跨太平洋航線運力提升推動船公司爭奪貨源，7月美國從亞洲進口量同比增長21.5%，海運費率下降，船公司提供更優(yōu)惠價格。關(guān)稅戰(zhàn)可能重塑全球供應(yīng)鏈。
加拿大鐵路勞資糾紛可能引發(fā)22日罷工，威脅北美供應(yīng)鏈；聯(lián)邦快遞推出FedEx Surround?以增強貨物可控性和可視性；UPS將對中國至美國貨物征“超重費”；京東物流第六代無人車將應(yīng)用“大模型”技術(shù)；豐巢存包柜進入廣州12個重點地鐵站；1-7月中國民航貨郵吞吐量增長27.0%。
MSC投資建巴黎多式聯(lián)運碼頭，赫伯羅特征新旺季費；阿里多項業(yè)務(wù)調(diào)漲費用，京東推逆向保價服務(wù)；2024年全國快遞業(yè)務(wù)量破1000億件，入境外國人增129.9%。
2024年8月9日，陽明海運的“動明”輪在寧波舟山港發(fā)生爆炸，船頭貨柜受損，為確保安全與利益，宣布共同海損并要求提供擔(dān)保。
馬士基綠色甲醇動力巨輪Antonia Maersk首航遇技術(shù)挑戰(zhàn)，為防甲醇泄漏風(fēng)險兩次停靠，暫用傳統(tǒng)燃料替代，影響綠色航行計劃。
全球最大保健產(chǎn)品電商平臺iHerb入駐菜鳥香港履約中心，備貨香港、服務(wù)亞太。
6月份亞洲至歐洲海運貨量創(chuàng)單月新高，達80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，中美間海運貨量亦高達136萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這表明今年集裝箱航運旺季已提前到來。
2023年全球集裝箱碼頭運營商排行顯示顯著變化，新增阿達尼、阿布扎比港口及赫伯羅特，SAAM和Bolloré退出。前七名運營商處理全球超40%吞吐量，PSA國際居首。并購與投資推動行業(yè)快速增長。
義烏漲完廣州漲 通達兔等快遞全年或增收數(shù)十億！
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