7月2日，物流指聞最新獲悉，優(yōu)速快遞發(fā)布關(guān)于組織架構(gòu)調(diào)整與人事任命的通知。

通知顯示，本次組織架構(gòu)調(diào)整中，優(yōu)速快遞成立企業(yè)發(fā)展辦公室、戰(zhàn)區(qū)辦公室、營運(yùn)本部、質(zhì)控中心，大客戶管理中心、人力資源中心、財(cái)務(wù)中心、行政中心、優(yōu)速科技，隸屬于CEO管轄；同時(shí)將優(yōu)速快遞投融資部劃入壹米滴答投融資管理部。

新的人事變動(dòng)中，壹米滴答創(chuàng)始人楊興運(yùn)出任新CEO；優(yōu)速董事會(huì)聘任原優(yōu)速總裁莫浩強(qiáng)為優(yōu)速快遞顧問，對CEO負(fù)責(zé)......

目前，兩家企業(yè)的戰(zhàn)略整合工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中，整合之后有望發(fā)揮出“1+1＞2”的效果。

一、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存

壹米滴答入主優(yōu)速的消息，在業(yè)內(nèi)一個(gè)月前就有所傳聞。根據(jù)最早的傳聞，卡行天下也將參與合并當(dāng)中，未來將形成一家“壹米滴答+優(yōu)速快遞+卡行天下”組合的公司。（然而此次消息中，并沒有涉及關(guān)于”卡行天下“是否參與戰(zhàn)略整合的消息。）

經(jīng)過一個(gè)月的發(fā)酵，機(jī)遇方面顯而易見。壹米滴答聚焦小票零擔(dān)，躋身全國零擔(dān)30強(qiáng)，優(yōu)速核心業(yè)務(wù)是大包裹快遞、卡行天下整合小專線網(wǎng)絡(luò)，三張網(wǎng)絡(luò)合并一張網(wǎng)絡(luò)，資源互補(bǔ)，那么很可能促成物流業(yè)業(yè)務(wù)范圍極廣、網(wǎng)絡(luò)覆蓋極強(qiáng)的物流帝國。

與此同時(shí)，在筆者看來，挑戰(zhàn)也同樣存在，原因有二：

其一，兼容性。

前兩年，快遞、快運(yùn)圈跨界布局，動(dòng)作頻頻，然而最終都很難突破業(yè)務(wù)上的難點(diǎn)，最終還是獨(dú)立運(yùn)營，比如順豐、韻達(dá)、中通。

本質(zhì)上來說，發(fā)展到這一步，快遞、快運(yùn)龍頭企業(yè)，對于全國性的網(wǎng)絡(luò)需求是共同的，然而，快遞以輕拋貨為主，零擔(dān)重貨居多，貨源的不同決定了快遞、快運(yùn)對場地、裝備的需求是大大不同的，不論是卡車、還是分揀裝備、作業(yè)場地等等。

根據(jù)優(yōu)速官網(wǎng)資料，目前，優(yōu)速已經(jīng)在全國建立分撥中心97個(gè)，擁有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過6000家，員工70000余人，運(yùn)輸車輛20000余臺(tái)。

（壹米滴答網(wǎng)絡(luò)覆蓋圖，來源：官網(wǎng)資料）

根據(jù)壹米滴答官網(wǎng)資料，截至2018年12月，壹米滴答快速完成了全國網(wǎng)絡(luò)覆蓋31個(gè)省份（自營省區(qū)24個(gè)、成員省區(qū)7個(gè)），擁有12000多家網(wǎng)點(diǎn)、員工16000多名，近1500條干線、2255臺(tái)車輛、近200個(gè)分撥、70萬平米操作面積。

兩張大網(wǎng)的強(qiáng)強(qiáng)融合，資源互補(bǔ)的同時(shí)，管理上的兼容性也是需要考慮的。

其二，競爭突圍。

目前整個(gè)快遞物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢已相對明朗，順豐、三通一達(dá)、百世、德邦等七大快遞企業(yè)全部完成上市，市場集中度達(dá)到80%以上，使得二三線企業(yè)生存壓力較大。

