物流行業(yè)搶人大戰(zhàn)再次來襲！

春節(jié)后，隨著京東物流、中通、菜鳥等頭部物流企業(yè)相繼拋出大規(guī)模招聘計劃，一場關乎物流行業(yè)未來發(fā)展的“搶人大戰(zhàn)”再度進入白熱化階段。

物流巨頭們掀起搶人大戰(zhàn)

日前，京東物流宣布啟動“萬人招聘計劃”，將在2024年上半年吸納約2萬名新員工，主要聚焦聚焦供應鏈、運營、管理、銷售等方向，重點引進基層管理者、基層儲備管理人才、一線操作員等崗位人員。

無獨有偶，中通在多地也啟動了春季招聘，需求人數(shù)為1.5萬余人，覆蓋技術類、職能類、一線類等700余個崗位。

菜鳥也加入這場“搶人大戰(zhàn)”，誠邀6000名快遞員加入，并提出有直營物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗者優(yōu)先。針對之前媒體對菜鳥快遞員收入從七八千到一萬五六不等收入的報道，菜鳥表示，根據(jù)區(qū)域和業(yè)務量的不同，存在差異，綜合全國情況來看，8000元是常規(guī)水平，促銷月、春節(jié)保障月等則會有提高，服務好、被評為月度五星快遞員，每個月可獲得1100-1200元不等的獎勵。      

在多家招聘平臺上，順豐、德邦等多家物流企業(yè)發(fā)布了大量招聘需求。

      那么各家為何不約而同要在這個時候大力招人呢？

一般而言，春節(jié)前后通常是職場人士重新規(guī)劃職業(yè)道路、跳槽的高峰期。企業(yè)往往需要及時補充人員流失所帶來的職位空缺。據(jù)智聯(lián)招聘發(fā)布的第一期《2024年春招市場行情周報》，春節(jié)后第一周，活躍企業(yè)數(shù)同比增長45%，簡歷投遞量同比增長23%。節(jié)后首周，企業(yè)大力復工復產(chǎn)，人才積極求職，勞動力市場供需雙旺。

物流行業(yè)由于工作強度較大、工作環(huán)境較艱苦，人員流動性較高，物流行業(yè)的特性決定了其對一線操作人員的需求始終處于高位，包括快遞員、倉庫管理員、搬運工、駕駛員等基礎崗位，需要不斷補充新鮮血液。

春節(jié)后尤勝，還一度傳出物流某些細分領域用工荒的消息，比如快遞行業(yè)，多家公司總部也在積極采取措施挽留原有員工，如圓通速遞，為了確保全面復工，不僅向按時返崗的員工發(fā)放開年紅包，還提供交通補貼、報銷路費等福利。但隨著3月快遞新規(guī)的正式實施，不少快遞員鑒于派費低等因素而離職。   

同時，無論什么行業(yè)，人才永遠是核心，“得人才者得天下”。春節(jié)過后距離高校畢業(yè)生求職高峰不遠，企業(yè)提前啟動招聘可以抓住優(yōu)秀畢業(yè)生資源，提前進行人才培養(yǎng)和儲備。比如京東物流近年來便通過“新銳之星”計劃累計招聘上萬名高校畢業(yè)生。同時，京東物流通過“Boss招募令”“青干班”等招聘項目，面向應屆畢業(yè)生在內(nèi)的，有潛力、有意愿成長為基層管理者的青年后備力量，助力他們迅速成長為優(yōu)秀的基層管理者。值得一提的是，京東物流提出“多勞多得，每一項改善都有激勵且上不封頂”的考核導向，2023年，其一線Boss崗年終獎最高發(fā)放倍數(shù)達到23倍，多個團隊一線員工平均薪酬實現(xiàn)翻番。       

此外，新的一年開始，企業(yè)通常會制定新的發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務計劃，為了完成這些目標，需要增加相應的人力資源。      

比如菜鳥回應大規(guī)模招快遞員的原因是業(yè)務發(fā)展太快了，同時，送貨上門一直是菜鳥速遞的標準服務，并會通過激勵措施讓快遞員“勞有所得”。去年菜鳥速遞升級了全國服務，推出了標快、半日達等時效產(chǎn)品，其增值服務，吸引了更多電商商家客戶的選擇。為保障電商物流效率，菜鳥速遞需要更多快遞員加入。       

京東物流也隨著業(yè)務不斷發(fā)展，對外發(fā)布了供應鏈銷售崗、智能倉儲管理員等諸多崗位，進一步增強京東物流人才專業(yè)力。       

另外，這些大企業(yè)大規(guī)模招人舉動不排除積極響應政府提出的“穩(wěn)就業(yè)、促發(fā)展”的號召。這樣做不僅能實實在在地幫助緩解就業(yè)壓力，為經(jīng)濟發(fā)展注入活力，同時也是對企業(yè)自身品牌的一次絕佳推廣——畢竟，哪家公司不是想借機秀一波自家的實力和影響力呢？說到底，這些大企業(yè)一邊招兵買馬壯大隊伍，一邊也悄悄地贏得了口碑，展示了自己既追求商業(yè)成功，又關心社會穩(wěn)定、勇于承擔社會責任的良好形象。