5月8日，上海交通大學(xué)聯(lián)合安得智聯(lián)再次發(fā)布《數(shù)智化供應(yīng)鏈白皮書》（以下簡稱《白皮書》），旨在探索AI時(shí)代的供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展之路。

全球經(jīng)濟(jì)格局的深刻調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新的迅猛發(fā)展、國內(nèi)擴(kuò)大內(nèi)需的新發(fā)展格局以及“雙碳”戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，都迫切要求供應(yīng)鏈進(jìn)行深層次、全方位的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。《白皮書》指出，通過模式創(chuàng)新、渠道融合、平臺(tái)化建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用，企業(yè)能夠突破傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的局限性，構(gòu)建更加高效、靈活、綠色和智能的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系。

挑戰(zhàn)：供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍面臨技術(shù)與人才雙重瓶頸

《白皮書》指出，在全球經(jīng)濟(jì)疲軟與貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的壓力下，企業(yè)面臨需求增長乏力與市場運(yùn)營難度加劇的挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈數(shù)智化不僅是技術(shù)層面的升級(jí)，更是企業(yè)在新時(shí)代背景下實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。

隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的加速推進(jìn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在各產(chǎn)業(yè)中的滲透率持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示，2023年，第一、二、三產(chǎn)業(yè)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)滲透率分別達(dá)到了10.8%、25.0%和45.6%，與2022年相比滲透率同比分別提升了0.32、1.03和0.91個(gè)百分點(diǎn)。這一趨勢表明，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在加速滲透各個(gè)產(chǎn)業(yè)。在這一過程中，供應(yīng)鏈作為各產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵支撐體系，也在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下向數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算和數(shù)字孿生等前沿技術(shù)正在推動(dòng)供應(yīng)鏈全流程數(shù)字化管理，從采購到銷售貫穿各環(huán)節(jié)。這些技術(shù)使信息流、物流和資金流實(shí)時(shí)跟蹤與監(jiān)控，大幅提升了供應(yīng)鏈透明化和可視化水平，為企業(yè)決策提供了精準(zhǔn)洞察。

同時(shí)，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，供應(yīng)鏈管理正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。安得智聯(lián)首席產(chǎn)品官林泰恩博士表示，以傳統(tǒng)制造業(yè)為例，除了鏈主企業(yè)之外，產(chǎn)業(yè)鏈上下游大量的中小企業(yè)本來對(duì)數(shù)字化的投入不夠，而且它們也會(huì)缺乏一些技術(shù)應(yīng)用落地的場景，所以會(huì)形成數(shù)據(jù)孤島。此外，兼具技術(shù)與管理能力的供應(yīng)鏈復(fù)合型人才供給不足，制約著行業(yè)創(chuàng)新的速度?！栋灼吠瑯又赋?，大型企業(yè)能吸引高素質(zhì)人才，但中小企業(yè)因資源不足，難以招聘和培養(yǎng)合適的人才，導(dǎo)致整體技能水平較低。同時(shí)，數(shù)據(jù)分析能力的不足也是一大挑戰(zhàn)，許多企業(yè)缺乏數(shù)據(jù)分析人才，無法有效利用物流數(shù)據(jù)進(jìn)行決策支持，降低供應(yīng)鏈的靈活性和響應(yīng)能力。

破局：四大渠道構(gòu)建現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系

為直面挑戰(zhàn)，推動(dòng)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型，《白皮書》提出通過模式創(chuàng)新、渠道融合、平臺(tái)化建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用四大方法，助力企業(yè)突破傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的局限性，構(gòu)建更加高效、靈活、綠色和智能的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系。

首先，企業(yè)要推動(dòng)業(yè)務(wù)模式重構(gòu)優(yōu)化，構(gòu)建聯(lián)合共享供應(yīng)鏈。共享物流模式整合企業(yè)倉儲(chǔ)、運(yùn)力與訂單資源，依托統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共配創(chuàng)新。利用客貨運(yùn)需求時(shí)間差共享閑置資源，通過協(xié)同調(diào)度算法解決多企業(yè)資源整合、訂單拆分合并、貨物集拼中轉(zhuǎn)等復(fù)雜問題，平衡各方業(yè)務(wù)量。動(dòng)態(tài)調(diào)度技術(shù)優(yōu)化跨企業(yè)物流資源配置，顯著提升運(yùn)營效率。

