美團(tuán)、京東外賣大戰(zhàn)再度升級(jí)，迎來新的選手阿里。

4月30日，原先一直沒有下場(chǎng)的餓了么用“餓補(bǔ)超百億”宣告加入外賣大戰(zhàn)。

外賣迎來三國(guó)殺。

外賣大戰(zhàn) 騎手成第一道坎

今年開年以來，外賣就迎來一場(chǎng)接一場(chǎng)的戰(zhàn)役。

先是京東宣布入局外賣，拿出平臺(tái)只抽傭5%的利器殺入一片平靜的外賣市場(chǎng)，攪動(dòng)一場(chǎng)風(fēng)云。

后是京東外賣直接拿出騎手牌，與即時(shí)配送巨頭美團(tuán)和餓了么就即時(shí)配送騎手的員工權(quán)益保護(hù)問題展開真金白銀的探討。由此引發(fā)了，行業(yè)內(nèi)外關(guān)于外賣騎手薪酬待遇、社會(huì)保障、福利待遇的不同程度升級(jí)。

近日，京東又發(fā)布《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，稱有競(jìng)對(duì)平臺(tái)再次玩起“二選一”游戲，強(qiáng)迫騎手不能接京東平臺(tái)的秒送訂單。

之后美團(tuán)辟謠，稱從未限制騎手！并表示不想?yún)⑴c個(gè)別平臺(tái)的口水戰(zhàn)。明確指出某平臺(tái)配送延誤問題主要是自身原因。

而立刻，京東外賣緊跟一條措施：所有超時(shí)20分鐘以上的外賣訂單，京東全部免單。

不過，羅戈網(wǎng).物流沙龍觀察到，京東外賣因?yàn)槌瑫r(shí)問題還一度上了熱搜。

有不少網(wǎng)友吐槽京東外賣配送慢。有網(wǎng)友稱其超時(shí)半天也沒人接單；還有人表示原來不是我一個(gè)人等那么久；還有人回復(fù)稱，沒事，東哥會(huì)請(qǐng)你吃外賣的；也有網(wǎng)友稱點(diǎn)了兩次，兩次超時(shí)，后面不會(huì)再點(diǎn)。

對(duì)此，京東方面客服的回復(fù)是，高峰期可能確實(shí)會(huì)出現(xiàn)騎手接單有延遲的情況，外賣訂單配送情況與用戶所在城市、訂餐時(shí)的天氣等因素均有關(guān)，非特殊情況下一般能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，但高峰期或天氣影響情況下可能會(huì)有所延遲。

東哥IP發(fā)力 復(fù)制快遞路線？

京東選擇外賣新市場(chǎng)，率先拿出的殺手锏——騎手，目前來看，是把雙刃劍。

從有利京東的方面來講，確實(shí)從過去京東在快遞物流上的自建非常成功，尤其是快遞小哥的薪酬待遇、福利保障、退休待遇等在快遞小哥圈內(nèi)十分優(yōu)越，因此獲得了一大批一線快遞小哥的擁護(hù)。

而外賣騎手群體與快遞員群體有很多相似的地方，進(jìn)外賣戰(zhàn)場(chǎng)先打騎手牌，確實(shí)是有說服力的，同時(shí)也是京東強(qiáng)勢(shì)成功的地方。

但京東外賣作為新秀，其本身在即時(shí)配送上的底蘊(yùn)是不深的，打出騎手牌+百億補(bǔ)貼的價(jià)格牌后，卻在曾經(jīng)最引以為傲的配送時(shí)效上受到反噬。

有報(bào)道稱京東外賣上線首月用戶投訴率高達(dá)行業(yè)均值的3倍，平臺(tái)承諾的“30分鐘達(dá)”履約率不足40%。這就讓外賣行業(yè)最為關(guān)鍵的流量留存顯得舉步維艱。

