京東物流、安能、阿里換帥……高管“人事大地震”背后的變革

人來或人往，皆是物流變革時(shí)代的縮影。近幾年，換帥、卸任、跳槽、換崗、隱退等一幕幕高管人事變動(dòng)戲碼，攪動(dòng)著風(fēng)云變幻的物流江湖。

回顧2023年的物流業(yè)人事變動(dòng)，我們既可以看到有集團(tuán)內(nèi)部的常規(guī)輪崗調(diào)動(dòng)，也有因股權(quán)更迭和業(yè)績壓力而引發(fā)的人事調(diào)整。此外，還涉及企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和年輕化，以及由于經(jīng)營理念、發(fā)展規(guī)劃及年齡身體等原因而導(dǎo)致高管離職。

本文總結(jié)了2023年物流行業(yè)比較有代表性，引發(fā)一定關(guān)注和討論的幾大年度人事變動(dòng)，通過這些變動(dòng)管中窺豹，從中看看他們身后所代表的企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整以及2024年的方向。同時(shí)，以這些人事變動(dòng)為線索，我們可以窺見整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

京東物流：三年內(nèi)兩度換帥 胡偉接棒余睿

2020年底，余睿接替王振輝，成為京東物流新任CEO。2023年6月，京東物流發(fā)布公告稱，余睿因個(gè)人身體原因辭任，胡偉成為第三任京東物流CEO。

2022年10月之后，劉強(qiáng)東在京東內(nèi)部多次提出零售業(yè)務(wù)需重視低價(jià)，回歸用戶的要求。業(yè)內(nèi)人士稱，低價(jià)是一種系統(tǒng)化的綜合能力，其根基在于供應(yīng)鏈，低價(jià)表象的背后，是立足于供應(yīng)鏈更低的運(yùn)營成本和更高的運(yùn)營效率。因此在短期內(nèi)，面對(duì)低價(jià)策略和低迷股價(jià)，胡偉的目標(biāo)應(yīng)為供應(yīng)鏈的降本增效、公司盈利和市值管理方面。

京東的組織架構(gòu)近幾年一直在調(diào)整，高層變動(dòng)頻繁，隨著核心高管輪崗、Big Boss機(jī)制逐步落地，京東內(nèi)部的一大批年輕管理者的逐漸成長起來。胡偉同余睿一樣為80后，自2010年加入京東以來，胡偉在多個(gè)實(shí)戰(zhàn)崗位歷練，先后擔(dān)任京東集團(tuán)物流部人力資源部負(fù)責(zé)人、京東集團(tuán)物流部西南地區(qū)負(fù)責(zé)人、京東物流華北地區(qū)負(fù)責(zé)人、京東智能產(chǎn)發(fā)股份有限公司CEO，熟悉供應(yīng)鏈上下游各個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，被業(yè)內(nèi)人認(rèn)為是自余睿辭任后，京東物流CEO的不二人選。

去年4月，京東物流啟動(dòng)新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，總部推行事業(yè)部制，成立供應(yīng)鏈、快遞快運(yùn)、智慧物流、國際四大獨(dú)立事業(yè)部，原事業(yè)群統(tǒng)管下的各事業(yè)部，將按照細(xì)分品類拆分為具體的經(jīng)營單元，給予品類負(fù)責(zé)人更多的決策自主權(quán)，也包括人事任免等權(quán)利，讓組織架構(gòu)更為扁平化。

在物流板塊之外，2023年京東對(duì)零售、科技、健康等業(yè)務(wù)板塊也進(jìn)行了近年來最大的組織架構(gòu)調(diào)整，去年5月，京東集團(tuán)CEO徐雷退休，CFO許冉將接替他成為京東集團(tuán)新任CEO兼執(zhí)行董事，11月接替辛利軍兼任京東零售CEO。這是京東在劉強(qiáng)東之后，首次將集團(tuán)CEO和零售業(yè)務(wù)CEO兩個(gè)重要角色集于一人之身。

隨著許冉等的上臺(tái)，“現(xiàn)在輪到CFO們救場(chǎng)了”。

菜鳥：蔡崇信加速帶領(lǐng)企業(yè)走向資本市場(chǎng)

同樣CFO登上舞臺(tái)的還有阿里。

2023年，阿里巴巴告別張勇時(shí)代，迎來蔡崇信時(shí)代，與此同時(shí)，阿里經(jīng)歷了歷史上最大的一次變革，啟動(dòng)了“1+6+N”的組織變革，將自身分拆為六個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)，每個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)均可獨(dú)立融資上市。不久后，便傳出菜鳥計(jì)劃上市的消息，成為阿里拆分后首個(gè)正式進(jìn)入IPO進(jìn)程的業(yè)務(wù)集團(tuán)。

