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  自由港的海南

  不能說(shuō)我懂自由港這個(gè)東西，只是完全憑借之前參與第一個(gè)上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)和所見(jiàn)所聞，來(lái)講述一下我看到的、預(yù)見(jiàn)的海南自由港。

  作者： 大笨馬 2022/09/16

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  站在集運(yùn)的船舷遙望物流地產(chǎn)的未來(lái)

  貶值的船舶，增值的土地

  作者： 大笨馬 2022/09/01

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  漫談資本浪尖的冷鏈

  冷鏈物流作為同時(shí)注重“輕”運(yùn)營(yíng)和“重”資產(chǎn)的行業(yè)，任何投資者都不能用其他物流行業(yè)的思考邏輯來(lái)進(jìn)行同理化推斷。

  作者： 大笨馬 2022/08/23

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  從物流說(shuō)臺(tái)灣

  只有廣闊的大陸市場(chǎng)才是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)得以再度起航的助推器。

  作者： 大笨馬 2022/08/04

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  物流還有下一個(gè)“爆點(diǎn)”可以支撐地產(chǎn)的增長(zhǎng)嗎？

  物流本身是不會(huì)有所謂爆點(diǎn)的，一切只是順應(yīng)時(shí)代、市場(chǎng)的發(fā)展而做出的改變。

  作者： 大笨馬 2022/07/22

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  物流企業(yè)的一體化戰(zhàn)略（概述）

  什么是一體化戰(zhàn)略？

  作者： 大笨馬 2022/07/01

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  投遍大半個(gè)中國(guó)的物流地產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)核心仍然在長(zhǎng)三角

  長(zhǎng)三角能夠匯聚各類(lèi)主流資本關(guān)注并不是偶然的，也不是一朝一夕可以達(dá)成的。

  作者： 大笨馬 2022/06/24

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  現(xiàn)代冷庫(kù)——標(biāo)準(zhǔn)化還是定制化？

  冷庫(kù)依然是物流地產(chǎn)行業(yè)內(nèi)的一片藍(lán)海，而通用性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)化冷庫(kù)產(chǎn)品更是需要得到廣泛關(guān)注和研究的細(xì)分領(lǐng)域。

  作者： 大笨馬 2022/05/18

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