近日，某公司以一般貿(mào)易方式向東渡海關(guān)申報(bào)出口鎂粉22.24噸?，F(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)關(guān)員開(kāi)箱后，發(fā)現(xiàn)該貨物為黃色粉末，牛皮紙袋裝，包裝上無(wú)任何標(biāo)識(shí)。查驗(yàn)關(guān)員根據(jù)貨物的形態(tài)、顏色及包裝種類，初步判斷該批貨物偽報(bào)品名屬于危化品的可能性較大，當(dāng)即取樣送檢，同時(shí)將該貨物轉(zhuǎn)移至危險(xiǎn)品專用監(jiān)管場(chǎng)所。

海關(guān)查獲偽報(bào)品名的偶氮二甲酰胺

12月5日，根據(jù)廈門海關(guān)技術(shù)中心鑒定，該關(guān)所屬東渡海關(guān)此前送檢的“鎂粉”為偶氮二甲酰胺，屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》列名的危險(xiǎn)化學(xué)品。這是該關(guān)今年首次在出口環(huán)節(jié)查獲整柜?；贰?/p>

偶氮二甲酰胺，屬于4.1類易燃固體，列入我國(guó)《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（2015版）目錄。該企業(yè)并未按相關(guān)規(guī)定向海關(guān)及海事部門進(jìn)行危險(xiǎn)品申報(bào)。

偶氮二甲酰胺危險(xiǎn)特性

目前，該批危化品已聯(lián)系海事部門處置，案件已移送海關(guān)緝私部門作后續(xù)處理。

11月5日，也是廈門海關(guān)隸屬東渡海關(guān)查獲了危險(xiǎn)化學(xué)品偽瞞報(bào)案件。原來(lái)，上海某有限公司向東渡海關(guān)申報(bào)來(lái)自韓國(guó)地區(qū)進(jìn)口一批貨物，該批貨物進(jìn)口申報(bào)品名為二苯基甲烷二異氰酸酯，共80桶合計(jì)20噸?，F(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該批貨物的外包裝上顯著標(biāo)明了呼吸致敏以及感嘆號(hào)的象形圖，經(jīng)取樣送檢確認(rèn)該項(xiàng)貨物屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》內(nèi)列明的商品，具有皮膚腐蝕刺激以及嚴(yán)重眼損傷眼刺激等危害。東渡海關(guān)已對(duì)該批貨物進(jìn)行立案調(diào)查。

據(jù)悉，?；穫尾m報(bào)可能導(dǎo)致沒(méi)法對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品采取合適的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)措施，增加危險(xiǎn)化學(xué)品燃爆泄露等潛在風(fēng)險(xiǎn)，在突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)無(wú)法采取合適的防護(hù)、撲救措施，貽誤險(xiǎn)情。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月-10月，廈門海關(guān)共計(jì)查獲未如實(shí)申報(bào)、安全標(biāo)識(shí)不合格等涉及安全問(wèn)題的不合格危險(xiǎn)化學(xué)品151批、重量1144.97噸，查處并立案調(diào)查進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品不如實(shí)申報(bào)等違法違規(guī)案件18起。今年以來(lái)，廈門海關(guān)嚴(yán)筑國(guó)門防線，保障進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品安全，深度挖掘有用線索實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)布控，嚴(yán)厲打擊進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品偽瞞報(bào)行為。

對(duì)謊報(bào)瞞報(bào)說(shuō)“NO”!

大家一定要注意，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都都應(yīng)遵照相關(guān)法律法規(guī)要求，相關(guān)從業(yè)單位不要無(wú)視國(guó)家法律法規(guī)，為了蠅頭小利置人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)和安全于不顧，明目張膽，互相配合，行為猖獗。

根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸從業(yè)人員考核和從業(yè)資格管理規(guī)定》等，貨代貨主及相關(guān)單位一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定操作：

1、貨主：一定要對(duì)所托運(yùn)危險(xiǎn)貨物妥善包裝，不要謊報(bào)瞞報(bào)貨物危險(xiǎn)性質(zhì)；

2、貨代：申報(bào)員一定要取得從業(yè)資格上崗作業(yè)，要如實(shí)申報(bào)或報(bào)告危險(xiǎn)貨物信息；

3、裝箱單位：裝箱檢查人員一定取得從業(yè)資格上崗作業(yè)、按照《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱安全技術(shù)要求》簽署《集裝箱裝箱證明書》。

安全無(wú)小事！危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的依法依規(guī)、規(guī)范作業(yè)，是確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的有力保障。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)母飨嚓P(guān)方，一定要嚴(yán)格按照法律法規(guī)和規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，切莫心存僥幸，因?yàn)橄夘^小利鋌而走險(xiǎn)，害人害己！

實(shí)際上近年來(lái)各大船公司一直都在反復(fù)重申“關(guān)于瞞報(bào)、漏報(bào)、誤報(bào)危險(xiǎn)品處罰的公告”，以及各地海關(guān)也都紛紛加大查驗(yàn)力度！但是，全國(guó)各地口岸危險(xiǎn)品瞞報(bào)漏報(bào)進(jìn)出口的事例卻依舊屢有發(fā)生。

大部分船公司對(duì)謊報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)都將收取未、誤申報(bào)費(fèi)1萬(wàn)或1.5萬(wàn)美金，海洋網(wǎng)聯(lián)ONE、長(zhǎng)榮海運(yùn)更是大手筆，針對(duì)由船公司檢查發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)品名而需強(qiáng)制更改品名的危險(xiǎn)品需要收取高達(dá)USD30000/每箱和USD35000/每箱的費(fèi)用。

呼吁廣大貨主貨代，遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)自律，杜絕危險(xiǎn)品瞞報(bào)的再次發(fā)生，以共同確保人安、船安、貨安。瞞報(bào)一旦被查獲，涉事企業(yè)不但面臨著罰款，更有可能擔(dān)負(fù)刑事責(zé)任，相關(guān)貨代企業(yè)一樣會(huì)受到牽連。不要心存僥幸，為了眼前的些許利益帶來(lái)更大的損失。

近年危險(xiǎn)品瞞報(bào)慘烈事故

“KMTC HONG KONG”號(hào)大火

今年5月25日泰國(guó)東部的林查班(Laem Chabang)港口一艘?？吭贏2碼頭名為“KMTC HONG KONG”號(hào)的貨船上的集裝箱發(fā)生爆炸并引發(fā)大火。也是危險(xiǎn)品瞞報(bào)偽報(bào)！

APL AUSTRIA大火

2017年2月13日，APL旗下6350TEU 集裝箱貨船APL AUSTRIA發(fā)生大火。據(jù)悉，調(diào)查原因危險(xiǎn)化學(xué)品瞞報(bào)導(dǎo)致。大火燃燒了三天三夜!

MSC Flaminia大火

2012年07月20日，MSC Flaminia在從美國(guó)查爾斯頓到比利時(shí)安特衛(wèi)普途中發(fā)生火災(zāi)并引發(fā)爆炸。原因是個(gè)別集裝箱裝載有易燃的危險(xiǎn)品，且瞞報(bào)未按危險(xiǎn)品處理，事故造成兩人喪生!