近日，嘉里物流的最新公告吸引了很多業(yè)內(nèi)視線。根據(jù)公告，嘉里物流擬以2737萬(wàn)元向順豐多式聯(lián)運(yùn)收購(gòu)阿拉山口國(guó)際快鐵70%股權(quán)。

回顧2023年，從并購(gòu)天津環(huán)捷、成立順嘉航服合資公司、運(yùn)營(yíng)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)順豐國(guó)際貨站、與順豐共拓東南亞物流網(wǎng)絡(luò)，到承接塔什干光儲(chǔ)項(xiàng)目、錫爾河項(xiàng)目，再到這次收購(gòu)阿拉山口國(guó)際快鐵，今年的嘉里物流確實(shí)在埋頭做事、扎實(shí)基礎(chǔ)、精彩不斷。

而之所以能在整體經(jīng)濟(jì)不景氣的2023年取得這么好的業(yè)務(wù)成績(jī)，還要?dú)w功于嘉里物流堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和負(fù)責(zé)任的增長(zhǎng)方向。

在此，羅戈網(wǎng).物流沙龍從2023年嘉里物流的系列行動(dòng)中看一看其整體生態(tài)發(fā)展路徑。

順應(yīng)潮流 謀求可持續(xù)發(fā)展大道

一直以來，中國(guó)政府方面都在堅(jiān)定推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

中共十八大之后，綠水青山就是金山銀山的理念深入人心。今年年初，國(guó)務(wù)院新聞辦還發(fā)布了《新時(shí)代的中國(guó)綠色發(fā)展》白皮書，倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)、生活方式，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

由此帶動(dòng)的是整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性大變革。

原先港交所對(duì)上市公司的ESG披露要求是“不遵守就解釋”原則，即上市公司可以選擇遵守ESG披露要求或解釋為什么不遵守。但隨著市場(chǎng)的發(fā)展和反饋，港交所逐步提高了ESG披露要求的強(qiáng)制性和細(xì)化程度。到今年4月，港交所發(fā)布《咨詢文件：優(yōu)化環(huán)境、社會(huì)及管制框架下的氣候信息披露》，宣布?xì)夂蛳嚓P(guān)要求進(jìn)一步與國(guó)際接軌。

據(jù)悉，不少內(nèi)地企業(yè)計(jì)劃香港上市，因沒做好ESG相關(guān)準(zhǔn)備，上市進(jìn)程遭遇被動(dòng)。根據(jù)普華永道公布調(diào)研數(shù)據(jù)，有意向赴港上市的公司，至少得提前2-3年做好ESG的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，已經(jīng)上市公司發(fā)布ESG報(bào)告也成為必選項(xiàng)。

有專家認(rèn)為，從港股到A股，ESG披露將是大勢(shì)所趨。

在這樣的背景下，物流想要真正實(shí)現(xiàn)“鏈通全球”，可持續(xù)發(fā)展成關(guān)鍵。

事實(shí)上，嘉里物流很早就開啟了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，并以此筑就業(yè)務(wù)發(fā)展根基。與很多人想象的綠色、公益等單方面關(guān)鍵詞的可持續(xù)策略不同。嘉里物流關(guān)注六大可持續(xù)發(fā)展支柱包含：人才、環(huán)境、客戶、商業(yè)道德、供應(yīng)鏈及社區(qū)。

嘉里物流方面表示環(huán)境、社會(huì)及管治有關(guān)議題已成為我們制定發(fā)展策略的基本考量之一，有關(guān)系統(tǒng)均已被融入主要業(yè)務(wù)決策之中。我們?yōu)殚L(zhǎng)遠(yuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展努力的同時(shí)，將繼續(xù)為環(huán)境可持續(xù)發(fā)展及企業(yè)社會(huì)責(zé)任作出貢獻(xiàn)。

能看得出來，與一般理解的可持續(xù)戰(zhàn)略只投入沒有實(shí)際產(chǎn)出不一樣，嘉里物流的可持續(xù)戰(zhàn)略環(huán)環(huán)相扣，帶來的不僅有品牌美譽(yù)度，還有更核心的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