快遞、快運(yùn)市場競爭越來越兇猛，向資本靠攏似乎成為”繞不開“的路。

壹米滴答于2015年在上海成立，最早由區(qū)域合伙、聯(lián)盟發(fā)展而來。僅僅4年間，迅速發(fā)展壯大成為全國公路零擔(dān)快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)覆蓋電商大包裹、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、整車物流等。想單獨(dú)走上IPO，在品牌知名度、影響力的積累上，還缺乏一些時(shí)間的沉淀。

那么，快速崛起的黑馬零擔(dān)巨頭壹米滴答，結(jié)合老牌快遞優(yōu)速，能否在高強(qiáng)度競爭壓力下突圍而出呢？其中也存在巨大挑戰(zhàn)。

本文將就這兩點(diǎn)，進(jìn)行簡要分析。

二、壹米滴答起網(wǎng)之路，A網(wǎng)+B網(wǎng)兼容探索

壹米滴答能夠在高競爭壓力下的零擔(dān)市場，以極短的時(shí)間迅速鋪開，是有其自己的一套打法的。這其中，很關(guān)鍵的一點(diǎn)，就在于全國網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)之間相互兼容、相互聯(lián)合的探索。

2015年開始，壹米滴答由6個(gè)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)逐漸向外擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)從品牌、系統(tǒng)、產(chǎn)品、管理到結(jié)算五方面基礎(chǔ)的統(tǒng)一，并向其他省份進(jìn)行互聯(lián)互通，快速完成了16個(gè)省區(qū)成員單位立網(wǎng)。就這樣把單一的省內(nèi)物流，連圖成了覆蓋半壁江山的網(wǎng)絡(luò)物流。

與此同時(shí)，針對華東、華南、華北地區(qū)，還沒有更好的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，壹米滴答開始大規(guī)模自營或者控股經(jīng)營，繼而先后完成了12個(gè)省區(qū)自營的立網(wǎng)。

2017年上半年，實(shí)現(xiàn)28個(gè)省區(qū)全面互聯(lián)互通。

2017年末，壹米滴答形成非常鮮明的16個(gè)省區(qū)以B網(wǎng)（區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）運(yùn)營為主，12個(gè)省區(qū)以A網(wǎng)（全國性網(wǎng)絡(luò)）模式在運(yùn)營，就類似安能、德邦、百世快運(yùn)。

此時(shí)，壹米滴答營業(yè)收入位居零擔(dān)行業(yè)全國第五，以單日貨量超過3萬噸的成績，居全國第二。這其中，新增的A網(wǎng)（全國型）產(chǎn)品貨量達(dá)到1.3萬噸，B網(wǎng)（2年多時(shí)間區(qū)域網(wǎng)整合的存量，以及部分增量）共計(jì)1.77萬噸。

壹米滴答高級(jí)副總裁陸國榮曾在出席論壇時(shí)坦言：“在這樣不同的網(wǎng)絡(luò)模式下，A網(wǎng)和B網(wǎng)如何去兼容、如何去共生？存在較大的管理難題、經(jīng)營難題?！?/p>

經(jīng)過3年的梳理，壹米滴答總結(jié)出A網(wǎng)（全國性網(wǎng)絡(luò)）、B網(wǎng)（區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）在7大維度上，存在差異：

1、客戶群體角度

區(qū)域網(wǎng)絡(luò)：以專業(yè)市場、以渠道為核心，為省內(nèi)B2B、B2C客戶提供服務(wù)，

全國性網(wǎng)絡(luò)：以企業(yè)級(jí)客戶、以第二產(chǎn)業(yè)為主要客戶群體，為B2B客戶服務(wù)。

2、貨源結(jié)構(gòu)

