企業(yè)介紹

唯捷城配成立于2014年，2015年7月在上海成立管理和運(yùn)營(yíng)總部。唯捷城配以倉(cāng)配一體化為主要服務(wù)產(chǎn)品，聚焦餐飲和商超兩條主線，服務(wù)品牌商、渠道商和連鎖終端三類客戶群，打造多城市、多溫層、多級(jí)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，以過程透明化、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)化、優(yōu)化庫(kù)存管理、高效履約交付為核心能力，為客戶改善供應(yīng)鏈效率和質(zhì)量積極賦能。唯捷城配于2015年12月、2016年12月分別完成PRE-A、A輪融資，2018年6月12日完成B輪融資，2019年3月獲得浦發(fā)硅谷銀行數(shù)千萬人民幣融資；截止2019年6月，唯捷城配在上海、廈門、廣州、杭州、南京、寧波、蘇州、長(zhǎng)沙、鄭州、大連、合肥等60余座城市開展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，助力數(shù)百家全網(wǎng)與區(qū)域性的客戶高速良性發(fā)展；唯捷城配擁有豐富的倉(cāng)儲(chǔ)和車輛資源。其中，多溫倉(cāng)儲(chǔ)面積30余萬平，核心運(yùn)力車輛 1500 余臺(tái)，外協(xié)車輛12000臺(tái)；唯捷自主研發(fā)“天穹”智能城配系統(tǒng)，已迭代至3.0版本，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)倉(cāng)配一體化信息系統(tǒng)，已經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，可有效助力客戶物流信息化水平升級(jí)。

公司官網(wǎng)：www.weijie.com.cn

創(chuàng)新項(xiàng)目

倉(cāng)配一體化服務(wù)模式

第一部分：案例簡(jiǎn)述

（1）項(xiàng)目綜述：此項(xiàng)目基于唯捷自主研發(fā)的“天穹”智能城配系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)與精益運(yùn)營(yíng)，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，不斷優(yōu)化庫(kù)存管理，成功提升西貝供應(yīng)鏈效率，提高了庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

（2）項(xiàng)目實(shí)施周期：歷時(shí)4個(gè)月。其中，2018年10月項(xiàng)目成立，10月下旬開始項(xiàng)目調(diào)研，11月份開始方案制作，11月下旬開始試運(yùn)營(yíng)階段，12月份開始正式運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)階段，2019年1月持續(xù)優(yōu)化提升并改進(jìn)。

（3）項(xiàng)目實(shí)施流程：

唯捷城配借助信息系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等不斷改善，具體可以概括為三個(gè)方面；一是服務(wù)產(chǎn)品化：唯捷對(duì)所服務(wù)客戶進(jìn)行垂直細(xì)分，不同業(yè)態(tài)客戶需求滿足定制化進(jìn)行，輸出SOP解決方案；二是系統(tǒng)智能化：系統(tǒng)是唯捷的運(yùn)營(yíng)載體，自行開發(fā)的倉(cāng)配一體化系統(tǒng)應(yīng)用后，倉(cāng)儲(chǔ)配送過程透明，全程可視、可追溯；三是運(yùn)營(yíng)平臺(tái)化：運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)客戶發(fā)展，精益運(yùn)營(yíng)貫穿項(xiàng)目調(diào)研、設(shè)計(jì)優(yōu)化、系統(tǒng)實(shí)施與循環(huán)提升，不斷提高客戶滿意度。

（4）實(shí)際收效：

1.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)：出庫(kù)量增幅16%，作業(yè)效率增幅37%。

2.運(yùn)營(yíng)指標(biāo)：庫(kù)存準(zhǔn)確率由之前的99.2%增至99.96%，

庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)由之前的9天降至5天，

客戶投訴率由之前的0.1%降至0.03%。

圖：西貝項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)指標(biāo)