這里的秘訣在于對(duì)戰(zhàn)略的深刻理解。在企業(yè)的發(fā)展中，嘉里物流看到了人才、環(huán)境、客戶、商業(yè)道德、供應(yīng)鏈及社區(qū)之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響的關(guān)系，協(xié)同發(fā)力從而提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、樹立企業(yè)形象和聲譽(yù)、吸引優(yōu)秀人才等。由此創(chuàng)造的業(yè)績(jī)更負(fù)責(zé)任，也更具備長(zhǎng)期價(jià)值，最終推動(dòng)嘉里物流成為亞洲領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

這里重點(diǎn)介紹下2023年嘉里物流表現(xiàn)突出的客戶、供應(yīng)鏈以及環(huán)境表現(xiàn)。

客戶極致體驗(yàn)背后的智慧大腦與專業(yè)服務(wù)

當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈融合發(fā)展，無論是產(chǎn)業(yè)端還是消費(fèi)端需要的物流服務(wù)越來越多元、個(gè)性，這就需要物流端給予更高的數(shù)智化和專業(yè)度。

以雙十一大促為例，消費(fèi)者在家動(dòng)動(dòng)手指，供應(yīng)鏈配套系統(tǒng)就需要給距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)派發(fā)訂單，倉(cāng)庫(kù)快速?gòu)暮Ａ可唐分蟹謷浳铮缓蟠虬?、發(fā)貨。而這一段過程，在專業(yè)性和數(shù)智化的加持下，嘉里物流可以8分鐘實(shí)現(xiàn)全流程。

這背后是數(shù)智化管理系統(tǒng)這個(gè)智慧大腦在發(fā)揮作用。

應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)方面，能夠滿足動(dòng)輒上萬(wàn)sku的需求。

嘉里物流通過先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合貨物信息，實(shí)現(xiàn)了貨物管理、包裝、出入庫(kù)等多個(gè)物流環(huán)節(jié)信息的實(shí)時(shí)共享。并與OMS系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全倉(cāng)多商品、多品種、大數(shù)量在線查詢，以此實(shí)現(xiàn)售后溯源和商業(yè)決策。

配套定制化托盤、自動(dòng)碼垛機(jī)、自動(dòng)纏膜機(jī)、無人叉車、分揀機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)向車等智能化硬件設(shè)備，就能完成從大腦到四肢行動(dòng)的協(xié)同作業(yè)，帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的降本增效。

以嘉里志甄智能無人倉(cāng)為例，其投產(chǎn)使用就為乳粉產(chǎn)業(yè)帶來了一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)大變革。目前5萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)，最高庫(kù)存量達(dá)到了52,260噸，操作量日峰值可達(dá)2,000噸，年操作總量30萬(wàn)噸。

應(yīng)用到運(yùn)輸方面，嘉里物流的KTMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)就如同供應(yīng)鏈智能加速器，有效賦能“最后一公里”。其目前通過使用RFID跟蹤、GPS等技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貨物訂單運(yùn)輸全程可視化。針對(duì)?；?、冷鏈、醫(yī)藥疫苗等特殊運(yùn)輸需求的產(chǎn)品，還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸情況、配備安全報(bào)警系統(tǒng)。

除此之外，在定制化解決方案上的專業(yè)能力也是吸引客戶的殺手锏。尤其是在工程物流領(lǐng)域，全球網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸、關(guān)務(wù)等的專業(yè)性體現(xiàn)得淋漓盡致。

最典型的是錫爾河項(xiàng)目，該項(xiàng)目是烏茲別克斯坦首個(gè)外資IPP（獨(dú)立發(fā)電廠）項(xiàng)目，也是中資企業(yè)在烏茲別克斯坦簽約的首個(gè)燃?xì)饴?lián)合循環(huán)電站項(xiàng)目。而嘉里物流作為國(guó)際第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目?jī)膳_(tái)燃?xì)廨啓C(jī)（含余熱鍋爐），一臺(tái)蒸汽輪機(jī)以及三臺(tái)啟動(dòng)變壓器的門到門運(yùn)輸工作。

來看看這其中的一個(gè)大家伙，這臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)主體，高6米、長(zhǎng)14米、寬6.1米，毛重517噸，那是真的又重又大又難運(yùn)，根本不是一般物流企業(yè)敢承接的。

一方面問題是牽涉國(guó)家特別多。據(jù)悉真正落實(shí)項(xiàng)目涉及啟運(yùn)國(guó)包括中國(guó)、日本、韓國(guó)、越南、泰國(guó)、印尼、新加坡、阿聯(lián)酋、土耳其、德國(guó)、意大利、匈牙利、美國(guó)等諸多國(guó)家?？傆?jì)運(yùn)輸批次超300批。

