這些年快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益火熱，而最激烈的恐怕莫過(guò)于小件市場(chǎng)了，件越小競(jìng)爭(zhēng)越大。在廣東這邊，三通一達(dá)給到的小件大客戶價(jià)甚至已經(jīng)低至全國(guó)1.8元通票。

從收件端，經(jīng)過(guò)車輛運(yùn)輸，諾干的分撥分揀，到達(dá)配送端，再到收件人手里。中間經(jīng)歷過(guò)那么多環(huán)節(jié)，還要加上物料成本，竟然只要1.8元。其中還包括新疆等西北地區(qū)。這是一個(gè)簡(jiǎn)直是令人難以想象的價(jià)格，太恐怖了。

且不說(shuō)中間有沒(méi)有利潤(rùn)，首先可以確定的一點(diǎn)是，三通一達(dá)起碼不會(huì)虧錢。這需要多強(qiáng)大的成本控制能力和運(yùn)營(yíng)能力才能做到？這簡(jiǎn)直是一項(xiàng)壯舉！

很多人不看好三通一達(dá)的模式，認(rèn)為定位始終在低端路線，產(chǎn)品過(guò)于同質(zhì)化，單票利潤(rùn)太低，前景暗淡等。而我的看法則不盡然。我們先來(lái)看看四家公司2018年上半年的上市財(cái)報(bào)。

一，凈利潤(rùn)。

從圖片中可以看出，即便是利潤(rùn)靠后的申通和圓通，也有過(guò)8億的凈利潤(rùn)。考慮上半年屬于淡季。如果把全年算進(jìn)去的話數(shù)據(jù)更為可觀。相比A股整體上市公司的利潤(rùn)來(lái)說(shuō)不算亮眼，也極為不弱了。

二，業(yè)務(wù)增速

先參考下圖片中的具體數(shù)據(jù)。快遞市場(chǎng)的增長(zhǎng)雖然不如早些年那么高，但是相比其他行業(yè)來(lái)說(shuō)依然不低。而且近兩年除了淘寶之外多了很多增長(zhǎng)點(diǎn)。比如，拼多多，微商，農(nóng)產(chǎn)品等等。

從以上的圖片數(shù)據(jù)可以看出，順豐的市值最大，利潤(rùn)也最高。那么，通達(dá)系為什么還愿意如此專注的做好低端呢

一，基因決定。

通達(dá)系都是加盟制，對(duì)終端的管控力度不像順豐直營(yíng)那么高。一線的快遞員都是上崗就開工，所謂的培訓(xùn)不過(guò)是老員工帶新員工，而且就幾天時(shí)間。所以在專業(yè)素質(zhì)上不像順豐那么精細(xì)規(guī)范。

二， 淘寶需要。

通達(dá)系能有今天這番成就，離不開淘寶的功勞。沒(méi)有淘寶，三通一達(dá)也不可能走到上市的這一天。同樣，淘寶如果沒(méi)有這幾家的支撐也做不到這么大。

三，市場(chǎng)需要。

正因?yàn)橛辛怂麄?，網(wǎng)上大量的低價(jià)產(chǎn)品才得以流通，那些商家才能得以生存。如果沒(méi)有通達(dá)系，那些9.9元包郵的產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)，更不會(huì)出現(xiàn)拼多多這樣的電商怪獸。

四，社會(huì)需要。

流通成本低了，產(chǎn)品售價(jià)也就低了。老百姓才能足不出戶買到最具性價(jià)比的好東西。即便身在農(nóng)村也能同步城市的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。這些年的淘寶下鄉(xiāng)，京東下鄉(xiāng)，沒(méi)有通達(dá)系根本就不可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，農(nóng)村的一些土特產(chǎn)得以通過(guò)電商走出大山，形成城鄉(xiāng)互動(dòng)。暫且不說(shuō)通達(dá)系為社會(huì)創(chuàng)造了數(shù)百萬(wàn)的就業(yè)，單從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，通達(dá)系確確實(shí)實(shí)的推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展！

回過(guò)頭來(lái)，三通一達(dá)是怎么做到這一切的呢？

一、規(guī)模。

專注小件，不顧一切的做大規(guī)模。只要客戶有量，就能給到最低的價(jià)格。有了至低的價(jià)格，小件市場(chǎng)也一再膨脹。從而反哺通達(dá)的發(fā)展。

二、覆蓋率。

有了規(guī)模，就能把區(qū)域延伸到各個(gè)地區(qū)。以前只到縣城，現(xiàn)如今連鄉(xiāng)鎮(zhèn)都已經(jīng)基本全覆蓋，接下來(lái)，就要村村通了。而有了全面的覆蓋率，則能進(jìn)一步的刺激規(guī)模。以前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞沒(méi)人做，如今的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞已經(jīng)是香餑餑了。

三、 時(shí)效。

其實(shí)目前三通一達(dá)的時(shí)效已經(jīng)非常不錯(cuò)了，在同樣是汽運(yùn)路線的情況下跟順豐并沒(méi)有多大區(qū)別。有了足夠的量，就可以把路由無(wú)限的拉直。最早的路由都是省會(huì)城市對(duì)流省會(huì)城市，然后再由省份城市二次中轉(zhuǎn)甚至三次中轉(zhuǎn)才能到達(dá)派送站點(diǎn)。舉例，深圳發(fā)江西安?？h，最早是深圳發(fā)廣州，廣州發(fā)南昌，南昌至吉安市，吉安市再發(fā)安?？h。而現(xiàn)在，很有可能就是由深圳只發(fā)吉安市，再由吉安市發(fā)至安福縣。這樣一來(lái)，少了好幾個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)效自然大大提升。

四、價(jià)格。

有了足夠的規(guī)模和覆蓋率，要想一再的壓低市場(chǎng)價(jià)格，接下來(lái)就是控制運(yùn)營(yíng)成本了。

1，菜鳥。

自從淘寶成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)之后，建立大數(shù)據(jù)庫(kù)，首先改進(jìn)的就是快遞面單。傳統(tǒng)的快遞面單是一張五聯(lián)，成本高，操作費(fèi)時(shí)。而改進(jìn)的電子單就只有小小的一張。且不說(shuō)為社會(huì)節(jié)約多少紙張資源，光是紙張成本至少減少0.15元/張。

2，分揀。

實(shí)行電子單之后，為后續(xù)的分揀帶來(lái)極大的便利性。之前分撥分揀都是靠人工，效率低，成本高。而電子單引進(jìn)之后，大多是智能化分揀。之前需要一百個(gè)人，現(xiàn)在可能只需要一二十個(gè)人就夠了。

3，運(yùn)輸。

這也是三通一達(dá)專注于小件的重要原因之一。舉例，同樣一臺(tái)貨車，三通一達(dá)能裝十萬(wàn)票件，而百世可能就只能裝6萬(wàn)票件，安能快遞只能裝1萬(wàn)票件。平均到每一票快件的運(yùn)輸成本，其差距之大可想而知！

通達(dá)系崛起于電商的發(fā)展，受益的卻是整個(gè)社會(huì)。如此發(fā)達(dá)的快遞體系足以傲視全世界，即便是美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都無(wú)法做到這一步。

這，何嘗不是一種中國(guó)獨(dú)有的奇跡？