倉庫的建設與規(guī)劃是倉儲行業(yè)和部門繞不開的“大工程”。很多人也許懂庫內(nèi)的運作，也理解倉庫在供應鏈中的超高價值。但對于倉庫的規(guī)劃或許還缺少一定的全面認識，尤其是讓你接手一項大的項目時，會顯得手足無措。 沒關系，相信讀過本文以后，你一定會對倉儲規(guī)劃有了全新的認識，輕松駕馭倉儲規(guī)劃問題。 倉儲是物流中的一個戰(zhàn)略節(jié)點，倉儲規(guī)劃的局限性會影響到整個物流系統(tǒng)的全局性。從細節(jié)上看，倉儲規(guī)劃應該分為從庫址選擇、庫內(nèi)整體布局、作業(yè)流程規(guī)劃3個方面進行。 

關于倉庫選址 

不知大家有沒有聽說過倉庫選址的三項原則：費用原則、長遠發(fā)展原則、接近用戶原則。 費用原則指的是選擇倉庫地址所耗用的資金；長遠發(fā)展從字面意思上也好理解；接近用戶則是從自身業(yè)務出發(fā)考慮盡可能接近用戶的原則，包括倉庫服務對象現(xiàn)在的分布情況及對未來分布情況的預測、貨物作業(yè)量的增長率和配送范圍等。如果讀了上述原則后仍然覺得選址有一定難度，那么還有一個辦法可以幫助你在選址的時候拿定主意那就是：按照倉庫類型進行選址。 如果你是儲備型倉庫，那么你的選址應當設置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨立地段；轉(zhuǎn)運型倉庫一般選擇在城市邊緣地區(qū)交通便利的地段，以便轉(zhuǎn)運和減少短途運輸；綜合性倉庫如果物流量不大，又沒有嚴重的環(huán)境污染問題，就可以選擇在接近服務對象且交通運輸方便的地段設立倉庫。 

庫內(nèi)布局 

倉庫選址后，緊接著就是要把倉庫內(nèi)的布局完成。在現(xiàn)代倉庫中，一般儲存區(qū)面積占比40%~50%、通道面積占比8%~12%、出/入庫區(qū)域占比10%~15%、分揀區(qū)占比10%~15、退貨及不合格品區(qū)占比5%~10%。 在傳統(tǒng)的倉庫中，人工成本達到倉庫總成本的40-50%。果真如此?30%以上的倉庫成本，竟花在來來回回的路上?許多物流經(jīng)理對這組數(shù)字吃驚。換個角度，您上一次進行庫內(nèi)貨品物流動性分析和貨位調(diào)整是什么時候?如果您忘掉了，那么，很可能您的倉庫已經(jīng)屬于我們前文提到的低效率的"傳統(tǒng)倉庫"一類。 正因為作業(yè)人員的大部分時間消耗在庫內(nèi)行走，所以，從提高物流資源利用效率角度，降低倉庫作業(yè)成本可以從縮短行走距離著手。合理規(guī)劃貨品貨位是實現(xiàn)這一目標的最佳途徑。貨位規(guī)劃的主要目標是：處理任意SKU貨品時，最大限度地縮短、甚至消除行走時間。 庫內(nèi)布局要遵循以下原則： 1單一的物流流向，避免迂回、交叉、逆向作業(yè)；強調(diào)唯一的物流入口與出口。便于管理與監(jiān)督。 2適應物流操作流程，有利于作業(yè)優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)一次性作業(yè)，減少搬運次數(shù)，縮短搬運距離，避免不必要的搬運環(huán)節(jié)。同時要保證各區(qū)域間的信息互通。 3 最大限度的利用平面與空間，節(jié)省建設投資。 

庫內(nèi)作業(yè)規(guī)劃 

庫內(nèi)布局完成后，重頭戲來了！ 我們需要根據(jù)現(xiàn)有情況和業(yè)務量對流程進行相應的規(guī)劃，這里需要我們下功夫好好的研究一番。 一、基礎數(shù)據(jù) 倉庫設計所有的的應用都是基于數(shù)據(jù)的，沒有數(shù)據(jù)是無從設計，盲目拍腦袋有可能導致決策失誤，造成重大的經(jīng)濟損失。因此，在做整體倉儲設計時，首要任務就是要拿到供倉庫設計的基礎數(shù)據(jù)。 包括： 產(chǎn)品出庫數(shù)據(jù)：入庫明細、出庫明細 歷史庫存數(shù)據(jù)：建議拿1年的歷史庫存數(shù)據(jù) 二、產(chǎn)品分析 倉庫最基本的功能就是進行產(chǎn)品的儲存和出入的作業(yè)。進行倉庫設計時，首先是要對產(chǎn)品進行分析，不同的產(chǎn)品對儲存模式、揀選模式、倉儲系統(tǒng)都會有不同的要求。 這當中包括：儲存產(chǎn)品SKU數(shù)量；每種SKU產(chǎn)品的儲存特性和要求；每個SKU的堆碼標準。 三、正式流程設計 入庫流程設計：入庫卸貨如何作業(yè)，如何上架 盤點流程設計：日盤、周盤、月盤、盤點方式 出庫流程設計：補貨流程、揀貨流程、裝車流程 單據(jù)傳遞流程設計：入庫單據(jù)、揀貨單據(jù)、出庫單據(jù)、提貨單據(jù)如何傳遞