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2月1日,網(wǎng)友發(fā)布的一份快遞停運(yùn)時(shí)間表沖上了微博熱搜。據(jù)內(nèi)容顯示,圓通、中通、申通和韻達(dá)將于2月9日-2月12日停運(yùn)。對(duì)于該時(shí)間段停運(yùn)一事,圓通、中通、申通和韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)不屬實(shí)。
中通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2月8日-2月13日,中通將有超過(guò)10萬(wàn)名快遞員在崗,97.5%服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)正常營(yíng)業(yè),全網(wǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、運(yùn)輸車(chē)輛常態(tài)運(yùn)營(yíng),超過(guò)8萬(wàn)家末端驛站正常營(yíng)業(yè)。與此同時(shí),圓通也在同一時(shí)間段開(kāi)啟春節(jié)運(yùn)營(yíng)模式,圓通總部、省區(qū)、中心、分公司及國(guó)際全球各站點(diǎn)、國(guó)際集運(yùn)倉(cāng)均設(shè)立春節(jié)運(yùn)營(yíng)保障專(zhuān)項(xiàng)組,對(duì)春節(jié)期間寄遞服務(wù)、安全生產(chǎn)、人員后勤等工作進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督查、落實(shí),并提前做好各項(xiàng)突發(fā)、緊急及異常情況的預(yù)案機(jī)制。(來(lái)源:北京商報(bào))
申通快遞于1月29日公告,鑒于惡劣天氣對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?,?月30日至2月2日對(duì)發(fā)往12個(gè)省份的快件實(shí)施臨時(shí)性漲價(jià)措施。具體而言,3-5公斤快件每公斤加收1元,5公斤以上快件每公斤加收3元,3公斤以?xún)?nèi)快件的具體漲幅則由各地分公司視自身運(yùn)力靈活決定。受影響地區(qū)包括東三省、中部六省及四川、山東、山西、內(nèi)蒙古。此舉旨在平衡成本并確保在雨雪冰凍極端天氣下的配送效率。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))
2月1日,據(jù)外媒報(bào)道,阿里巴巴集團(tuán)正在考慮出售旗下百貨和購(gòu)物中心運(yùn)營(yíng)商銀泰商業(yè)。此舉表明,在阿里進(jìn)行大規(guī)模重組之際,該公司正在重新考慮多年來(lái)的“新零售”戰(zhàn)略。新零售旨在實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上和線(xiàn)下無(wú)縫連接的購(gòu)物體驗(yàn)。
據(jù)知情人士透露,阿里已經(jīng)接觸了幾家公司以了解他們對(duì)收購(gòu)銀泰的興趣。銀泰在中國(guó)擁有100多家商店和購(gòu)物中心。知情人士稱(chēng),蔡崇信在2023年接替張勇出任阿里董事會(huì)主席,阿里大約在這個(gè)時(shí)候啟動(dòng)了出售談判。就在上個(gè)月,阿里還與一家潛在買(mǎi)家進(jìn)行了談判。(來(lái)源:鳳凰網(wǎng)科技)
2月1日,中國(guó)郵政宣布春節(jié)不打烊。春節(jié)期間(2024年2月10日至2月17日),中國(guó)郵政速遞物流將繼續(xù)提供全覆蓋,不停休的服務(wù),用戶(hù)可以通過(guò)微信公眾號(hào)、小程序APP、官網(wǎng)、支付寶生活號(hào)等渠道自助提交上門(mén)攬收需求,或撥打11183客服電話(huà)預(yù)約服務(wù)。
受法定節(jié)假日等因素影響,春節(jié)期間郵件時(shí)限可能延長(zhǎng)。部分區(qū)域?qū)⒓邮召Y源調(diào)節(jié)費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳詢(xún)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)或工作人員。(來(lái)源:中國(guó)郵政)
2月1日,2024年天貓春節(jié)不打烊物流履約獎(jiǎng)勵(lì)政策公布。
2024年春節(jié)不打烊活動(dòng)的組織以履約時(shí)效為第一要素,為保障消費(fèi)履約體驗(yàn),鼓勵(lì)商家朋友們提升活動(dòng)商品72小時(shí)履約,特面向天貓活動(dòng)商家推出獎(jiǎng)勵(lì)政策。
活動(dòng)商品72 小時(shí)履約運(yùn)單占比達(dá)成目標(biāo)后,每提升5pt,每個(gè)增量運(yùn)單均有機(jī)會(huì)獲得對(duì)應(yīng)檔位的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì),單運(yùn)單獎(jiǎng)勵(lì)金額至高3元,獎(jiǎng)勵(lì)總額封頂10萬(wàn)元。(來(lái)源:天貓頭條)
近日,佛山京東廣途貿(mào)易有限公司成立,法定代表人伍群華,企業(yè)注冊(cè)資本100萬(wàn)人民幣,企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍包括電子產(chǎn)品銷(xiāo)售普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、小微型客車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)、居民日常生活服務(wù)、體育健康服務(wù)、健康咨詢(xún)服務(wù)等。股東信息顯示,該公司由北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司全資持股,后者由京東香港國(guó)際有限公司全資持股。(來(lái)源:天眼查)