雖有依靠達(dá)達(dá)已經(jīng)積攢的130萬騎手與覆蓋2300余縣區(qū)的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，京東外賣一定程度上有兜底實(shí)力。但是在百億補(bǔ)貼的刺激下，極端天氣或者高峰期時(shí)段的特殊場(chǎng)景下，訂單量一旦超標(biāo)，其配送時(shí)長(zhǎng)將無限拉長(zhǎng)。根據(jù)報(bào)道，目前京東外賣的專職騎手超過1萬名，未來預(yù)計(jì)全職外賣員可以超過100萬人。

但與美團(tuán)相比，美團(tuán)2024年的外賣日均訂單量在6000～7000萬單，其平臺(tái)騎手?jǐn)?shù)量超過750萬人，全職及穩(wěn)定兼職騎手?jǐn)?shù)量約為300萬人(約占總騎手的50%-60%)。

而京東外賣在強(qiáng)力攻勢(shì)之下，4月22日已經(jīng)達(dá)到日均訂單超1000萬單，參考美團(tuán)的騎手配置數(shù)據(jù)，這中間的缺口可想而知。

因此，4月底，外界看到東哥穿上了外賣服，開啟了霸總送外賣的體驗(yàn)。送完一天的外賣，還跟一眾騎手聚餐喝酒吃起了火鍋。

這個(gè)場(chǎng)景有沒有很熟悉，曾經(jīng)2009年的時(shí)候，劉強(qiáng)東也曾穿上快遞員制服，親自將包裹送到客戶手中。當(dāng)時(shí)京東物流也是剛剛起步，亟需聚攏人才、站穩(wěn)腳跟，之后給快遞小哥送車、跟快遞小哥吃飯、實(shí)現(xiàn)快遞小哥養(yǎng)老等舉措之下，京東物流用16年成為了物流圈內(nèi)的成功典范。

而這一次，東哥穿起的是外賣制服。由此來看，京東做外賣的決心還是很大的，至少比肩曾經(jīng)的京東物流。

京東不得不戰(zhàn)

很多人會(huì)好奇，為何京東突然殺進(jìn)外賣了？為何是今年？

事實(shí)上，京東不得不戰(zhàn)。

今年的4月15日，美團(tuán)發(fā)布了一個(gè)新的即時(shí)零售品牌“美團(tuán)閃購(gòu)”，定位“24小時(shí)陪伴消費(fèi)者的新一代購(gòu)物平臺(tái)”。這一項(xiàng)目其實(shí)此前并不明晰，便利店、藥店、百貨店、超市等通道的表皮遮掩了其商業(yè)本質(zhì)。唯一想要打造出的消費(fèi)者認(rèn)知就是即時(shí)配送也能購(gòu)買所有。

但因?yàn)榍皫啄晖赓u的流量、訂單量過于龐大，大家對(duì)其的認(rèn)識(shí)其實(shí)比較粗淺?？傆X得這是一種補(bǔ)充，偶爾的購(gòu)物行為。當(dāng)然這也與周邊的零售商鋪接入數(shù)量、種類參差不齊有關(guān)系。

但隨著消費(fèi)購(gòu)物習(xí)慣養(yǎng)成、消費(fèi)認(rèn)識(shí)深化，最重要是零售生態(tài)逐漸完善，實(shí)際上類似傳統(tǒng)電商的即使零售已經(jīng)形成規(guī)模。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，美團(tuán)核心本地商業(yè)CEO王莆中在社交媒體上發(fā)文，透露美團(tuán)非餐飲品類即時(shí)零售日均訂單已突破1800萬單。

1800萬日均一點(diǎn)也不少了，要知道2024年拼多多的日均訂單量約為1.1億單??。其中最值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是，美團(tuán)閃購(gòu)的3C家電訂單量已接近京東全站的40%，手機(jī)通訊類商品甚至達(dá)到京東四成份額。

另一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)是增速，2024年Q4的美團(tuán)日均單量大約是1045萬單，同比增速超25%，連續(xù)3年保持雙位數(shù)增長(zhǎng)。

