在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中，倉(cāng)庫(kù)管理扮演著舉足輕重的角色。

作為供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，倉(cāng)庫(kù)不僅承載著存儲(chǔ)貨物的重任，還直接影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和成本。然而，在倉(cāng)庫(kù)的日常管理中，庫(kù)存、效率和成本三大挑戰(zhàn)常常困擾著管理者。

接下來(lái)，針對(duì)這個(gè)話題，分享幾點(diǎn)看法：

01 庫(kù)存管理

倉(cāng)庫(kù)管理過(guò)程中，庫(kù)存管理是不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一旦貨物的庫(kù)存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，除了給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失之外，還會(huì)影響企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和決策。庫(kù)存差異的出現(xiàn)并非偶然，而是由多種因素共同作用的結(jié)果。

首先，收貨環(huán)節(jié)是庫(kù)存差異產(chǎn)生的重要源頭。在收貨時(shí)，如果倉(cāng)管員沒(méi)有仔細(xì)清點(diǎn)貨物數(shù)量，或者對(duì)貨物種類和規(guī)格識(shí)別不清，就容易造成少收、錯(cuò)收等問(wèn)題。此外，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨損或丟失，也會(huì)導(dǎo)致實(shí)物與單據(jù)不符。

其次，在庫(kù)管理環(huán)節(jié)，倉(cāng)庫(kù)人員監(jiān)守自盜、貨物錯(cuò)放、貨損或丟失等情況也可能導(dǎo)致庫(kù)存差異。例如，有些員工可能利用職務(wù)之便，私自將貨物帶走或變賣；或者由于管理不善，貨物被錯(cuò)放在其他位置，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)庫(kù)存數(shù)量。

最后，發(fā)貨環(huán)節(jié)也是庫(kù)存差異產(chǎn)生的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在發(fā)貨時(shí)，如果倉(cāng)管員沒(méi)有仔細(xì)核對(duì)發(fā)貨單和貨物信息，就容易造成多發(fā)、錯(cuò)發(fā)等問(wèn)題。此外，如果系統(tǒng)出現(xiàn)誤差或者人為操作失誤，也可能導(dǎo)致庫(kù)存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

為了解決庫(kù)存差異問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)管理者需要采取一系列有效的措施。

首先，通過(guò)制定詳細(xì)的作業(yè)流程和操作規(guī)范，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和要求，確保每個(gè)人員都能夠按照規(guī)定的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。同時(shí)，加強(qiáng)上下游作業(yè)環(huán)節(jié)的復(fù)核動(dòng)作，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)都準(zhǔn)確無(wú)誤。

其次，通過(guò)定期或不定期的盤點(diǎn)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的貨物進(jìn)行全面清查和核對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存差異并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。在盤點(diǎn)過(guò)程中，可以采用多種盤點(diǎn)方法，如全面盤點(diǎn)、重點(diǎn)盤點(diǎn)、移動(dòng)盤點(diǎn)等，以確保盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性和有效性。

此外，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和管理也是解決庫(kù)存差異的重要途徑。通過(guò)加強(qiáng)員工對(duì)庫(kù)存管理重要性的認(rèn)識(shí)和理解，提高員工的責(zé)任心和職業(yè)素養(yǎng)；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)員工的監(jiān)督和管理，防止員工利用職務(wù)之便進(jìn)行違法行為。

02 作業(yè)效率

在倉(cāng)庫(kù)的日常運(yùn)營(yíng)中，無(wú)論是收貨還是發(fā)貨，作業(yè)效率都是至關(guān)重要的。如果貨物不能及時(shí)、準(zhǔn)確地完成收、發(fā)貨流程，不僅會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)作，甚至可能導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)停業(yè)，給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。

倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率受到多個(gè)環(huán)節(jié)的影響，包括收貨和發(fā)貨兩大主要流程。在收貨環(huán)節(jié)，裝卸工的卸貨效率、倉(cāng)管員的收貨效率以及叉車司機(jī)的上架效率都至關(guān)重要。而在發(fā)貨環(huán)節(jié)，揀貨員的揀貨效率、叉車司機(jī)的補(bǔ)貨和備貨效率、倉(cāng)管員的發(fā)貨效率以及裝卸工的裝車效率也是不可忽視的因素。

