(guó)零售電商的第二大企業(yè)，追趕甚至超越阿里已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。

阿里擔(dān)心的，更多的是那個(gè)成立不到5年便占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)第三、已經(jīng)在美國(guó)高調(diào)上市的拼多多?？恐?018年世界杯期間的洗腦廣告，拼多多的知名度已經(jīng)與前兩位齊平。同時(shí)，拼多多的社交屬性更強(qiáng)，也更適合雙十一這樣的全民狂歡購(gòu)物。而且，拼多多的主要用戶分布在更廣闊的二三線城市，這部分消費(fèi)者能夠參與到雙十一將是拼多多奪魁的最大后盾。

當(dāng)然，蘇寧也不遑多讓。在先后將萬達(dá)百貨、家樂福中國(guó)等零售巨頭收入囊中，蘇寧小店全面開花的情況下，蘇寧已經(jīng)完成了線下零售的基本布局和占有，因此蘇寧也不希望較為弱勢(shì)的線上成為發(fā)展的軟肋。其余如唯品會(huì)、國(guó)美在線、當(dāng)當(dāng)?shù)?，自然也不?huì)放棄這個(gè)大好的機(jī)會(huì)。

新雙十一的可能的變化

去GMV化

往年的雙十一，GMV（Gross Merchandise Volume，交易流水）一直是各電商企業(yè)們關(guān)注和公布的重點(diǎn)，不過由于GMV水分太大，不足以表明真實(shí)的電商交易數(shù)據(jù)，所以電商企業(yè)們也開始“去GMV”化，阿里從2017年財(cái)報(bào)就已經(jīng)開始剔除GMV相關(guān)數(shù)據(jù)。然而在商家、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、消費(fèi)者等群體方面，對(duì)于GMV的關(guān)注熱度仍然居高不下。因此，能否在GMV做出一個(gè)漂亮的增長(zhǎng)，這對(duì)于張勇來說可能是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。另一方面，回顧過往的雙十一，消費(fèi)品類也在不斷地發(fā)生變化，例如去年雙十一，小家電類產(chǎn)品成為消費(fèi)主角，而前兩年，鞋服業(yè)則是消費(fèi)主戰(zhàn)場(chǎng)。

國(guó)際商品將進(jìn)一步增長(zhǎng)

此外，隨著消費(fèi)能力的提高，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)際商品的采購(gòu)也在逐步增加。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)海關(guān)通過系統(tǒng)驗(yàn)放的進(jìn)出口商品總額為1,347億元（單位：人民幣，下同），同比增長(zhǎng)50%。其中進(jìn)口商品額為785.8億元，增長(zhǎng)39.8%。據(jù)商務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，2018年進(jìn)口額位列前三位的商品分別為化妝品、糧油食品和服裝鞋帽，占比分別為35.9%、24.2%和13.3%。因此，在雙十一優(yōu)惠政策的吸引下，國(guó)際商品也必將迎來更多的訂單。

消費(fèi)進(jìn)一步下沉

而在消費(fèi)人群方面，隨著一線城市消費(fèi)者的飽和，電商們已經(jīng)開始啟動(dòng)了市場(chǎng)下沉的戰(zhàn)略，這也許將成為雙十一的增量新來源之一。尤其是拼多多，依靠二三線城市的消費(fèi)力，很那可能將會(huì)為整個(gè)雙十一帶來更多的訂單增長(zhǎng)。

物流再迎挑戰(zhàn)

除了琳瑯滿目的商品，雙十一期間的物流服務(wù)也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，同樣雙十一自誕生以來，也一直是物流人的大考。時(shí)效、安全性等，都是各方關(guān)注的重點(diǎn)，隨著科技的發(fā)展和企業(yè)的投入，在雙十一發(fā)貨量不斷地增長(zhǎng)的基礎(chǔ)下，中國(guó)的物流服務(wù)商們不斷地提升時(shí)效，盡全力做到與平時(shí)相仿；另一方面，倍增的退貨訂單讓電商物流們?cè)凇澳嫖锪鳌钡奶幚矸矫嬉查_始變得游刃有余。而針對(duì)本次的雙十一，物流企業(yè)們又將迎來哪些挑戰(zhàn)和做哪些準(zhǔn)備？

商品預(yù)處理

首先是商品的預(yù)處理。得益于大數(shù)據(jù)的作用，以及商家的預(yù)售活動(dòng)，大量的產(chǎn)品已經(jīng)開始被分配到離收件地址最近的倉(cāng)庫(kù)里。據(jù)悉，天貓2019年的雙十一預(yù)售從10月21日持續(xù)到11月10日，而且在預(yù)售之前，商家有將近一個(gè)月的時(shí)間來確定商品的SKU和備貨量。通過這樣的預(yù)售，天貓的商家將大量的商品物流提前處理，其最大的挑戰(zhàn)則是在后續(xù)的配送能力。同樣，一向以物流服務(wù)著稱的京東商城，針對(duì)雙十一期間的物流準(zhǔn)備自然是更加充足。

