我們知道,任何倉(cāng)庫(kù)流程都是需要人去執(zhí)行的,有人操作的地方就有出現(xiàn)異常情況,而這些可能是系統(tǒng)不能夠解決的。
那么哪些存在環(huán)節(jié)有異常呢,針對(duì)這些環(huán)節(jié)我們又應(yīng)該怎么處理呢?
我查詢了相關(guān)資料并結(jié)合目前主流WMS的解決方案,為大家梳理如下。
在貨品運(yùn)輸過(guò)程中,由于不慎堆放、碰撞或擠壓等原因,貨品可能會(huì)受損或破裂。這種情況尤其在沒(méi)有適當(dāng)保護(hù)措施的情況下更為常見(jiàn)。
貨品的包裝如果不合理或不牢固,可能無(wú)法有效地保護(hù)貨品在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中免受損壞。
貨品本身也會(huì)存在質(zhì)量問(wèn)題,可能是制造過(guò)程中出現(xiàn)的缺陷或不合格品。當(dāng)供應(yīng)商將貨運(yùn)輸過(guò)來(lái)時(shí),倉(cāng)內(nèi)收貨人員才逐一發(fā)現(xiàn)。
正常收貨時(shí),自然是使用PDA進(jìn)行掃描貨品條碼,確認(rèn)批次后輸入數(shù)量。
但發(fā)現(xiàn)有異常貨品時(shí),則需根據(jù)之前與供應(yīng)商簽署的合同或條約,進(jìn)行線下異常登記。
我們也可將這異常登記在WMS里,處理系統(tǒng)外的異常。
即記錄發(fā)現(xiàn)人、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、對(duì)應(yīng)商品、甚至批次信息、原庫(kù)位、原托盤(pán)、原箱號(hào)、當(dāng)前庫(kù)位、當(dāng)前托盤(pán)、異常類型、處理方式等信息,利于后續(xù)排查處理。
其實(shí)常見(jiàn)的異常類型無(wú)非就幾種,單據(jù)異常、數(shù)量異常、品質(zhì)異常(質(zhì)量)、包裝異常。
細(xì)分來(lái)看,單據(jù)分為單據(jù)出現(xiàn)模糊,有貨無(wú)單、有單無(wú)貨。數(shù)量分為多件和少件。品質(zhì)包括混裝、破損、標(biāo)識(shí)不符、缺少配件、超有效期、尺寸異常、材質(zhì)異常、外觀異常。包裝分為包裝破損、標(biāo)簽破損等。
有了這些信息后,我們就可以讓收貨人員使用PDA進(jìn)行異常登記。
登記好后,再讓倉(cāng)管員在PC端核實(shí)這些異常,并制定對(duì)應(yīng)的處理方案,例如退供應(yīng)商、供應(yīng)商換貨、拒絕收貨等。
之后也可在后續(xù)做一些異常的數(shù)據(jù)分析,從而說(shuō)明哪家供應(yīng)商的商品質(zhì)量不行等。
有些異常可能并非能在收貨之前發(fā)現(xiàn),是在收貨之后發(fā)現(xiàn),例如品檢質(zhì)檢或上架時(shí)。
這時(shí)可將部分異常商品分離出來(lái),然后單獨(dú)存放在異常庫(kù)位上。
對(duì)應(yīng)系統(tǒng)的操作是,按商品質(zhì)檢或上架時(shí),將正常的商品進(jìn)行上架,異常的商品單獨(dú)分離出來(lái)放到指定托盤(pán),并拍照記錄。
對(duì)于系統(tǒng)內(nèi)(已收貨)的異常商品,我們可在PDA或PC進(jìn)行處理,并調(diào)入異常庫(kù)區(qū)(自動(dòng)鎖定該庫(kù)存)。
并打印對(duì)應(yīng)異常標(biāo)識(shí)卡,等待后續(xù)跟蹤后處理。
待處理完成后,移出到異常區(qū),解鎖后重新處理(出庫(kù)或做庫(kù)調(diào)),根據(jù)具體業(yè)務(wù)要求處理。
日常盤(pán)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)異常,處理方式和上架類似,只需先將異常貨品標(biāo)記出來(lái)。
設(shè)置好放入的異常庫(kù)位和托盤(pán),并使用分配鎖鎖定庫(kù)存,該庫(kù)存可移動(dòng)到其他異常位。
后續(xù)處理方式和前面一樣。