在去年6月28日舉辦的2023全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥集團(tuán)推出了自營快遞品牌“菜鳥速遞”，并宣布已獲得“快遞牌照”。與此同時(shí)。阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)執(zhí)行副主席蔡崇信首次以菜鳥集團(tuán)董事長的身份發(fā)言，表示阿里巴巴集團(tuán)會(huì)始終堅(jiān)定支持菜鳥的長期發(fā)展，并為菜鳥未來發(fā)展確定了方向，一是立足中國根基，著眼全球市場(chǎng)，持續(xù)構(gòu)建全球化的物流網(wǎng)絡(luò)；二是進(jìn)一步擴(kuò)大數(shù)智化、智能化領(lǐng)先性；三是全力投身物流產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營，深入客戶服務(wù)場(chǎng)景中，為客戶提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。

“商業(yè)全球化的前提是物流全球化”，很明顯，菜鳥未來劍指全球，目前其國際業(yè)務(wù)在營收中的占比已經(jīng)超過了50%。

據(jù)公開消息透露，蔡崇信是從阿里創(chuàng)業(yè)初期就陪伴其成長的CFO，在阿里早期負(fù)責(zé)多輪重要融資談判，2014年帶領(lǐng)阿里在紐約上市，之后負(fù)責(zé)戰(zhàn)略投資工作，在投資領(lǐng)域和國際市場(chǎng)有影響力。因此不少人預(yù)測(cè)擅長資本運(yùn)作的蔡崇信對(duì)菜鳥上市將起到關(guān)鍵作用。

相信在蔡崇信的帶領(lǐng)下，今年菜鳥能加速登陸資本市場(chǎng)。

順豐：集團(tuán)高層變動(dòng) 或迎戰(zhàn)略調(diào)整

順豐集團(tuán)高層2023年也經(jīng)歷了一番密集變動(dòng)。

據(jù)消息稱，2023年11月，順豐集團(tuán)高層發(fā)生變動(dòng)，副總裁黃赟或?qū)㈦x職。隨后，深圳順豐快運(yùn)股份有限公司發(fā)生工商變更，黃赟卸任法定代表人、董事長，由黃偲海接任。

從企查查等公開渠道查詢，自去年11月起，黃赟退出了順豐旗下多家公司，包括深圳市豐修科技有限公司董事長職位、益海順豐（上海）供應(yīng)鏈科技有限公司董事職位。

據(jù)了解，黃赟于2016年12月加入順豐集團(tuán)擔(dān)任助理CEO，曾負(fù)責(zé)快運(yùn)、同城、速運(yùn)戰(zhàn)略及緊密公司融通等工作，還曾空降新夏暉擔(dān)任董事長一職。在此之前，黃赟曾是麥肯錫全球董事合伙人，曾一度被傳2000萬年薪加入順豐。

黃偲海，被不少人認(rèn)為是從德邦出去最為成功的高管，其2017年加入順豐快運(yùn)，現(xiàn)任順豐集團(tuán)助理COO、大件組織負(fù)責(zé)人兼順心捷達(dá)董事長，協(xié)助集團(tuán)COO分管O線的相關(guān)工作。

順豐同城也發(fā)生了人事變動(dòng)，2023年11月30日，順豐同城執(zhí)行董事兼CEO孫海金已獲委任為順豐同城董事會(huì)主席、提名委員會(huì)主席及薪酬委員會(huì)成員，原董事會(huì)主席陳飛已于10月31日呈辭董事會(huì)主席等職務(wù)，以專注于其他個(gè)人業(yè)務(wù)。

隨著快運(yùn)、同城等業(yè)務(wù)板塊進(jìn)入盈利時(shí)間，順豐開始進(jìn)入下一個(gè)階段，這兩大板塊人事調(diào)整的背后或代表著順豐戰(zhàn)略將迎來新變化。

安能：王擁軍辭任董事長 企業(yè)進(jìn)入職業(yè)經(jīng)理人時(shí)代

2023年1月10日，安能物流發(fā)布公告稱，因工作重新分配，王擁軍辭任董事會(huì)主席及執(zhí)行董事。公司執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官秦興華及非執(zhí)行董事陳偉豪獲委任為董事會(huì)聯(lián)席主席。此外，秦興華已獲委任為授權(quán)代表以及提名委員會(huì)主席及環(huán)境、社會(huì)及管治委員會(huì)成員。

值得注意的是，大鉦資本是安能物流的最大股東，此次委任的安能董事會(huì)聯(lián)席主席陳偉豪是大鉦資本的合伙人，這意味著投資人在安能占有一定話語權(quán)。

