資深行業(yè)分析師
物流沙龍
物流沙龍行業(yè)分析師,關(guān)注合同物流、智慧物流(數(shù)智化)、零擔(dān)快運(yùn)、低碳供應(yīng)鏈等領(lǐng)域。
物流沙龍行業(yè)分析師,關(guān)注合同物流、智慧物流(數(shù)智化)、零擔(dān)快運(yùn)、低碳供應(yīng)鏈等領(lǐng)域。
2025年,特朗普政府掀起全球關(guān)稅風(fēng)暴,中美互征高額關(guān)稅,全球供應(yīng)鏈面臨混亂與斷裂,企業(yè)成本激增,消費(fèi)物價(jià)上漲,中國(guó)提出反制措施及多元化應(yīng)對(duì)策略。
華為在物流行業(yè)深度應(yīng)用AI技術(shù),構(gòu)建兩層供應(yīng)鏈體系“靈鯤”與“靈蜂”,助力企業(yè)降本增效。通過(guò)賦能合作伙伴,華為致力于成為物流行業(yè)的“黑土地”,推動(dòng)全行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
新能源產(chǎn)業(yè)因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、技術(shù)同質(zhì)化等問(wèn)題陷入內(nèi)卷,價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)導(dǎo)致全鏈條惡性競(jìng)爭(zhēng)。破解內(nèi)卷需政策引導(dǎo)與技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)力,推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展。
順心捷達(dá)推出快運(yùn)行業(yè)首個(gè)“全面助商”戰(zhàn)略,旨在破解總部與加盟商的零和博弈,通過(guò)賦能盟商、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)效率及品質(zhì)服務(wù),推動(dòng)行業(yè)從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值賦能新階段。
整體來(lái)看,企業(yè)撤回IPO申請(qǐng)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象。2023年和2024年A股市場(chǎng)分別有245家和430家企業(yè)撤回IPO。在當(dāng)下的撤單潮中,物流企業(yè)面臨著更為復(fù)雜的上市環(huán)境。那在這樣的背景下,今年哪些物流企業(yè)有望上市?
極兔終于向公眾交出了一份“集團(tuán)首次實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正”的答卷。
楊興運(yùn)、祝建輝等大佬殺入大票零擔(dān),一場(chǎng)物流“新戰(zhàn)爭(zhēng)”打響?
一場(chǎng)關(guān)乎其未來(lái)的重大變革正在悄然醞釀。