2月1日消息,主營(yíng)智能家居類(lèi)產(chǎn)品的智能硬件供應(yīng)商“華來(lái)科技”的掛牌申請(qǐng)已經(jīng)獲得了批準(zhǔn),即將正式上市。華來(lái)科技是多家智能硬件跨境大賣(mài)的主要供應(yīng)商,與包括Wyze、小米、Petcube等多家知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作,其中,亞馬遜和TikTok Shop上的跨境大賣(mài)Wyze,是華來(lái)科技最大的客戶(hù)。(來(lái)源:財(cái)聯(lián)社)
1月30日晚間,A股航空機(jī)場(chǎng)板塊上市公司業(yè)績(jī)預(yù)告出齊。或盈利,或減虧,民航業(yè)頭部公司業(yè)績(jī)集體預(yù)喜。
國(guó)有三大航司中,中國(guó)國(guó)航、南方航空、中國(guó)東航預(yù)計(jì)集體減虧,且減虧幅度均在百億級(jí)別,其中,2022年虧損額度最大的中國(guó)國(guó)航,在2023年減虧最多,預(yù)計(jì)減虧超過(guò)370億元。三大航合計(jì)來(lái)看,預(yù)計(jì)減虧幅度在943.87億元至974.87億元區(qū)間。(來(lái)源:e公司)
1月30日,海南省政府與交通運(yùn)輸部在??诤炇痍P(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、服務(wù)和保障具有世界影響力的中國(guó)特色自由貿(mào)易港合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議,雙方將圍繞落實(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)部署要求,在高水平推動(dòng)海南自由貿(mào)易港建設(shè)、全面提升交通運(yùn)輸對(duì)外開(kāi)放能級(jí)、推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展、建設(shè)更高水平的平安交通等領(lǐng)域開(kāi)展合作。(來(lái)源:海南日?qǐng)?bào))
1月31日,ONE公布了其2023財(cái)年第3財(cái)季(即2023年Q4季度,2023年10月1日至2023年12月31日)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,2023年第四季度,ONE實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.57億美元,同比下降46.3%,環(huán)比下降5.4%;息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)(EBITDA)為1.7億美元,同比下降94.4%,環(huán)比下降65.7%;息稅前利潤(rùn)(EBIT)虧損2.48億美元;凈利為虧損8300萬(wàn)美元。
1月30日,赫伯羅特公布了2023年度初步財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。根據(jù)初步和未經(jīng)審計(jì)的數(shù)據(jù),赫伯羅特集團(tuán)在2023財(cái)年收入為194億美元,同比下降170億美元,降幅為47%;息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)(EBITDA)為48億美元,同比下降156億美元,降幅為76%;息稅前利潤(rùn)(EBIT)為27億美元,同比下降157億美元,降幅為85%。值得注意的是,單看第四季度數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),赫伯羅特在2023年Q4季度息稅前利潤(rùn)虧損高達(dá)3億美元。(來(lái)源:壹航運(yùn))
海外業(yè)務(wù)方面,隨著公司新興市場(chǎng)的擴(kuò)張,將先完成了各區(qū)域的末端覆蓋,再拉通干線(xiàn)提供跨境服務(wù),“先末端,再干線(xiàn)”布局思路清晰,跨境服務(wù)及新興市場(chǎng)業(yè)務(wù)已成為公司第二增長(zhǎng)曲線(xiàn),2023h2該業(yè)務(wù)收入增速135%,占比提至14%;國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)方面,2023h2中國(guó)地區(qū)利潤(rùn)率改善明顯,公司經(jīng)調(diào)整EBITDA轉(zhuǎn)正,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)漲價(jià)、降本業(yè)績(jī)改善仍有較大空間,利潤(rùn)率有望持續(xù)改善。公司已從擴(kuò)張期過(guò)渡至擴(kuò)張和減虧兼顧新階段。國(guó)內(nèi)減虧,海外拉增長(zhǎng)為公司發(fā)展主線(xiàn)。
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資料來(lái)源:國(guó)海證券
Temu優(yōu)勢(shì)在需求背景、組織能力和商業(yè)模式等,能否成功有待觀察。每一輪消費(fèi)趨勢(shì)的變化和當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境是高度相關(guān)的,能源價(jià)格上漲帶來(lái)的CPI上漲,降低了收入真實(shí)消費(fèi)能力,而給予了低價(jià)消費(fèi)的需求,拼多多審時(shí)度勢(shì),出擊海外在大背景下是支持的,核心關(guān)注商業(yè)模式、獲客成本、履約以及市場(chǎng)空間。Temu商業(yè)模式和多多買(mǎi)菜類(lèi)似,且團(tuán)隊(duì)也是以多多買(mǎi)菜為主體搭建,輕車(chē)熟路。客群上,聚焦中低端客戶(hù)群,Temu的商業(yè)模式為賣(mài)家供貨、平臺(tái)定價(jià),供應(yīng)商僅參與貨源的流量,銷(xiāo)售、出貨、運(yùn)輸由平臺(tái)完成。我們尚不能確定拼多多在出海上能否復(fù)制國(guó)內(nèi)成功的路徑,但目前在商業(yè)模式、需求背景、 行業(yè)痛點(diǎn)、組織能力等優(yōu)于海外電商。
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資料來(lái)源:浙商證券
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