亞馬遜擴(kuò)充英國電動自行車送貨車隊(duì)

9月7日消息，亞馬遜擴(kuò)充英國電動自行車送貨車隊(duì)。去年，該電商巨頭首次在英國倫敦和曼徹斯特推出這一送貨方式，現(xiàn)在擴(kuò)展到蘇格蘭最大城市格拉斯哥。

目前，亞馬遜的電動貨運(yùn)自行車和步行送貨服務(wù)目前已在英國和歐洲20多個城市推出。在全球范圍內(nèi)，亞馬遜的目標(biāo)是：到2030年在道路上行駛10萬輛電動送貨車，以在每年減少數(shù)百萬噸的碳排放。（來源：電商報(bào)）

中國船舶黃埔文沖與中船發(fā)動機(jī)攜手開拓甲醇雙燃料市場

近日，中國船舶黃埔文沖與中船發(fā)動機(jī)公司在廣州簽訂了6+2臺甲醇雙燃料船舶主機(jī)采購合同。該型主機(jī)機(jī)型為5S50ME-C9.6-LGIM+EcoEGR Tier III，是國內(nèi)首臺該機(jī)型的甲醇雙燃料主機(jī)，將用于黃埔文沖為新加坡船東X-Press Feeder集團(tuán)建造的1250TEU甲醇雙燃料敞口集裝箱船。

此次黃埔文沖訂購的甲醇雙燃料主機(jī)為二沖程、單作用五缸機(jī)，標(biāo)稱最大持續(xù)功率為8000kW*117rpm，選定最大持續(xù)功率為6650kW*109rpm。根據(jù)相關(guān)資料顯示，使用甲醇燃料可以減少高達(dá)95%的溫室氣體排放，減少高達(dá)80%的氮氧化物排放，能實(shí)現(xiàn)硫氧化合物和顆粒物零排放。（來源：中船黃埔文沖）

全國首筆氫能碳減排交易意向協(xié)議簽訂

近日，在2023服貿(mào)會“氫能碳中和論壇暨H2-ECO第三屆國際氫生態(tài)峰會”上，北京建工市政路橋建材集團(tuán)有限公司與中和新興能源研究院正式簽訂全國首筆氫能領(lǐng)域碳減排交易意向協(xié)議。

本次簽約由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、大興區(qū)人民政府、國際綠色經(jīng)濟(jì)協(xié)會聯(lián)合主辦，成為全國首個進(jìn)入碳市場交易的氫能碳減排（BCER）項(xiàng)目，是實(shí)現(xiàn)碳市場機(jī)制賦能氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新舉措，是踐行“雙碳”目標(biāo)下氫碳機(jī)制和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的精彩實(shí)踐。簽約雙方分別作為中國瀝青混凝土行業(yè)領(lǐng)先的路面材料綜合服務(wù)商和京津冀燃料電池汽車示范城市群的技術(shù)支持單位，通過此次簽約，充分發(fā)揮各自社會責(zé)任，為氫能源在全國推廣應(yīng)用提供行業(yè)引領(lǐng)作用。

據(jù)了解，該項(xiàng)目依托氫燃料電池汽車碳減排監(jiān)測與分析平臺，將企業(yè)采用氫燃料電池技術(shù)的新能源汽車，在客運(yùn)、貨運(yùn)等領(lǐng)域產(chǎn)生的減排效果轉(zhuǎn)化為可以被出售或應(yīng)用于企業(yè)碳中和計(jì)劃中的碳信用，通過“碳普惠”方式完成碳核算和碳交易。（來源：北京商報(bào)）

亞馬遜為馬士基的綠色航運(yùn)服務(wù)付費(fèi)

9月6日，綠色航運(yùn)的引領(lǐng)者馬士基（Maersk）宣布與亞馬遜簽訂ECO Delivery協(xié)議，使用經(jīng)過認(rèn)證的海運(yùn)低排放燃料運(yùn)輸亞馬遜的相當(dāng)于20,000個40英尺集裝箱的貨物。

馬士基估計(jì)，與標(biāo)準(zhǔn)船用燃料相比，此次運(yùn)輸服務(wù)的采購將有助于減少44,600 噸二氧化碳當(dāng)量的排放，大約相當(dāng)于燃燒5000萬磅煤炭的排放量。據(jù)稱，這是亞馬遜和馬士基連續(xù)第四年使用低碳燃料選擇進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸。（來源：信德海事 綠色航運(yùn)）

全國首單紅樹林保護(hù)碳匯將在深拍賣

南海之濱，深圳灣畔，這里坐落著全球第一批星級濕地教育中心——福田紅樹林自然保護(hù)區(qū)，同時也是市民休閑游憩場所、繁華城市中的綠意空間。近日，深圳正式發(fā)布全國首單紅樹林保護(hù)碳匯拍賣公告。

根據(jù)拍賣公告，福田紅樹林自然保護(hù)區(qū)第一監(jiān)測期（2010年1月1日-2020年1月1日，碳匯總量共38745.44噸）內(nèi)的3875噸紅樹林保護(hù)碳匯量將于9月26日下午3時公開拍賣，拍賣起始單價183元/噸，競買保證金36萬元整。（來源：央廣網(wǎng)）

阿聯(lián)酋與非洲碳市場合作，承諾購買4.5億美元非洲碳信用

近日，阿聯(lián)酋碳聯(lián)盟（UAE Carbon Alliance）與非洲碳市場計(jì)劃（Africa Carbon Markets Initiative，簡稱ACMI）簽署了一份非約束性的意向書。阿聯(lián)酋碳聯(lián)盟由阿聯(lián)酋獨(dú)立氣候變化加速器（UAE Independent Climate Change Accelerators，簡稱UICCA）的主席兼首席執(zhí)行官沙馬·賓特·蘇爾坦·本·哈利法·阿勒納揚(yáng)女士（Her Highness Sheikha Shamma bint Sultan bin Khalifa Al Nahyan）主持。該意向書承諾到2030年購買價值4.5億美元的非洲碳信用。（來源：凈零Go）

每日報(bào)告推薦

綠電交易：助推綠色能源消費(fèi)

本白皮書對綠電交易相關(guān)政策、發(fā)展成就及國際市場實(shí)踐進(jìn)行 了系統(tǒng)性梳理，并對典型實(shí)操問題進(jìn)行了探究。我們認(rèn)為，隨 著政策的不斷完善，中國的綠證及綠電交易已具有充足的權(quán)威 性和公信力，是企業(yè)降碳減排的有效措施和手段之一。我們相 信，隨著市場的進(jìn)一步發(fā)展和完善，中國的綠色能源交易將為 全球減排提供強(qiáng)有力的支持，將成為可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。

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資料來源：安永

中國企業(yè)ESG實(shí)踐調(diào)研問卷分析報(bào)告：中國制造業(yè)的可持續(xù)生存之道

調(diào)研結(jié)果顯示，中國的企業(yè)對 ESG 概念的理解還處 在起步階段，其知識和技能的提升是當(dāng)前中國本土 ESG 實(shí)踐的關(guān)鍵。在所有行業(yè)中，大部分企業(yè)認(rèn)同 ESG 會對 財(cái)務(wù)工作產(chǎn)生重要影響，但也指出實(shí)施 ESG 的主要難點(diǎn) 包括缺乏 ESG 專業(yè)人才、缺乏上下游的支持以及缺乏政 策 / 經(jīng)濟(jì)支持。這些挑戰(zhàn)阻礙了企業(yè)深入進(jìn)行 ESG 實(shí)踐。

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資料來源：IMA