在渠道融合方面，企業(yè)要敢于打破傳統(tǒng)界限，跨行業(yè)多門戶線上線下融合發(fā)展。業(yè)務(wù)協(xié)同與能力互補(bǔ)通過跨行業(yè)協(xié)作整合優(yōu)勢，提升效率、創(chuàng)造價(jià)值。例如，安得智聯(lián)“一盤貨”統(tǒng)倉統(tǒng)配整合線上線下資源，統(tǒng)一管理，打破渠道獨(dú)立運(yùn)作模式。供應(yīng)鏈上下游融合連接供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商與消費(fèi)者，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)全鏈條協(xié)同。

在平臺(tái)化建設(shè)上，企業(yè)可通過構(gòu)建數(shù)字化物流平臺(tái)和一體化供應(yīng)鏈平臺(tái)，提高供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性，同時(shí)還能整合上下游資源，構(gòu)建高效協(xié)同的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提高物流效率。

《白皮書》指出，隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)字孿生和人工智能（AI）大模型將越來越深入地融入供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。AI大模型憑借龐大參數(shù)與學(xué)習(xí)能力，處理復(fù)雜數(shù)據(jù)；數(shù)字孿生技術(shù)通過精準(zhǔn)模擬與預(yù)測，優(yōu)化現(xiàn)實(shí)世界模型。兩者融合，為供應(yīng)鏈發(fā)展開辟廣闊前景。

實(shí)踐：AI賦能供應(yīng)鏈的“安得答卷”

在林泰恩看來，未來物流供應(yīng)鏈行業(yè)一定會(huì)與AI技術(shù)更緊密地結(jié)合，所以要積極擁抱AI，擁抱技術(shù)創(chuàng)新。過去，企業(yè)在管理上是經(jīng)驗(yàn)依賴，而數(shù)智化轉(zhuǎn)型當(dāng)中最重要的一點(diǎn)就是用供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展，即通過數(shù)智化的轉(zhuǎn)型，將經(jīng)驗(yàn)沉淀為方法論進(jìn)而反哺決策，通過數(shù)據(jù)閉環(huán)+智能決策實(shí)現(xiàn)躍遷。

作為美的集團(tuán)的智慧物流板塊，安得智聯(lián)是一家致力于為客戶提供端到端數(shù)智化解決方案的物流科技企業(yè)?；诿赖募瘓F(tuán)在制造端、流通端、末端幾十年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，安得智聯(lián)將這部分成功經(jīng)驗(yàn)不斷向外拓展/建設(shè)自身差異化能力，從而沉淀出自身核心的商業(yè)模型，輸出“1+3”供應(yīng)鏈服務(wù)模型?！?”是指“全鏈路”，安得智聯(lián)能為客戶提供從原部件到工廠再到成品，且從成品下線后，經(jīng)過統(tǒng)倉統(tǒng)配運(yùn)送到全國任何一地的最小分銷門店，包括直接2C的全鏈路一體化供應(yīng)鏈服務(wù)?！?”是指“生產(chǎn)物流”“一盤貨”“送裝一體”。目前，安得智聯(lián)的業(yè)務(wù)聚焦在泛家居與泛快消兩大行業(yè)，多年來合作超3300家品牌企業(yè)。2024年，安得智聯(lián)總營收超過180億。

安得智聯(lián)重視技術(shù)研發(fā)和數(shù)智化建設(shè)，為供應(yīng)鏈創(chuàng)新打造堅(jiān)實(shí)的數(shù)字底盤能力。為了更好地助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，其憑借深厚的供應(yīng)鏈服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)技術(shù)積累，傾力打造安得安鏈通一體化智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)。這一平臺(tái)已于2025年正式發(fā)布，標(biāo)志著安得智聯(lián)在智慧供應(yīng)鏈領(lǐng)域邁出了重要一步，為企業(yè)客戶提供了更全面、智能的供應(yīng)鏈解決方案，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)降本增效。

