酒作為日常消費(fèi)品，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了農(nóng)產(chǎn)品、包裝材料、自動(dòng)化生產(chǎn)灌裝、倉儲(chǔ)配送、營銷等諸多環(huán)節(jié)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要物流將其串聯(lián)，形成完整的鏈路。合理的物流管理不但有助于酒企降低物流成本，提高酒產(chǎn)品銷售終端服務(wù)水平，培育產(chǎn)品市場競爭力，也有助于促進(jìn)我國酒類行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

而目前，我國酒類物流仍然存在管理水平低、運(yùn)作成本高，酒行業(yè)與物流服務(wù)業(yè)缺乏深度融合等問題。如何讓酒類物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓酒業(yè)與物流業(yè)深度融合，高效協(xié)同是行業(yè)亟待解決的問題。

在2023第一屆中國酒類物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì)上，中國物流股份有限公司黨委書記、董事長董旭以白酒為例，深度剖析了當(dāng)前我國白酒業(yè)和物流業(yè)如何實(shí)現(xiàn)深度融合，共生發(fā)展，協(xié)力打造酒倉新動(dòng)能的相關(guān)問題。

董 旭 中國物流股份有限公司黨委書記、董事長

以下是內(nèi)容全文：

成品酒倉作為物流業(yè)與白酒制造行業(yè)兩業(yè)融合的重要的一環(huán)，潛藏的功能還有待開發(fā)。對于白酒流通的助力作用，倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)還有很大的提升空間。所以今天從兩業(yè)融合的角度，談一談中國物流在成品酒倉方面的實(shí)踐和想法。

1白酒行業(yè)與物流業(yè)融合的政策支持

國辦發(fā)（2008）11號文，《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若干政策措施的實(shí)施意見》，首次提出促進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)與服務(wù)業(yè)有機(jī)融合，互動(dòng)發(fā)展。

近年來，國務(wù)院相關(guān)部委出臺了一系列政策，支持和鼓勵(lì)物流業(yè)與制造業(yè)融合，要求現(xiàn)代物流適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系多元化、專業(yè)化服務(wù)的需求，提升價(jià)值創(chuàng)造能力，促使兩業(yè)融合進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展的新階段。

2020年《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，明確提出兩業(yè)融合的五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：企業(yè)主體融合、設(shè)施設(shè)備融合、業(yè)務(wù)流程融合、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范融合、信息資源融合。指明了兩業(yè)融合的六大重點(diǎn)領(lǐng)域：大宗商品物流、生產(chǎn)物流、消費(fèi)物流、綠色物流、國際物流、經(jīng)濟(jì)物流。明確了兩業(yè)融合的主攻方向。

兩個(gè)文件既對物流業(yè)融入現(xiàn)代制造業(yè)提出了明確的要求，更指明了兩業(yè)融合的五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和六大重點(diǎn)領(lǐng)域，而倉儲(chǔ)在每個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)領(lǐng)域都是融合的重要載體。

2白酒行業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展的必要性和瓶頸

必要性至少有三個(gè)方面：

一是白酒銷售物流質(zhì)量提升的需要。

白酒屬于高附加值的消費(fèi)品，白酒流通環(huán)節(jié)對物流服務(wù)質(zhì)量要求高，依托專業(yè)化的物流公司，高質(zhì)量的管理水平、全方位的服務(wù)理念、全國化的倉儲(chǔ)專屬網(wǎng)絡(luò)體系，有助于白酒企業(yè)銷售物流質(zhì)量的提升。

二是白酒企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要。

高質(zhì)量的第三方物流服務(wù)將白酒企業(yè)從物流業(yè)務(wù)中解放出來，將更多的精力和資金投入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝改進(jìn)、市場推廣、銷售創(chuàng)新等核心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，有助于白酒企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

三是白酒行業(yè)健康發(fā)展的需要。

目前多數(shù)白酒企業(yè)的銷售物流體系仍以經(jīng)銷商倉儲(chǔ)為主，終端配送一定程度上還依靠經(jīng)銷商自己搭建團(tuán)隊(duì)。交付體驗(yàn)參差不齊，尤其不能全面掌握社會(huì)庫存，容易導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存積壓、資金緊張，甚至出現(xiàn)終端價(jià)格亂象，沖擊品牌和產(chǎn)品的影響力。

融合發(fā)展的瓶頸方面至少也存在三點(diǎn)：

一是白酒物流發(fā)展受到制約。

白酒物流服務(wù)存在“品牌圍墻”問題，存在規(guī)模不足、管理水平偏低、運(yùn)作成本高，白酒物流服務(wù)業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足等問題。

二是缺乏深度融合。

主要體現(xiàn)在缺乏跨品牌融合、缺乏基于產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的兩業(yè)融合、缺乏在生產(chǎn)物流等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的深度融合、缺乏高層級的戰(zhàn)略性融合等方面。

三是融合機(jī)制和環(huán)境待完善。

主要體現(xiàn)在利益分配機(jī)制不對等、信息共享機(jī)制需開放、人才交流機(jī)制在探索、白酒物流市場價(jià)格體系不夠完善、白酒物流服務(wù)行業(yè)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有待完善等方面。

3中國物流與白酒行業(yè)融合發(fā)展的實(shí)踐

一是通過企業(yè)主體融合，布局產(chǎn)銷地酒倉網(wǎng)絡(luò)。

比如在安徽和陜西的白酒產(chǎn)區(qū)，中國物流分別與古井和西鳳兩家知名酒企合作，建設(shè)合資公司，共建產(chǎn)地酒倉，借助中國物流的專業(yè)能力和全國的酒倉網(wǎng)絡(luò)資源，大幅提升酒企的供應(yīng)鏈效率。同時(shí)合作的物流公司開放物流服務(wù)能力，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求，推進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)升級。