物流服務(wù)商提前準(zhǔn)備

而無論是阿里或是京東商城，之所以能夠有如此優(yōu)秀的物流服務(wù)，核心在于擁有自建的物流如菜鳥和京東物流等。相比之下沒有自建物流的拼多多，可能會(huì)給物流服務(wù)商帶來更多的難點(diǎn)。在平時(shí)，拼多多的物流服務(wù)就不能與其他兩家企業(yè)相提并論，那么在雙十一，尤其是具備了大量農(nóng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)下，如何快速、安全地完成物流服務(wù)，是眾多物流服務(wù)商們的挑戰(zhàn)。參考中通快遞的“移動(dòng)分撥中心”，中通快遞在陜西當(dāng)?shù)靥O果上市前設(shè)立了相應(yīng)的分撥中心，配合國(guó)家的綠色通道，快速地將蘋果按照訂單發(fā)往位于全國(guó)各地的消費(fèi)者手中。其他物流企業(yè)也可以采取相仿的措施，針對(duì)出貨量大的地區(qū)設(shè)立臨時(shí)的分撥中心。同時(shí)目前不少快遞企業(yè)已經(jīng)具備了倉(cāng)配一體化能力，若能夠?qū)⑵脚_(tái)商家的商品提前配置，那么對(duì)于商家而言只需負(fù)責(zé)銷售和維護(hù)，而不用再花精力來負(fù)責(zé)物流的運(yùn)營(yíng)，而且雙十一時(shí)間較短，也不會(huì)為企業(yè)帶來過多的成本。

而且在配送端，由于主力消費(fèi)市場(chǎng)位于二三線城市，其基礎(chǔ)建設(shè)與一線城市相比相對(duì)不完善，因此可能對(duì)物流服務(wù)的時(shí)效產(chǎn)生影響。同時(shí)，品類的變化如消費(fèi)者對(duì)家電等產(chǎn)品青睞，也會(huì)帶來更大的挑戰(zhàn)，尤其是商品尺寸的大型化，會(huì)對(duì)配送帶來效率的問題。這些都需要物流服務(wù)商們提前應(yīng)對(duì)。對(duì)此，申通快遞于10月10日率先開啟2019年雙十一物流備戰(zhàn)模式，全網(wǎng)運(yùn)力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛。新建和升級(jí)了太原、臨海、淮安、長(zhǎng)沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，產(chǎn)能提升1倍以上。

采用更高效的方式

除了國(guó)內(nèi)商品，國(guó)際商品也是物流的重頭戲。近幾年來，國(guó)家和政府為了扶持和推動(dòng)國(guó)際電商業(yè)務(wù)做出了巨大努力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年新增22個(gè)跨境電商綜試區(qū)，并將零售進(jìn)口監(jiān)管政策適用范圍擴(kuò)大到37個(gè)城市（地區(qū)）的跨境電商零售進(jìn)口業(yè)務(wù)，覆蓋全國(guó)26個(gè)省級(jí)行政區(qū)；2019年將逐步在綜合保稅區(qū)全面適用跨境電商零售進(jìn)口政策，而且首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的成功舉辦，為中國(guó)跨境電商進(jìn)口提供了新渠道、新平臺(tái)。

正如上文所言，國(guó)際商品的訂單增加帶來的是國(guó)際快遞的增加，盡管有保稅倉(cāng)等措施的支持，但是依舊有一部分需要從境外發(fā)貨的商品，以及在退貨時(shí)產(chǎn)生的麻煩。對(duì)此，不少物流服務(wù)企業(yè)們也在不斷地加速和加強(qiáng)自身在國(guó)際業(yè)務(wù)方面的能力，例如采用空運(yùn)等方式。從2017年起，阿里巴巴旗下菜鳥物流開始為“雙十一”采購(gòu)貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)力，2018包機(jī)則超過了40架次。不過就目前而言，國(guó)際購(gòu)物時(shí)效性的瓶頸仍然在于清關(guān)階段。

2,600多億元人民幣，這是業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)于2019年阿里雙十一的預(yù)測(cè)，以此來看，全網(wǎng)的銷售數(shù)據(jù)將更高，因此2019全網(wǎng)包裹破十億毫無疑問。阿里巴巴提前與中國(guó)郵政達(dá)成合作，申通快遞等提前做好準(zhǔn)備，都預(yù)示著，2019的雙十一將更加瘋狂。