王擁軍的辭任也是繼前一年9月份安能人事調(diào)整的延續(xù)，2022年9月，安能原首席運(yùn)營官祝建輝辭任。作為安能老班底的三個(gè)關(guān)鍵人物，王擁軍、祝建輝、秦興華三人曾帶領(lǐng)安能走出低谷，走向上市。

如今在秦興華的掌舵下，自2022年9月，安能重構(gòu)了所有的組織，基于“事業(yè)部制”引入專業(yè)化程度高的職業(yè)經(jīng)理人，撤銷所有省區(qū)，重新劃區(qū)成立營運(yùn)區(qū)，為營運(yùn)區(qū)組織選拔優(yōu)秀舵手，讓“聽得見戰(zhàn)火的人”做決策，打造一批目標(biāo)一致、更有執(zhí)行力的年輕團(tuán)隊(duì)。

除了組織結(jié)構(gòu)的重構(gòu)外，安能還主動(dòng)丟棄了過去貨量為王的思路，確認(rèn)利潤與品質(zhì)并重的新戰(zhàn)略新階段和方向，從精細(xì)化運(yùn)營方面入手，優(yōu)化成本，如優(yōu)化分撥結(jié)構(gòu)，聚焦千噸級(jí)主樞紐的打造，減少自營分撥總數(shù)，打造核心樞紐；在業(yè)內(nèi)率先取消了“強(qiáng)制包倉”政策和貨量罰款，在一線打造“銷售+運(yùn)營+客服”于一體的7*24h服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)鐵三角模式，確定讓網(wǎng)點(diǎn)可持續(xù)性賺錢的目標(biāo)。

2023年上半年安能毛利同比大增101.5%達(dá)5.52億元，其中經(jīng)調(diào)整稅前利潤達(dá)到3.14億元，經(jīng)調(diào)整稅前利潤率達(dá)6.9%，重回歷史正常水平。對(duì)此，資本市場(chǎng)也給予了認(rèn)可，如今安能總市值為65億元，相比市值最低點(diǎn)提升了3倍。2023年對(duì)安能來說既是“改革年”也是“基礎(chǔ)年”，但變革具體效果如何，還待看今年。

傳化智聯(lián)：徐冠巨辭任董事長 讓能者居之

傳化實(shí)質(zhì)是一家?guī)в屑易迤髽I(yè)印記的企業(yè)，經(jīng)歷了家庭作坊—家族企業(yè)—裙帶企業(yè)—現(xiàn)代企業(yè)制度的更替。據(jù)徐冠巨透露，1992年前后，傳化開始打破家族企業(yè)的發(fā)展模式，邁出了企業(yè)社會(huì)化發(fā)展的第一步，開始引進(jìn)社會(huì)人才，打破了傳統(tǒng)家族制。

2023年1月，傳化智聯(lián)發(fā)布公告稱，徐冠巨因工作調(diào)整申請(qǐng)辭去公司第七屆董事會(huì)董事長及董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)召集人職務(wù)，辭職后仍然擔(dān)任公司董事、戰(zhàn)略委員會(huì)委員、提名委員會(huì)委員職務(wù)，其辭職報(bào)告自送達(dá)公司董事會(huì)時(shí)生效。另外，選舉董事周家海擔(dān)任公司董事長、戰(zhàn)略委員會(huì)委員及召集人等相關(guān)職務(wù)，任期至本屆董事會(huì)任期屆滿時(shí)止。

周家海，現(xiàn)年不到50歲，此前在傳化集團(tuán)，以及傳化集團(tuán)旗下兩家上市公司傳化智聯(lián)、新安股份均有工作經(jīng)歷。

徐冠巨的辭任理由雖是工作調(diào)整，但聯(lián)系其之前對(duì)企業(yè)接班人的看法，此舉應(yīng)有“讓賢”和培養(yǎng)后備軍之意。此前徐冠巨說，并不會(huì)強(qiáng)制讓自己的孩子來接班?！皞骰霭倌昶髽I(yè)的話，領(lǐng)軍人物的位置需要能者居之，不管他是下一代或是職業(yè)經(jīng)理人?！睋?jù)了解，傳化集團(tuán)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了管理的社會(huì)化，其高管團(tuán)隊(duì)中，大部分均是非家族成員。

目前傳化集團(tuán)已布局傳化化學(xué)、新安化工、傳化物流、傳化農(nóng)業(yè)、傳化科技城等業(yè)務(wù)，下屬傳化智聯(lián)和新安股份兩家上市公司。

快狗打車：董事長辭任股東減持 “活著就有希望”