揀貨也是類似的,揀貨出現(xiàn)異常往往是由于前期庫(kù)內(nèi)作業(yè)不規(guī)范,導(dǎo)致的庫(kù)存不準(zhǔn),常見(jiàn)異常情況有少件或多件或貨品損壞。
遇到少件,很可能是該庫(kù)位揀選時(shí)被其他人多拿了,肯定是沒(méi)法直接作業(yè),或者只能揀選一部分。這時(shí),我們可在系統(tǒng)里標(biāo)記異常件數(shù)。系統(tǒng)自動(dòng)取消未揀的那部分,只可以揀選剩下那部分。
異常庫(kù)存會(huì)記錄到異常區(qū),此時(shí)記錄顯示無(wú)實(shí)物,待確認(rèn)后續(xù)處理方案后,進(jìn)行處理登記。后續(xù)線下給補(bǔ)上。
那剩下沒(méi)有揀選的怎么辦呢?我們可再次對(duì)出庫(kù)單/波次進(jìn)行分配(也可觸發(fā)自動(dòng)分配),生成揀貨任務(wù),從而可以在其他地方進(jìn)行揀貨。
而多件的情況,相對(duì)較簡(jiǎn)單,直接標(biāo)記多的商品數(shù)量/其他商品,并記錄為系統(tǒng)外庫(kù)存,待進(jìn)入異常環(huán)節(jié)后,有專人來(lái)拿走或做庫(kù)調(diào)給補(bǔ)上(保持系統(tǒng)與實(shí)物一致)。
品質(zhì)問(wèn)題最常見(jiàn)的是貨品損壞,此時(shí)應(yīng)標(biāo)記為系統(tǒng)內(nèi)庫(kù)存,且有實(shí)物,此時(shí)處理方式和日常理貨一樣。
只是異常登記后同樣需要將這部分揀貨任務(wù)進(jìn)行取消。保證后續(xù)可重新分配,生成新的揀貨任務(wù)。
造成復(fù)核時(shí)的異常,同樣也存在少件和多件,品質(zhì)問(wèn)題,甚至還會(huì)遇到其他商品。
造成少件,很可能是揀貨時(shí)少拿了商品,所以此時(shí)應(yīng)按實(shí)際有的商品進(jìn)行復(fù)核,剩下沒(méi)有復(fù)核的找到對(duì)應(yīng)揀貨明細(xì)和揀貨任務(wù),進(jìn)行單獨(dú)取消。
那剩下沒(méi)有復(fù)核的,我們只能對(duì)出庫(kù)單/波次進(jìn)行再次分配(也用觸發(fā)自動(dòng)分配),生成揀貨任務(wù),從而可以在其他地方進(jìn)行揀貨后再次進(jìn)行復(fù)核。
造成多件,很可能是揀貨時(shí)多拿了商品,這里處理方式和揀貨一樣,直接在系統(tǒng)里標(biāo)記多的商品數(shù)量,并記錄為系統(tǒng)外庫(kù)存,將貨品放入異常區(qū),待進(jìn)入異常環(huán)節(jié)后續(xù)處理(相關(guān)庫(kù)位盤(pán)點(diǎn)后,可線下給補(bǔ)上)。
在系統(tǒng)上做異常登記品質(zhì)問(wèn)題,并記錄為系統(tǒng)內(nèi)庫(kù)存,將貨品放入異常區(qū),待進(jìn)入異常環(huán)節(jié)后續(xù)處理。
而剩下待復(fù)核的商品,只能對(duì)出庫(kù)單/波次進(jìn)行再次分配(也用定時(shí)任務(wù)自動(dòng)分配),生成揀貨任務(wù),從而可以在其他地方進(jìn)行揀貨后再次進(jìn)行復(fù)核。
和多件一樣,只是需多記錄遇到的商品信息。
此時(shí)打包已完成,等待最終發(fā)運(yùn),此時(shí)可能會(huì)存在包裹不見(jiàn)了或?qū)?yīng)包裹里的商品存在問(wèn)題的情況。
這個(gè)階段若才發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)該好好檢討下倉(cāng)管作業(yè)環(huán)節(jié)了,畢竟承運(yùn)商司機(jī)已等在門(mén)口了,將直接影響運(yùn)輸配送的效率。
裝車發(fā)運(yùn)時(shí),按箱裝車/按托盤(pán)裝車時(shí),發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的包裹丟失了,或沒(méi)裝完,則需要排查倉(cāng)庫(kù)里是否還存在已打包但未裝車的包裹。
若實(shí)在找不到,但司機(jī)又等著緊急來(lái)發(fā)貨,則只能在系統(tǒng)上取消相關(guān)包裹,并取消之前的揀選明細(xì),重新分配訂單/波次后進(jìn)行揀貨,揀完后重新打包裝車發(fā)運(yùn)(過(guò)程隨長(zhǎng),但方便追溯,推薦使用)。