這兩個(gè)數(shù)據(jù)疊加之下，是對(duì)京東商城業(yè)務(wù)巨大的挑戰(zhàn)。要知道，3C尤其是手機(jī)品類一直是京東的基本盤。想象一下，當(dāng)消費(fèi)者認(rèn)可美團(tuán)購(gòu)買3C，當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買3C習(xí)慣打開即時(shí)零售的APP，這對(duì)于傳統(tǒng)電商會(huì)是怎樣程度的打擊？尤其是目前3C家電訂單量已接近京東全站的40%，這個(gè)數(shù)據(jù)在雙位數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)下，還需要多久能夠追平趕超？

所以，我們可以看到京東宣布進(jìn)軍外賣，但京東想做的僅僅是外賣么？顯然不是。

就在美團(tuán)宣布閃購(gòu)的那一天，京東也宣布了“自營(yíng)秒送”，首批接入超10萬家線下門店，平均配送時(shí)效快于30分鐘。京東外賣與其說是外賣，更本質(zhì)是即時(shí)零售。在外賣大流量大規(guī)模的表皮之下，京東還把生鮮、3C等品類的倉(cāng)儲(chǔ)資源以及線下零售門店資源打包了，有點(diǎn)類似曾經(jīng)美團(tuán)的發(fā)展路徑—— “高頻外賣帶動(dòng)低頻零售”。最終打造的是“外賣——即時(shí)零售”的大生態(tài)協(xié)同。

如今美團(tuán)非餐飲品類即時(shí)零售日均訂單1800萬的規(guī)模，其實(shí)已經(jīng)能夠看到未來即時(shí)零售殺進(jìn)傳統(tǒng)電商的趨勢(shì)了。

最終快遞受傷？

而當(dāng)即時(shí)零售真正成勢(shì)，傳統(tǒng)電商的市場(chǎng)份額必然會(huì)受到?jīng)_擊。

現(xiàn)在上美團(tuán)選購(gòu)3C、家電等高價(jià)值商品，一般都能明確顯示商超、專賣店、品牌連鎖店名和地址，消費(fèi)者一般挑選的也是居住地周邊的商鋪，對(duì)購(gòu)買品牌商品的真假、品質(zhì)都有一定認(rèn)知，換句話說就是傳統(tǒng)自營(yíng)電商辛辛苦苦打造的信任度，美團(tuán)閃購(gòu)因?yàn)殒溄拥膶?shí)體店、品牌店，其天然就具備了。

在這一前提下，只要平臺(tái)的流量夠，鏈接的實(shí)體零售數(shù)量夠多，其商品覆蓋品類以及日均訂單自然而然就會(huì)增長(zhǎng)，也自然而然會(huì)有更多實(shí)體加入，形成正向循環(huán)。據(jù)悉2024年的時(shí)候，美團(tuán)閃購(gòu)的高頻復(fù)購(gòu)率就有3億用戶，日活也超過了1億。

而美團(tuán)閃購(gòu)背后的物流形式主要是輕資產(chǎn)閃電倉(cāng)+即時(shí)配送模式。遠(yuǎn)比傳統(tǒng)電商的快遞物流模式時(shí)效更快。

當(dāng)商品挑選余地大，商品品質(zhì)有保障，物流時(shí)效還能縮短到幾個(gè)小時(shí)甚至幾分鐘時(shí)，消費(fèi)者會(huì)如何選擇？

從本質(zhì)來講這是一場(chǎng)即時(shí)零售與傳統(tǒng)電商的較量。

當(dāng)更多消費(fèi)者信任即時(shí)零售，能夠從即時(shí)零售更快更好地買到自己急需的商品，傳統(tǒng)電商的市場(chǎng)必然會(huì)有沖擊，而這種沖擊在高品質(zhì)、高客單價(jià)的品類更為明顯。畢竟實(shí)體店價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是拼不過源頭工廠。

這樣的趨勢(shì)之下，這部分市場(chǎng)訂單或?qū)目爝f流向即時(shí)配送。這對(duì)于想要拿下高端電商快遞市場(chǎng)的企業(yè)可不是什么好消息。