“利用AI將大量實(shí)際運(yùn)輸物流信息進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)，對(duì)優(yōu)勢線路先進(jìn)篩選，以此來促進(jìn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的可靠性?！绷痔┒鞅硎荆唧w而言，安得安鏈通倉庫選址和倉網(wǎng)規(guī)劃算法基于AI大模型篩選優(yōu)勢路由，在保證結(jié)果最優(yōu)性的條件下，提高算法效率。

此外，安得還沉淀出一個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)——安得安鏈云SaaS平臺(tái)。該平臺(tái)集成了訂單系統(tǒng)，ERP，運(yùn)輸系統(tǒng)，倉儲(chǔ)系統(tǒng)跟電商商城等多種數(shù)字化產(chǎn)品于一身，可以助力經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，安得智聯(lián)還利用AI agent構(gòu)造虛擬的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)專家，加速培養(yǎng)內(nèi)部解決方案人員能力和深度。

作為行業(yè)的先行者，安得智聯(lián)在數(shù)智化供應(yīng)鏈上的探索也以“典型案例”的形式入選《白皮書》中，為行業(yè)發(fā)展提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

 合作：呼吁跨行業(yè)共建數(shù)智化供應(yīng)鏈生態(tài)

《數(shù)智化供應(yīng)鏈白皮書》由上海交通大學(xué)與安得智聯(lián)聯(lián)合撰寫及發(fā)布。據(jù)林泰恩介紹，雙方在2021年簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，與江志斌教授團(tuán)隊(duì)共同建立了“上海交大-安得智聯(lián)智慧物流與供應(yīng)鏈聯(lián)合研究中心”，推動(dòng)智能物流核心算法研究與應(yīng)用。雙方在倉配網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，商業(yè)布局，庫內(nèi)智能揀選，智能調(diào)度，庫存仿真等方面擁有多項(xiàng)突破性成果。

“校企合作是一個(gè)‘雙輪驅(qū)動(dòng)’的機(jī)制，企業(yè)基本都是奔波在一線，在具體的業(yè)務(wù)場景里面做優(yōu)化，但在頂層設(shè)計(jì)上還是希望能夠與頭部高校合作，高校的研究能力和模型的構(gòu)架能力能給企業(yè)發(fā)展提供更好的指引?！绷痔┒髡f，“對(duì)于高校來講，他們在做大量的理論研究的時(shí)候，也需要一線的服務(wù)場景?！?/p>

作為合作研究的重要成果，2023年雙方聯(lián)合發(fā)布過一版《供應(yīng)鏈數(shù)智化白皮書》。經(jīng)過兩年的深度合作，此次再度攜手發(fā)布白皮書，旨在系統(tǒng)化地梳理新時(shí)期供應(yīng)鏈發(fā)展的核心需求與挑戰(zhàn)，探索企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的路徑與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

“兩年前，我們更多探討是供應(yīng)鏈的柔性，但這兩年外部環(huán)境發(fā)生劇烈的變化，所以這一版的白皮書更多是探討供應(yīng)鏈的韌性和穩(wěn)定性，并梳理出很多供應(yīng)鏈所面臨最新的一些挑戰(zhàn)。”林泰恩說，“希望《白皮書》的發(fā)布能對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化跟協(xié)作創(chuàng)新帶來一些積極的作用，分享安得智聯(lián)的實(shí)踐成果，為行業(yè)提供從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向認(rèn)知智能躍遷的提供一些路徑參考，并呼吁跨行業(yè)資源共享與技術(shù)協(xié)同，共建數(shù)智化供應(yīng)鏈生態(tài)。 ”

面向未來，安得智聯(lián)將持續(xù)加大AI大模型與具身智能在供應(yīng)鏈協(xié)同中的應(yīng)用探索，進(jìn)一步開放“安得安鏈云”平臺(tái)，推動(dòng)跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享與資源整合，并著力打造零碳供應(yīng)鏈標(biāo)桿，希望與行業(yè)共同邁向“更智能、更綠色、更高效”的供應(yīng)鏈新時(shí)代。