2023年12月18日，快狗打車發(fā)公告稱，由于需要處理其他事務(wù)，陳小華自2023年12月19日起辭任董事長兼執(zhí)行董事，也不再擔(dān)任公司提名委員會(huì)成員以及集團(tuán)任何職務(wù)。同時(shí)，余詠詩自2023年12月23日起辭任公司秘書以及法律程序代理人，由何詠雅接任。

快狗打車表示，陳小華辭任后，公司正物色合適人選以盡快填補(bǔ)董事長空缺，并委任其為授權(quán)代表。

陳小華解釋稱，大家別誤會(huì)，沒有啥大事，只是辭任我擔(dān)任的一個(gè)職務(wù)。這是我早計(jì)劃好的安排，確保更多精力專注在現(xiàn)在的主要工作。

在陳小華辭任的同時(shí)，快狗打車還遭遇大股東減持，比如阿里，自快狗打車去年6月于港股上市后，阿里便多次減持，上市之初，阿里合計(jì)持有快狗打車9214.53萬股，持股比例為14.97%，目前其持股比例已降至8.89%。

業(yè)內(nèi)人士指出，阿里巴巴減持快狗打車應(yīng)該是基于對(duì)后者本身的發(fā)展前景不看好，同時(shí)加上目前阿里戰(zhàn)略調(diào)整，會(huì)更聚焦有前景的投資業(yè)務(wù)，后續(xù)應(yīng)該會(huì)加快減持的步伐。

據(jù)了解，2018年至2023年上半年，快狗打車的營收規(guī)模雖一直在增長，但由于一直采用燒錢補(bǔ)貼的打法，其凈利潤卻常年處于虧損狀態(tài)，18到22年五年時(shí)間合計(jì)虧損39.1億元。更艱難的是，燒錢的打法并未起到太大的作用，行業(yè)市場(chǎng)份額還下滑了，2021年其同城貨運(yùn)行業(yè)第二的位置甚至被滴滴貨運(yùn)趕超。

因此，快狗打車于去年正式在港上市，拿下“同城貨運(yùn)第一股”的稱號(hào)，但資本市場(chǎng)并不買賬，上市首日其收盤價(jià)便較發(fā)行價(jià)下跌22%，當(dāng)前股價(jià)更是較發(fā)行價(jià)下跌近38倍。

快狗打車曾在招股書中指出，因?yàn)橥俏锪鳂I(yè)務(wù)尚處于初期階段，公司作出了大量投資以推動(dòng)業(yè)務(wù)增長，考慮到業(yè)務(wù)投資計(jì)劃，預(yù)計(jì)至少截至2024年仍將繼續(xù)產(chǎn)生虧損。

2023也許是不少企業(yè)過去最難的一年，但不知道會(huì)不會(huì)是未來最好的一年。借用陳小華2022年對(duì)外傳達(dá)的一句話，同樣適用2024年的快狗打車：不奢望公司突然大成功……活著真好，活著就有希望。

招商局集團(tuán)：時(shí)隔半年 迎來新任總經(jīng)理

招商局集團(tuán)是中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)。

2023年4月6日，招商局集團(tuán)有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議。會(huì)上，宣布了中央關(guān)于招商局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理調(diào)整的決定：按照中央企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員任職年齡有關(guān)規(guī)定，免去胡建華同志的招商局集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理職務(wù)。

據(jù)招商局內(nèi)部人士稱，胡建華出生于1962年，本來2022年11月就到退休年紀(jì)了，其退休已延長了5個(gè)月。

根據(jù)公開資料，胡建華2007年加入招商局國際有限公司，曾擔(dān)任科倫坡國際集裝箱碼頭董事長，招商局物流集團(tuán)董事長，中國南山開發(fā)集團(tuán)董事長，招商局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理等多個(gè)職務(wù)，此前其在招商局集團(tuán)內(nèi)主要負(fù)責(zé)港口物流等業(yè)務(wù)。

自胡建華離任以來，這一崗位一直處于空缺的狀態(tài)。時(shí)隔半年，招商局迎來了新總經(jīng)理，2023年10月，受中組部領(lǐng)導(dǎo)委托，中組部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了中央關(guān)于招商局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理任職的決定：石岱同志任招商局集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理。

石岱，1967年9月生，曾先后在中化集團(tuán)、中華全國總工會(huì)、寧夏回族自治區(qū)政府、中華全國婦女聯(lián)合會(huì)等單位任職。

值得一提的是，這一年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理職位在空缺了一年多后也迎來了新任接班人。2023年12月，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子（擴(kuò)大）會(huì)議。受中央組織部領(lǐng)導(dǎo)委托，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了中央關(guān)于中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理任職的決定：朱碧新同志任中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。