還有一種更快的方式,即直接線下在貨架上揀選,并記錄相關(guān)揀選明細(xì),操作系統(tǒng)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行凍結(jié),重打箱標(biāo)簽,貼在包裹上,待發(fā)運(yùn)后對(duì)凍結(jié)數(shù)量進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整(過(guò)程雖短,不好追溯,不推薦)。
重新打包即可,若箱號(hào)需更換,則還需操作WMS拆箱,重新復(fù)核捆包裝箱,以便生成新的箱號(hào)。
直接操作翻箱(開(kāi)箱),并取出異常商品,相關(guān)操作同 "復(fù)核捆包-品質(zhì)問(wèn)題" 一樣,
4、 包裹里商品數(shù)量與包裝箱明細(xì)不符
直接操作翻箱(開(kāi)箱),相關(guān)操作同 "復(fù)核捆包-少件/多件" 一樣。
八、寫(xiě)在最后
異常管理是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)該定期分析造成異常的原因,找出潛在問(wèn)題,加強(qiáng)質(zhì)量控制流程,從而減少異常情況的發(fā)生。
培訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)人員和相關(guān)人員對(duì)于異常管理的重要性和方法也很重要。
提高員工的意識(shí)和責(zé)任心,讓他們認(rèn)識(shí)到自己的工作對(duì)于保障倉(cāng)庫(kù)貨品管理和倉(cāng)庫(kù)效率的重要性。
與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系也是管理的關(guān)鍵。
及時(shí)與供應(yīng)商溝通,反饋異常貨品情況,共同找出解決方案,可以幫助降低異常貨品的數(shù)量。
對(duì)于一些對(duì)環(huán)境條件敏感的貨品,要確保倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的環(huán)境控制達(dá)到要求,防止因環(huán)境問(wèn)題導(dǎo)致貨品損壞。
倉(cāng)庫(kù)應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制和檢驗(yàn),建立記錄和追溯機(jī)制,持續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)培訓(xùn),與供應(yīng)商合作,確保倉(cāng)庫(kù)作業(yè)高效的運(yùn)作。
瑪氏中國(guó) | 2025年度國(guó)內(nèi)運(yùn)輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3608 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1731 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1350 閱讀快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的“跨境突破”:利潤(rùn)更高、增長(zhǎng)潛力大、協(xié)同增效
1008 閱讀物流企業(yè),沒(méi)有效率的增長(zhǎng)就是在加速衰亡
944 閱讀倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)干貨:選址、布局、設(shè)計(jì)、設(shè)施……
976 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告(第一部分)
940 閱讀京東在國(guó)內(nèi)首個(gè)大型折扣超市業(yè)態(tài)即將落地
876 閱讀支持99%歐洲國(guó)家互發(fā)快遞!菜鳥(niǎo)升級(jí)G2G泛歐3日達(dá)服務(wù)
873 閱讀什么樣的物流人,會(huì)越來(lái)越厲害?
849 閱讀