第二部分：案例詳述

（1）背景介紹

西貝餐飲是國(guó)內(nèi)知名的餐飲企業(yè)，隨著消費(fèi)升級(jí)在生活服務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)多元、品質(zhì)化的趨勢(shì)后，連鎖零售的新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，盒馬、京東7FRESH、錢大媽、喜茶、康品匯、元初食品、生鮮傳奇、鮮豐水果、百果園、本來果坊、來伊份、見福、家樂福easy店等，都是為了爭(zhēng)奪更多的消費(fèi)者而誕生的，在這個(gè)消費(fèi)環(huán)境下，西貝對(duì)自身的業(yè)務(wù)模式也進(jìn)行改變，開始涉足新零售。

新零售趨勢(shì)下，品牌商和連鎖商面臨的主要問題有訂單交易量增加、訂單碎片化和多樣化。圍繞終端的線上訂單流、線下交付的場(chǎng)景越來越多，由于消費(fèi)物流末端交付的場(chǎng)景復(fù)雜，訂單碎片化、資源分散化、運(yùn)營(yíng)離散化、客戶個(gè)性化，所以低效率、低品質(zhì)、高成本不僅是商家面臨的問題和痛點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，唯捷城配通過優(yōu)化資源配置和流程管理來強(qiáng)化線下運(yùn)營(yíng)能力，為客戶提供倉(cāng)配一體化服務(wù)；隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的普及，唯捷的SaaS架構(gòu)的城配系統(tǒng)線上化運(yùn)營(yíng)能力提升，對(duì)傳統(tǒng)城配市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)新和顛覆?！疤祚贰毕到y(tǒng)將可以通過底層數(shù)據(jù)采集和定向分析，結(jié)合唯捷城配在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中有海量的規(guī)則積累，制定大量的工具和模板，通過云端系統(tǒng)平臺(tái)，非常精準(zhǔn)、高效的執(zhí)行訂單，確保訂單交付過程的服務(wù)質(zhì)量。以此為契機(jī)西貝同唯捷城配展開了合作，為其通過定制化的倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)，助力西貝的物流側(cè)降本增效。

（2）設(shè)計(jì)思路及實(shí)施流程

1.項(xiàng)目調(diào)研：唯捷城配團(tuán)隊(duì)針對(duì)客戶需求、痛點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，結(jié)合客戶的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行深入分析，并對(duì)客戶的貨物交接方式、配送門店分布及運(yùn)營(yíng)概況等也都做全面了解。

2.方案制作       ：根據(jù)調(diào)研結(jié)果，唯捷城配與客戶一起進(jìn)行針對(duì)客戶現(xiàn)有運(yùn)作流程的優(yōu)化，制作操作運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化SOP做指導(dǎo)，并且給出客戶可選擇的優(yōu)化方案，包括應(yīng)急處理方案。

3.試運(yùn)營(yíng)階段：在此階段，根據(jù)優(yōu)化后的SOP和運(yùn)作方案，唯捷城配進(jìn)行跟車實(shí)施，并提交試運(yùn)行可行性分析報(bào)告，為了增強(qiáng)數(shù)據(jù)真實(shí)性，唯捷城配系統(tǒng)會(huì)在試運(yùn)行全流程進(jìn)行可視化監(jiān)控。

4.正式運(yùn)營(yíng)階段：試運(yùn)營(yíng)階段反饋調(diào)整后，項(xiàng)目正式開始實(shí)施，唯捷城配系統(tǒng)會(huì)與客戶的訂單系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，并向客戶輸出月度運(yùn)營(yíng)分析報(bào)告，幫助客戶了解運(yùn)營(yíng)概況，優(yōu)化運(yùn)作流程。

5.優(yōu)化提升：實(shí)施一段時(shí)間后，唯捷對(duì)客戶進(jìn)行滿意度回訪，以期循環(huán)改善服務(wù)水平。

圖：唯捷城配整體服務(wù)流程

（3）主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

?產(chǎn)品模式創(chuàng)新：

唯捷城配在消費(fèi)品物流方面做了比較深入的研究，對(duì)這個(gè)多品類、多SKU、多溫區(qū)、多場(chǎng)景的復(fù)雜物流需求，唯捷城配在資源整合和管理、方案設(shè)計(jì)和優(yōu)化、智能信息系統(tǒng)的建設(shè)上給出的是倉(cāng)配一體化的解決方案，即通過共同配送和線路優(yōu)化來幫助客戶降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。