另一方面問題是地勢(shì)復(fù)雜，從哈薩克斯坦西部港口至錫爾河項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)總計(jì)2,200公里，途徑橋梁、沙漠、丘陵、暴雪、土壤沉降地帶，嘉里物流為此完成了臨時(shí)道路維修超40公里、臨時(shí)道路建設(shè)11公里、橋梁加固24座、新建橋梁4座、臨時(shí)旁路修建14處，完成排障輸電線路、天然氣管道、熱水管道近百處。其中艱險(xiǎn)難以想象。

但克服萬(wàn)難，第一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)主體已于2022年內(nèi)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，更獲得項(xiàng)目總包方發(fā)來的特別感謝信。

除此之外，嘉里物流負(fù)責(zé)的孟加拉滿門興420MW雙燃料聯(lián)合循環(huán)電站項(xiàng)目的成功啟運(yùn)、烏茲別克斯坦塔什干光儲(chǔ)項(xiàng)目班列的啟運(yùn)等都在展示其作為國(guó)際第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的強(qiáng)勢(shì)能力。

這背后既要有物流行業(yè)豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，還要有對(duì)物流運(yùn)營(yíng)和客戶需求的深入理解；同時(shí)必須具備強(qiáng)大的資源整合能力，以及數(shù)字化和智能化技術(shù)儲(chǔ)備。

順豐加持 打造大供應(yīng)鏈生態(tài)

從物流走向供應(yīng)鏈，目前其全鏈路定制化物流解決方案獲得了行業(yè)認(rèn)可。除了上述優(yōu)勢(shì)能力加持，嘉里物流還有一個(gè)最強(qiáng)戰(zhàn)友——順豐。

回顧雙方攜手還是在2021年，之后兩者持續(xù)在國(guó)際貨代及鐵路業(yè)務(wù)等方面進(jìn)行交流。

而今年2023年，雙方的融合進(jìn)一步加速：共建東南亞物流網(wǎng)絡(luò)、承接順豐鄂州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站、共拓國(guó)際品牌供應(yīng)鏈客戶……

跨境出海方向上，年初嘉里物流與順豐聯(lián)合承運(yùn)的首趟成都中老國(guó)際班列成功抵達(dá)老撾萬(wàn)象，順豐嘉里中越班列首發(fā)，開啟了中國(guó)與東南亞國(guó)際鐵路貿(mào)易的嶄新時(shí)代。雙方聯(lián)動(dòng)既承載著嘉里物流在東南亞的本土快遞運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和資源，同時(shí)接入了順豐在快遞行業(yè)的技術(shù)、服務(wù)能力以及客戶資源。

航運(yùn)能力上，今年嘉里物流持股51%與順豐投資成立了順嘉航服，并于今年11月接過了鄂州花湖機(jī)場(chǎng)順豐國(guó)際貨站的運(yùn)營(yíng)工作。此舉一出，不僅將嘉里物流的存量業(yè)務(wù)導(dǎo)入，還帶動(dòng)了未來大量的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，更能推動(dòng)鄂州機(jī)場(chǎng)成為未來中國(guó)的重要物流樞紐。

客戶拓展上，嘉里物流與順豐業(yè)務(wù)互補(bǔ)，已經(jīng)投入合作到越來越多的新項(xiàng)目中。以今年7月嘉里物流承接的NEW BALANCE從荷蘭空運(yùn)一套多功能攝影攝像一體機(jī)項(xiàng)目為例，其合作順豐完成門到門避震運(yùn)輸服務(wù)。雙方合作中協(xié)調(diào)了順豐大件、關(guān)務(wù)、空運(yùn)進(jìn)口等相關(guān)的能力，突破了空運(yùn)避震難、清關(guān)難、運(yùn)輸配送避震難的三大難題。

隨著融通深入，雙方的資源和合作模式正一步步被挖掘，同時(shí)在碰撞過程中還有更多創(chuàng)新發(fā)展的可能。

嘉里物流聯(lián)網(wǎng)中國(guó)及北亞總裁陳鍵賓就對(duì)雙方合作表示：“在‘融通’的戰(zhàn)略規(guī)劃下，大家在各自的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相協(xié)助，共同發(fā)展。”

“未來，希望順豐和嘉里各取所長(zhǎng)、緊密配合，串聯(lián)整個(gè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，提供一站式服務(wù)?！?