另外一個(gè)例子是2011年中國物流與瀘州老窖開始合作，共同制定和實(shí)施物流供應(yīng)鏈解決方案，謀劃酒倉網(wǎng)絡(luò)的布局。目前在武漢、石家莊雙方共同投資建設(shè)的銷地產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已成為華中和華北地區(qū)重要的白酒區(qū)域配送中心。中國物流始終主動(dòng)融入酒類產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，經(jīng)過15年的耕耘，已在39個(gè)核心產(chǎn)銷地管理各類酒水庫房超過100萬平方，三級酒倉配送網(wǎng)絡(luò)體系日趨完善。

第二，通過業(yè)務(wù)流程再造，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的融合。

傳統(tǒng)物流企業(yè)只提供干倉配服務(wù)，沒有深度嵌入白酒產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中。中國物流改變過去的短鏈服務(wù)，通過深度融合，變被動(dòng)服務(wù)為共生服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)深度潛入現(xiàn)代白酒產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)酒類供應(yīng)鏈全鏈條發(fā)展。

中國物流通過模式變革、流程優(yōu)化、智能化投入，為頭部酒企提供產(chǎn)品落地管理、線到倉循環(huán)配送的生產(chǎn)物流后端一體化服務(wù)，通過統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一車輛、統(tǒng)一托盤、統(tǒng)一裝卸及全程可視化的廠內(nèi)物流信息管理平臺，推行倉口電子單據(jù)交付，全程帶托裝卸甩掛運(yùn)輸，為客戶節(jié)省廠內(nèi)物流轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)人工近50%，單次流程作業(yè)時(shí)間縮短近60%。

4中國物流與白酒行業(yè)融合發(fā)展的實(shí)踐

一.加快“雙向融合”，實(shí)現(xiàn)合作共贏

目前的融合還是以名酒生產(chǎn)企業(yè)為主導(dǎo)的單向融合。中國物流愿與酒類企業(yè)在酒倉投資布局、供應(yīng)鏈金融、數(shù)字化建設(shè)、營銷精細(xì)化管理、人才交流等方面加強(qiáng)溝通，共同謀劃，互促互融，推動(dòng)深度雙向融合，實(shí)現(xiàn)雙方合作共贏。

二.建設(shè)共享酒倉，助力白酒行業(yè)健康發(fā)展

中國物流愿與各方凝聚共識，打破酒類物流服務(wù)的“品牌圍墻”。在中國物流已有的酒倉網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，建設(shè)跨品牌融合的主銷地共享倉，實(shí)現(xiàn)集約化的酒倉共同配送，助力白酒行業(yè)降本增效。要進(jìn)一步提升酒倉的服務(wù)能力，強(qiáng)化和酒企的戰(zhàn)略合作，下沉服務(wù)經(jīng)銷商和零售商，打造酒企、經(jīng)銷商、物流企業(yè)利益共同體，幫助行業(yè)掌握社會(huì)庫存數(shù)據(jù)，助力白酒行業(yè)健康發(fā)展。

三.建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)酒倉，守護(hù)名酒的安全和品質(zhì)

白酒是特殊的商品，是介于普貨和危貨間的特別存在。但在整個(gè)流通環(huán)節(jié)，酒倉的標(biāo)準(zhǔn)自上而下，普遍呈現(xiàn)層層衰減的現(xiàn)狀。

各大酒企在自己的廠區(qū)成品倉的建設(shè)上，無論是倉庫硬件還是自動(dòng)化、智能化的投入，都領(lǐng)先大部分物流企業(yè)。但在流通環(huán)節(jié)，由于業(yè)務(wù)合同期短，成本遞增等不確定因素，部分第三方物流企業(yè)不敢投入，酒倉標(biāo)準(zhǔn)有所下降，到了經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，部分經(jīng)銷商忽視倉儲(chǔ)對名酒形象和品質(zhì)的作用，往往使用簡易庫房儲(chǔ)存。流通環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)作為酒企供應(yīng)鏈重要的一環(huán)，社會(huì)倉儲(chǔ)的管理水平必須向名酒企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)管理看齊，讓名酒的品質(zhì)在流通倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)一步提升。

中國物流始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)酒類行業(yè)的初心，一直在改造和布局領(lǐng)域類倉庫，加大自動(dòng)化和智能化酒倉的投入，推進(jìn)無人酒倉的建設(shè)，提高酒倉標(biāo)準(zhǔn)，守護(hù)名酒的安全品質(zhì)和形象。

四.升級酒企業(yè)態(tài)，助力行業(yè)長期向好發(fā)展

酒倉一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，一頭系著行業(yè)經(jīng)濟(jì)，一頭系著人民的美好生活。升級酒倉業(yè)態(tài)是助力白酒產(chǎn)業(yè)鏈長期向好發(fā)展的重要支撐。現(xiàn)在酒倉的功能還只是一個(gè)倉儲(chǔ)分撥配送中心，下一步以酒倉為基礎(chǔ)，植入白酒交易過程和物流服務(wù)過程，提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，助力行業(yè)跨周期發(fā)展，把酒倉的儲(chǔ)能向文化展示和消費(fèi)體驗(yàn)延伸，強(qiáng)化酒倉與消費(fèi)者的互動(dòng)，引領(lǐng)老百姓對酒文化的體驗(yàn)，建設(shè)城市酒倉綜合體，助力酒類產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。