在傳統(tǒng)的配送模式下，如果同一個(gè)區(qū)域的兩家品牌商有配送需求，則會(huì)分別利用自有車輛或召集社會(huì)車輛來做運(yùn)輸服務(wù)，以每家企業(yè)分別叫2臺(tái)配送車為例，4臺(tái)配送車輛的運(yùn)行路線各自會(huì)有交叉和重合，而且裝載率不一定是較高的水平；如果交由唯捷來承擔(dān)配送服務(wù)，則唯捷會(huì)根據(jù)客戶的配送站點(diǎn)分布和時(shí)效要求來合理調(diào)度車輛，所需車輛數(shù)更少、車輛裝載率更高、車輛行駛總里程數(shù)更低，可通過減少派車量和行駛距離來提高運(yùn)作效率。

圖：傳統(tǒng)配送模式和統(tǒng)倉(cāng)共配模式

    經(jīng)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，城市配送服務(wù)中的倉(cāng)配一體化模式能在同等訂單密度下實(shí)現(xiàn)更高的配送效率，如下圖所示，倉(cāng)配一體訂單占比從0%提升到100%時(shí)，整體運(yùn)輸成本可下降約40%，同時(shí)運(yùn)營(yíng)效率和隨著倉(cāng)配一體訂單占比的增加而提升。

圖：倉(cāng)配一體下的訂單密度與運(yùn)營(yíng)效率關(guān)系

?運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新：

隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，為了能更好的支撐公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，降低倉(cāng)儲(chǔ)、配送運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，唯捷城配自主研發(fā)“天穹”倉(cāng)配一體化智能城配系統(tǒng)，系統(tǒng)包含了三大系統(tǒng)六個(gè)模塊，即倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS、配送運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS、以及智能調(diào)度系統(tǒng)，還有司機(jī)APP、監(jiān)控中心、天驛寶PDA模塊，整個(gè)系統(tǒng)采用SaaS模式云端部署，支持高配的B端定制。

圖：“天穹”倉(cāng)配一體化智能城配系統(tǒng)

?經(jīng)營(yíng)體制創(chuàng)新：

唯捷城配采用的“直營(yíng)+加盟”的方式來實(shí)現(xiàn)從1到N的全國(guó)布局。關(guān)于加盟工作，具體而言，由唯捷總部向加盟商輸出管理、提供城配信息系統(tǒng)、貨源拓展分配，幫助合作伙伴快速成長(zhǎng)和提升。截止到2019年3月，唯捷以上海為中心，面向全國(guó)，網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)發(fā)展到全國(guó)63座城市，其中22座城市為直營(yíng)。

加盟商在加入唯捷城配體系后，唯捷通過輸出管理、信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)導(dǎo)入和金融服務(wù)，能快速幫助提升其管理水平和營(yíng)收規(guī)模。在篩選合作伙伴方面，唯捷城配的基本原則是要求對(duì)方有城配業(yè)務(wù)的初步基礎(chǔ)，愿意接受唯捷的指導(dǎo)，提升服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)能力。在具體的加盟流程上，首先城市加盟商需要先派團(tuán)隊(duì)到唯捷總部學(xué)習(xí)快速開發(fā)市場(chǎng)、使用唯捷城配系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化能力；其次，總部也會(huì)派出人員到該加盟商所在城市，協(xié)助進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展和運(yùn)營(yíng)落地，幫助加盟商調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略和優(yōu)化。

（4）實(shí)際收效

唯捷城配用了同行1/3的資源，創(chuàng)造了同樣的產(chǎn)能，在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)效率方面，貨位倍數(shù)增加，出庫(kù)量增幅16%，揀貨效率提升37%，人力成本節(jié)約30%，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)從9天下降到5天，揀貨效率從每人每小時(shí)65件提高到每人每小時(shí)92件。而在過程管理與配送優(yōu)化方面，司機(jī)簽到率、提貨及時(shí)率、客戶簽收率都有顯著提升，車輛周轉(zhuǎn)率穩(wěn)定在1.7與1.9之間，運(yùn)營(yíng)效率方面領(lǐng)先其他在同城物流企業(yè)。