據(jù)嘉里物流方面透露，即將到來的2024年，嘉里物流還將與順豐依據(jù)雙方資源及業(yè)務(wù)需求、市場(chǎng)發(fā)展，進(jìn)一步融通合作。

2024年深入與順豐“融通”戰(zhàn)略

截至目前，嘉里物流形成了綜合物流、國(guó)際貨運(yùn)、電子商貿(mào)及快遞、工業(yè)項(xiàng)目物流、最后一里派送以及供應(yīng)鏈解決方案等業(yè)務(wù)體系。

倉(cāng)儲(chǔ)方面，嘉里物流擁有一張遍布全球的國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)儲(chǔ)面積高達(dá)622萬(wàn)平米。在中國(guó)，嘉里物流已經(jīng)興建的物流中心有22座，還有2座處于在建中。

國(guó)際貨運(yùn)資源上，嘉里物流海運(yùn)年貨量在110萬(wàn)TEU,空運(yùn)上年貨量在51.5萬(wàn)噸。陸運(yùn)上配套1900+歐亞鐵路貨運(yùn)碼頭站，每年處理鐵路運(yùn)輸貨柜量超6.2萬(wàn)，每天行駛貨車超6,700輛，在亞洲擁有陸運(yùn)貨運(yùn)站超90個(gè)，因此其歐亞鐵路/陸路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)同樣也在全球名列前茅。

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上，嘉里物流的網(wǎng)絡(luò)遍布全球59個(gè)國(guó)家及地區(qū)，于全球一半新興市場(chǎng)設(shè)立據(jù)點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際樞紐覆蓋中國(guó)內(nèi)地、印度、東南亞、獨(dú)聯(lián)體、中東、拉美及其他地區(qū)。

最后一里派送業(yè)務(wù)上，嘉里物流擁有服務(wù)站點(diǎn)超26,000個(gè)，管理車輛超35,000輛。每天處理貨量超250萬(wàn)箱。

客戶覆蓋工業(yè)、醫(yī)藥、食品飲料、時(shí)尚服飾、快消品、汽車、危化品等幾乎所有行業(yè)，可以為不同客戶提供高效的定制化物流解決方案。

除此之外，2023年的嘉里物流在綠色可持續(xù)上也做了很多努力。上半年數(shù)據(jù)顯示，在運(yùn)輸上嘉里物流在17個(gè)城市投入了101臺(tái)新能源車；在倉(cāng)儲(chǔ)上，通過合理布局、智能化、太陽(yáng)能系統(tǒng)、LED照明系統(tǒng)等方式節(jié)省了電量49萬(wàn)千瓦時(shí)，降低碳排放量約285噸；在包裝上，完成廢舊紙制品回收816.37噸、廢舊塑料制品36.888噸、廢舊木制品109.872噸。

今年也是嘉里物流上市十周年。

嘉里物流聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行董事及集團(tuán)總裁張炳銓表示：“過去十年，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)不斷壯大。在這個(gè)以創(chuàng)新、堅(jiān)韌和追求卓越為標(biāo)志的歷程中，我們大幅擴(kuò)展環(huán)球網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)服務(wù)能力，并建立國(guó)際團(tuán)隊(duì)。隨著我們不斷向前邁進(jìn)，集團(tuán)與順豐控股的整合彰顯了嘉里物流聯(lián)網(wǎng)為中國(guó)增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)的承諾，我們不但致力加強(qiáng)嘉里物流聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)內(nèi)地的業(yè)務(wù)，并積極協(xié)助中國(guó)來往世界各地的國(guó)際貨物運(yùn)輸。”

對(duì)于未來，嘉里物流已有了新的計(jì)劃。一方面繼續(xù)從物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、數(shù)智化、可持續(xù)發(fā)展以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式上，提高物流效率、降低成本、提升客戶體驗(yàn)；另一方面在環(huán)保理念和實(shí)踐方面，將繼續(xù)提升可持續(xù)發(fā)展能力，推動(dòng)綠色物流發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

嘉里物流稱，2024年，計(jì)劃持續(xù)加強(qiáng)與順豐的融通合作，助力順豐集團(tuán)為推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。