作者:十一君,原文標(biāo)題《旺季即將到來,快遞漲價(jià)勢在必行!》;文中觀點(diǎn)不代表本賬號立場,僅供參考
時(shí)間過得太快,以致于還沒有太多感覺,2019年已經(jīng)過去大半。學(xué)生已經(jīng)開學(xué),秋天的腳步也日益臨近,快遞的“旺季”終于要來了,可是能熬到旺季的網(wǎng)點(diǎn)又會是怎樣的結(jié)局?
自上一篇文章《價(jià)格戰(zhàn),你的網(wǎng)點(diǎn)還能撐多久?》發(fā)表后,引發(fā)了快遞網(wǎng)點(diǎn)老板的強(qiáng)烈反響,留言的老板不計(jì)其數(shù)。慘烈的價(jià)格戰(zhàn)讓整個(gè)行業(yè)形成了共識赤裸裸的價(jià)格戰(zhàn)害人害己。
其實(shí)經(jīng)過上半年的較量,快遞行業(yè)的競爭格局已經(jīng)比較明顯。淡季打價(jià)格戰(zhàn),搶量是行業(yè)必然的經(jīng)歷。在這個(gè)過程中,快遞服務(wù)、快遞時(shí)效、快遞安全的差距并不是很明顯,各大快遞網(wǎng)絡(luò)的體量也都有一定的規(guī)模,此時(shí)能夠比的就是價(jià)格。
而淡季快遞包裹總量相對來說較少,同時(shí)快遞公司又是靠規(guī)模支撐,所以以價(jià)格取量成為各大快遞公司不二法寶。特別是在核心產(chǎn)糧區(qū)更是不惜一切代價(jià),血戰(zhàn)到底。以義烏為代表的核心產(chǎn)糧區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)異常激烈,快遞價(jià)格早已跌入其快遞實(shí)際價(jià)值以下。
這是一個(gè)很不好的信號。因?yàn)樵谶@樣的情況下,無論是快遞公司自身,還是電商企業(yè)都會受到負(fù)面影響,此時(shí)出現(xiàn)幾種怪現(xiàn)象
1.經(jīng)營管理優(yōu)秀的網(wǎng)點(diǎn)也無法生存。
2.電商企業(yè)賺快遞費(fèi)成為常態(tài)。
3.刷單成為普遍的現(xiàn)象。
4.快遞行業(yè)虛假繁榮,量越大,虧的越多。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看,價(jià)格是圍繞價(jià)值上下波動的,如果價(jià)格偏離其價(jià)值太遠(yuǎn)也會回到其實(shí)際價(jià)值附近。
根據(jù)測算,目前義烏地區(qū)一公斤以內(nèi)包裹的快遞成本大致在2.5元附近(此測算為區(qū)域性理論值)。目前的價(jià)格早已跌破這個(gè)成本價(jià)值線,所以會出現(xiàn)以上所述怪現(xiàn)象。
理論上說快遞價(jià)格的競爭應(yīng)該是在2.5元以上進(jìn)行競爭。各大快遞公司競爭的是經(jīng)營管理,競爭的是各個(gè)環(huán)節(jié)的成本管控,競爭的是服務(wù)水平。
打個(gè)比方說,同樣2.5元的快遞價(jià)格,假設(shè)其他政策不變的情況下,有的快遞公司能盈利,有的快遞公司卻不能盈利甚至虧損。
同時(shí)隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展,快遞公司的經(jīng)營管理水平也會不斷提升,這個(gè)時(shí)候快遞的成本會進(jìn)一步下降,能更好管控成本,做好服務(wù)的快遞公司會勝出。
這才是有序的競爭。
隨著快遞旺季的到來,快遞包裹量會迅速上漲,然而旺季特別是雙十一又使得很多網(wǎng)點(diǎn)賺不到錢,說到底還是因?yàn)椴桓覞q價(jià)。每年進(jìn)入九月份十月份各大快遞公司都會宣布漲價(jià),但是到了網(wǎng)點(diǎn)還是不敢漲價(jià)。原因很簡單,一漲價(jià)怕客戶跑了。
以前這個(gè)行業(yè)有一個(gè)說法“誰先漲價(jià)誰先死”,反映的就是網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)憂。
時(shí)至今日,這句話已經(jīng)逐漸的不適用了。過去兩年的雙十一,我們看到韻達(dá)、中通在行業(yè)率先漲價(jià),最后不僅沒有死掉,反而因?yàn)闈q價(jià),保證了服務(wù)質(zhì)量,換來的是旺季之后業(yè)務(wù)量的井噴。反觀那些沒有漲價(jià)的公司,雙十一業(yè)務(wù)量爆倉,旺季一過,客戶紛紛調(diào)轉(zhuǎn)槍頭,跑到漲價(jià)的快遞公司去了。
去年我們就分析過目前的快遞行業(yè)價(jià)格形勢,其中就指出淡季打價(jià)格戰(zhàn),旺季漲價(jià)都將是快遞行業(yè)的常態(tài)化現(xiàn)象,快遞人應(yīng)該認(rèn)識到這一點(diǎn)。否則在旺季到來,網(wǎng)點(diǎn)好不容易熬過淡季價(jià)格戰(zhàn),結(jié)果在旺季又賺不到錢。
這樣的尷尬結(jié)局不是快遞網(wǎng)點(diǎn)所期待的,所以我們在此呼吁快遞網(wǎng)點(diǎn)老板在旺季即將到來之際,做好同行和客戶的溝通工作,讓快遞價(jià)格回到其合理區(qū)間。
傳網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)“獎(jiǎng)補(bǔ)”全面暫停,誰破防了?
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