這些環(huán)節(jié)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致整個(gè)收發(fā)貨流程的延誤。例如，如果裝卸工的卸貨效率低下，那么貨物就無(wú)法及時(shí)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行后續(xù)處理；如果揀貨員的揀貨效率不高，那么發(fā)貨訂單就無(wú)法按時(shí)完成。

為了提升倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率，管理人員需要采取一系列的策略和措施。

第一，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的收、發(fā)貨流程進(jìn)行全面梳理和優(yōu)化，去除冗余環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化作業(yè)步驟。通過(guò)引入先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程的自動(dòng)化和智能化，提高作業(yè)效率。

第二，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)每天作業(yè)量的大小，合理配置人員。確保每個(gè)崗位都有足夠的人手，并且人員具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)和操作技能。同時(shí)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)和管理，提高員工的工作積極性和責(zé)任心。

第三，為每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)定合理的關(guān)鍵考核指標(biāo)，如卸貨效率、揀貨效率、備貨效率等。當(dāng)作業(yè)效率低于設(shè)定的考核數(shù)值時(shí)，需要及時(shí)分析原因并采取措施進(jìn)行改進(jìn)。

第四，加強(qiáng)各崗位之間的溝通與協(xié)作，確保信息的及時(shí)傳遞和共享。通過(guò)定期的會(huì)議和培訓(xùn)活動(dòng)，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力。

03 成本管理

倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一環(huán)，但由于其占用的資源較多，包括存儲(chǔ)貨物的場(chǎng)地、人員、搬運(yùn)設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備等，使得每月的運(yùn)營(yíng)成本也相對(duì)較高。

若倉(cāng)儲(chǔ)成本管理不善，不僅會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目的毛利潤(rùn)減少，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成虧損。建議從以下幾個(gè)方面著手：

第一，企業(yè)應(yīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的各項(xiàng)資源進(jìn)行精細(xì)化管理和調(diào)配，確保倉(cāng)儲(chǔ)資源得到最大化的利用。例如，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局，提高單位面積的存儲(chǔ)能力；合理安排員工的工作時(shí)間和任務(wù)，提高員工的工作效率；定期對(duì)搬運(yùn)設(shè)備和存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，延長(zhǎng)其使用壽命。

第二，為了減少倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的初期投入成本，企業(yè)可以盡量采用租賃而非購(gòu)買的方式獲取所需的場(chǎng)地、設(shè)施和設(shè)備。特別是針對(duì)短期倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)（如合同期只有1年），租賃更為合適。這樣不僅可以避免大量的資金占用，還能根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)資源。

第三，加強(qiáng)與供應(yīng)商、客戶等供應(yīng)鏈各方的協(xié)同和合作，實(shí)現(xiàn)信息的共享和資源的優(yōu)化配置。例如，與上游的客戶保持密切的溝通和聯(lián)系，及時(shí)了解客戶的需求和變化，以便及時(shí)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃和策略；與下游的供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，確保資源的穩(wěn)定性。

第四，引入先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的智能化、自動(dòng)化和信息化管理。例如，采用RFID技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控；利用大數(shù)據(jù)分析對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，以便更好地制定存儲(chǔ)計(jì)劃和收發(fā)貨策略等。

小結(jié)：

在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，問(wèn)題是不可避免的。然而，問(wèn)題的可怕之處不在于其本身的存在，而在于我們是否能及時(shí)發(fā)現(xiàn)它，以及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后能否迅速且有效地解決它。

及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并有效解決，不僅有助于減少潛在的損失，還能提升運(yùn)營(yíng)效率并增強(qiáng)組織的應(yīng)變能力。面對(duì)庫(kù)存準(zhǔn)確性、作業(yè)效率和成本管理的挑戰(zhàn)，管理者需采取綜合措施。

通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程、建立盤點(diǎn)機(jī)制、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、最大化利用資源、采用租賃策略、加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同等，可以有效提升倉(cāng)庫(kù)管理水平，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

我是馮銀川

深耕物流17年，曾任中外運(yùn)物流總監(jiān)，天津大學(xué)研究生。

用2年的時(shí)間出版了2本書(shū)，是《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)戰(zhàn)：倉(cāng)庫(kù)布局、資源配置、流程設(shè)計(jì)與項(xiàng)目落地》、《倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化管理：讓倉(cāng)庫(kù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的12項(xiàng)核心技能》的作者。

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每天4:30早起，讀書(shū)、跑步、寫(xiě)作，多年來(lái)專注提升物流與倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)者的實(shí)戰(zhàn)能力。

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