福佑卡車與速豹動力共建“零碳”新干線；馬士基再敲定一家綠色甲醇供應商；國內首單航運業(yè)ESG掛鉤銀團貸款落戶中遠海運等

福佑卡車與速豹動力達成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)定制化新能源車輛

近日，福佑卡車與速豹動力簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將引入速豹新能源重卡投放試運營，在此基礎上，雙方共同開發(fā)適配于福佑卡車運營場景的定制化新能源車輛。

根據(jù)戰(zhàn)略框架，福佑卡車基于運營場景和低碳路徑延伸，未來陸續(xù)引入100臺速豹新能源重卡，接入「福佑大腦」智能中臺，并投放干線試運營。隨該項計劃實施，雙方將依托福佑卡車覆蓋全國的智能運力網(wǎng)絡和運營場景，結合速豹動力自研核心系統(tǒng)與電動重卡2.0平臺，沉淀大數(shù)據(jù)與運營Know-How，以C2M模式反哺研發(fā)系統(tǒng)，在硬件、軟件和服務的不斷迭代中，生成一體化新能源運力解決方案，開發(fā)適配于福佑卡車干線運營場景，兼具經(jīng)濟效應與低碳效應的定制化新能源車輛。

此外，雙方還在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、電動掛車等方面聯(lián)合展開探索，及面向福佑卡車自動駕駛合作企業(yè)，提供電動化底盤智能化適配解決方案。福佑卡車與速豹動力將充分發(fā)揮雙方在各自領域的優(yōu)勢，推動新能源干線物流的技術創(chuàng)新與落地應用，共同構建「零碳」新干線。（來源：福佑卡車）

馬士基再敲定一家綠色甲醇供應商！

近日，丹麥班輪巨頭馬士基已與挪威能源巨頭 Equinor 達成協(xié)議，將為其首艘甲醇動力集裝箱船在2023年9月開始運營后至2024 年上半年供應綠色甲醇。

馬士基在一份聲明中表示，該協(xié)議確保確保了這艘船在定于 9 月 14 日在哥本哈根舉行的命名儀式后，以及從本月投入運營后都能獲得綠色甲醇供應，這些燃料將在鹿特丹儲存。（來源：海運圈聚焦）

國內首單航運業(yè)ESG掛鉤銀團貸款落戶中遠海運

近日，中遠海運能源與中國銀行上海市分行、中遠海運財務達成ESG掛鉤銀團貸款協(xié)議，并于2023年9月8日正式簽約。這是我國航運業(yè)首單以ESG指標（即環(huán)境E、社會S、治理G）掛鉤的銀團貸款，總額15億元人民幣，期限3年。

在貸款期內，由中誠信綠金科技（北京）有限公司對中遠海運能源履行ESG掛鉤細分指標情況出具獨立第三方評估報告和驗證報告，銀團基于評估結論和驗證結論給予貸款利率的減點。此次中國銀行與中遠海運集團財務公司強強聯(lián)合，為中遠海運能源提供ESG掛鉤貸款，是促進航運業(yè)綠色低碳轉型發(fā)展，推動企業(yè)ESG治理的重要舉措。（來源：中國遠洋海運報）

寧德時代在濟寧微山成立2家新能源公司

天眼查App顯示，近日，微山縣潤開新能源有限公司、微山縣潤培新能源有限公司成立，法定代表人均為李吉金，注冊地均位于山東省濟寧市微山縣，注冊資本均為1000萬人民幣，經(jīng)營范圍含發(fā)電業(yè)務、建設工程施工、新興能源技術研發(fā)、電池銷售、工程技術服務等。兩家公司由均寧德時代旗下時代綠色能源有限公司全資持股。（來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng)）

張家口首批氫燃料電池重卡交付使用

近日，張家口首批集中采購的氫燃料電池重卡和工程車在橋東區(qū)創(chuàng)壩園區(qū)交付客戶使用，此舉開創(chuàng)了氫能重卡和工程車示范應用先例，將持續(xù)賦能張家口物流綠色高效運輸，助力減排降碳協(xié)同增效。

此次交付的重卡共3輛，為49噸牽引車，以氫氣作為動力來源，配備整車控制系統(tǒng)，續(xù)航里程可達到800公里以上，具備動力強勁、經(jīng)濟性高、操作輕便、清潔低碳等特點，打破當前新能源產(chǎn)品運距界限，引領市場發(fā)展。工程車共7輛，為自卸車，采用宇通安全技術，主要應用于市內建筑垃圾倒運等工作。（來源：張家口晚報）

乘聯(lián)會：8月新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長25.6%

9月11日消息，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達到79.8萬輛，同比增長25.6%，環(huán)比增長8.2%。今年以來累計批發(fā)507.8萬輛，同比增長38.5%。8月新能源車市場零售71.6萬輛，同比增長34.5%，環(huán)比增長11.8%。今年以來累計零售444.1萬輛，同比增長36.0%。（來源：證券時報）

突破！國內首制甲醇加注船改裝項目順利簽約

9月8日下午，國內首制16000m3“海港致遠”（原名玖立668）甲醇加注運輸船改裝項目在舟山普陀長宏船舶修造有限公司順利簽約。

“海港致遠”輪長135米，寬20米，載重11000噸，是一艘外貿(mào)油化船，項目簽約后，將在普陀長宏改建成甲醇加注運輸船，用于對甲醇雙燃料貨船的甲醇加注，船東為上港集團。

項目順利簽約，象征著長宏國際船舶修理的技術實力和品牌魅力均邁上了新的臺階，此舉也將為公司后續(xù)大踏步進入船舶雙燃料改裝領域積累重要實踐經(jīng)驗。（來源：舟山長宏國際船舶修造有限公司）

每日報告推薦

密爾克衛(wèi)：2022年社會責任報告

密爾克衛(wèi)重視環(huán)境保護，為守護藍天凈土、生態(tài)文明的建設貢獻力量。公司嚴格遵守《中華人民共和國環(huán)境保護法》，立足自身發(fā)展優(yōu)勢和企業(yè)目標，制定了全面的環(huán)境管理體系，同時公司也積極應對氣候變化，持續(xù)完善雙碳治理，以自身行動助力物流行業(yè)實現(xiàn)綠色轉型，邁向碳中和的未來。

（搜索報告標題【密爾克衛(wèi)：2022年社會責任報告】，即可獲取報告）

資料來源：密爾克衛(wèi)

氫風正勁好揚帆，綠氫發(fā)展正當時

氫能是實現(xiàn)碳中和的重要途徑，戰(zhàn)略意義突出?；谔贾泻凸沧R及對能源安全的考慮，發(fā)展氫能勢在必行。國內外主要國家和地區(qū)均制定了氫能發(fā)展的支持政策，并做出了遠期發(fā)展的目標：我國規(guī)劃到2025 年可再生能源制氫量達到 10-20 萬噸/年；日本/美國/歐盟分別規(guī)劃到2030年形成300/1000/1000 萬噸/年的清潔氫生產(chǎn)能力。

（搜索報告標題【綠氫發(fā)展正當時】，即可獲取報告）

資料來源：山西證券