差異主要體現(xiàn)在票重、票件比。

區(qū)域網(wǎng)絡(luò)：單票重量大概在75-85公斤之間，票件比是1：3.7，不同省份略有區(qū)別。

全國性網(wǎng)絡(luò)：單票重量大概在220公斤左右，票件比是1：7.8。

3、產(chǎn)品屬性

區(qū)域網(wǎng)絡(luò)：產(chǎn)品更注重高時(shí)效、點(diǎn)點(diǎn)直通和增值服務(wù)產(chǎn)品。顯著特點(diǎn)是夕發(fā)朝至和高占比的代收貨款服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，16個(gè)省區(qū)里，全部是夕發(fā)朝至，所有的區(qū)縣、大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也得協(xié)同，代收貨款的站點(diǎn)按照票數(shù)計(jì)算占到了42%。

全國性網(wǎng)絡(luò)：更多地以重量段、時(shí)效段、增值段來劃分。

4、路由流向

區(qū)域網(wǎng)絡(luò)：其主要流向是從省會(huì)城市到省內(nèi)各區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，占到將近80%。區(qū)縣向省會(huì)占比就要小得多，只有山東相對有所不同。

全國性網(wǎng)絡(luò)：以省會(huì)為主樞紐，一般從經(jīng)濟(jì)帶向非經(jīng)濟(jì)帶為主流向。

5、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

區(qū)域網(wǎng)絡(luò)：點(diǎn)式布局。

全國性網(wǎng)絡(luò)：多級(jí)加盟。

6、分配模型

區(qū)域網(wǎng)絡(luò)：完全的市場收入向網(wǎng)點(diǎn)分配。

全國性網(wǎng)絡(luò)：平臺(tái)底價(jià)給到加盟商結(jié)算。

7、收貨方式

區(qū)域網(wǎng)絡(luò)：基本是目視法估價(jià)，用壹米滴答高級(jí)副總裁陸國榮的話說：“踢一腳5塊，踢不動(dòng)10塊?！?/p>

全國性網(wǎng)絡(luò)：基本是稱重，或者按照產(chǎn)品類目，不同類別不同價(jià)格。

這么多的差異，A、B網(wǎng)絡(luò)如何協(xié)同？

陸國榮透露，梳理好A級(jí)、B級(jí)網(wǎng)絡(luò)并不難，但是A、B兩網(wǎng)同方運(yùn)作，就提高了非常大的難度。

好在花了3年（2015-2018年）的時(shí)間，壹米滴答挺過來了，并探索出了相互兼容的經(jīng)驗(yàn)。簡單來說，A增B。

第一，在壹米滴答的系統(tǒng)里，有25個(gè)不同省區(qū)的專用版本。然而在結(jié)算、操作、分配上，全國各個(gè)省區(qū)要實(shí)現(xiàn)一體化。因?yàn)橹挥羞@樣，才能實(shí)現(xiàn)真正的兩網(wǎng)兼容。

第二，原有B網(wǎng)為核心的省區(qū)，通過打造省內(nèi)多點(diǎn)平臺(tái)、打造一級(jí)平臺(tái)引出的全國專線，向A網(wǎng)升級(jí)。

具體來說，12個(gè)A網(wǎng)省區(qū)，快速推動(dòng)省內(nèi)到區(qū)域的夕發(fā)朝至線路，完成A+B，最終實(shí)現(xiàn)在22個(gè)核心省區(qū)A、B兩網(wǎng)并舉，省內(nèi)點(diǎn)點(diǎn)直通，省外直連路由，從而保障其高速扭轉(zhuǎn)。

以壹米滴答在安徽起網(wǎng)案例來說，安徽有16個(gè)地級(jí)市，105個(gè)區(qū)縣。壹米滴答在A網(wǎng)起網(wǎng)時(shí)，完成安徽省內(nèi)16個(gè)分撥，以及其中幾個(gè)核心分撥對全國線路的互聯(lián)互通。

從2017年10月開始，壹米滴答開始在安徽潛心打造省內(nèi)閉網(wǎng)，以合肥作為樞紐，向省內(nèi)105個(gè)區(qū)縣全面開通“省內(nèi)夕發(fā)朝至、一點(diǎn)直通”的線路。

后續(xù)，按照對安徽B網(wǎng)市場的了解，還將打造蚌埠、蕪湖兩點(diǎn)樞紐向安徽省內(nèi)70多個(gè)有效區(qū)縣直連直通，最終形成在安徽“省內(nèi)多級(jí)A網(wǎng)分撥平臺(tái)+多線直通的全國路由+省內(nèi)3條閉網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)”，從而形成A+B網(wǎng)。

類似的模式，在全國范圍內(nèi)根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)快速復(fù)制。

2018年中，青海、寧夏、黑龍江完成自營起網(wǎng)。自此，壹米滴答全國范圍內(nèi)鋪網(wǎng)完成。到2018年收尾時(shí)，壹米滴答以工作日發(fā)貨量700萬噸居零擔(dān)行業(yè)前列。

中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿在接受采訪時(shí)曾指出：“壹米滴答在零但快運(yùn)市場加盟模式下輕資產(chǎn)、重人才和治理的探索，也適用于優(yōu)速快遞，快運(yùn)與大包裹快遞有諸多業(yè)務(wù)兼容性?！?/p>

三、雙方剖析，資本推動(dòng)下抱團(tuán)突圍？

四年來，壹米滴答憑借獨(dú)特打法，快速突圍成區(qū)域性小霸王，在業(yè)內(nèi)也有”黑馬“之稱，近幾年頗受資本青睞。根據(jù)公開資料顯示，壹米滴答已完成6輪融資：

壹米滴答融資歷程

2018年上半年，壹米滴答高級(jí)副總裁陸國榮在出席論壇時(shí)表示，2018年是壹米滴答實(shí)施區(qū)域與全面網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)覆蓋的起步年；2019年，希望全面完成覆蓋22個(gè)核心省區(qū)A、B雙網(wǎng)并舉的新模型。

到目前這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來看，正是推進(jìn)雙網(wǎng)并舉新模型的關(guān)鍵年，入主優(yōu)速就顯得合情合理了。不論是對于壹米滴答的網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)充，還是壹米滴答未來的上市、資本化，都有著助推作用。

反觀優(yōu)速方面，優(yōu)速快遞成立于2009年，為了尋求差異化發(fā)展，從2015年開始轉(zhuǎn)型做大包裹市場?，F(xiàn)階段的優(yōu)速快遞正處于向“大包裹”快遞轉(zhuǎn)型期，自5月份以來，優(yōu)速快遞就傳出“面臨著非常大的資金壓力”。對優(yōu)速而言，壹米滴答的入主，無疑可以提升網(wǎng)絡(luò)的信心。

早先，物流供應(yīng)鏈行業(yè)專家、漢森供應(yīng)鏈集團(tuán)董事長黃剛解讀道，壹米滴答與優(yōu)速的結(jié)合，看似偶然，實(shí)則必然：

1、業(yè)務(wù)層面上，壹米滴答基于各個(gè)省的小霸王組合成的全國物流大網(wǎng)，而優(yōu)速做的是大包裹快遞網(wǎng)絡(luò)，有著絕對的互補(bǔ)性。

2、資本角度看，壹米滴答、優(yōu)速快遞都有普洛斯早期的投資。普洛斯最早期的時(shí)候，肯定是希望每個(gè)企業(yè)都能成為獨(dú)角獸上市，但如果折中來看，將這三家企業(yè)打包成一個(gè)很有價(jià)值的公司，無論是上市還是有人來接盤都是很好的出路。

3、市場角度來說：

菜鳥系打造了一個(gè)從干線、倉儲(chǔ)、配送，包括末端的菜鳥生態(tài)，這是阿里的大物流布局；

普洛斯系，基于地產(chǎn)加資本形成了新商業(yè)布局，一直以來，它也投資了很多的企業(yè)，形成了普洛斯系的生態(tài)；

除此之外，在物流領(lǐng)域，我們也看到了類似于遠(yuǎn)洋資本、滿幫也在布局自己的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

未來，菜鳥系、普洛斯系、滿幫系之間有可能會(huì)形成新一輪的競爭。