5月22日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)布《關(guān)于開展GB 7258—2017和GB 1589—2016標(biāo)準(zhǔn)實施情況與標(biāo)準(zhǔn)修訂需求調(diào)研的函》。

文件表示，近年來汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)不斷應(yīng)用，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢?，F(xiàn)計劃推進GB 7258—2017和GB 1589—2016的持續(xù)完善工作，廣大車企、卡友們可在6月30日前通過郵箱反饋自己的意見和想法。

什么是GB7258-2017、GB1589-2016？

GB7258—2017，即《機動車運行安全技術(shù)條件》，于2018年1月1日開始實施。

• 主要內(nèi)容：規(guī)定了機動車的整車及主要總成、安全防護裝置等有關(guān)運行安全的基本技術(shù)要求，以及消防車、救護車、工程救險車和警車及殘疾人專用汽車的附加要求。

• 適用范圍：在中國道路上行駛的所有機動車，但不適用于有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計和制造、主要用于封閉道路和場所作業(yè)施工的輪式專用機械車。

• 歷次版本：GB 7258-1987、GB 7258-1997、GB 7258-2004、GB 7258-2012。

GB1589—2016，即《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，于2016年7月26日開始實施。

• 主要內(nèi)容：規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。

• 適用范圍：在道路上使用的汽車、掛車及汽車列車，不適用于武警、公安特警裝備的專用車輛和在限定道路上運行的雙鉸接客車。

• 歷次版本：GB1589-1989、GB1589-2004。

這兩項標(biāo)準(zhǔn)都是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，是汽車行業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)，像平?？ㄜ嚨纳a(chǎn)制造、出廠檢驗、注冊登記、安全管理等環(huán)節(jié)，都是用這兩項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做依據(jù)。

GB1589歷次修訂詳情

今天我們先來說說GB1589。

自GB1589實施以來，已經(jīng)經(jīng)過多次修訂?，F(xiàn)行GB1589-2016距今也已經(jīng)實施7年有余，今天我們一起看看多年來GB1589做了哪些修訂。

第一版

GB1589-1989——僅限制車輛長寬高

從內(nèi)容來看，GB1589-1989僅僅對所有的卡車做出長寬高的尺寸限值。比如，車長方面，單車12m、半掛列車16.5m、全掛列車20m，車寬方面統(tǒng)一為2.5m，車高統(tǒng)一為空載4m。

注意，在初版GB1589標(biāo)準(zhǔn)中，并沒有對滿載高度提出要求，更沒有對車輛載重劃出標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。這也就導(dǎo)致后來出現(xiàn)的超載情況和奇葩車型越來越多。

第二版

GB1589-2004——多軸化車型成為趨勢

由于超載盛行，不但壓壞道路，更大程度的在安全上造成了很大的隱患。因此，發(fā)改委、交通部、公安部共同提出GB1589-2004，即《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》。

這一版本的修訂，增加了軸荷以及質(zhì)量限值的相關(guān)規(guī)定，重點車輛治理超載超限問題；還增加了三輪汽車、掛車的外廓尺寸限值要求，增加車輛通道圓和外擺值的測量方法及要求，修改了客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。

第三版

GB1589-2016——使用至今

GB1589-2016可以簡單總結(jié)為6個方面的變化。

1.由GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》名稱變?yōu)镚B1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》。

2.貨車車寬由原來的2.5米變化為2.55米，冷藏車2.6米，以滿足裝載兩排托盤的寬度需求。

3.倉柵式、欄板式、平板式、自卸式半掛車長度不變，其它半掛車長度限值13.75米，運送45英尺集裝箱的半掛車長度最大限值為13.95米，封閉式廂式半掛車從14.6米減少到了目前的13.75米。

4.從其它國標(biāo)引進了中置軸的分類，中置軸掛車長度限值12米，由貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合屬于貨車列車，貨車列車長度限值20米（中置軸車輛運輸列車限長22米）。

5.鉸接列車長度限值為17.1米，比16.5米的標(biāo)準(zhǔn)增加了0.6米（封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車長度限值由18.1米減少到了17.1米）。

6.明確規(guī)定了長頭鉸接列車（長頭牽引車+半掛車）長度限值為18.1米。

7.2004版與2016版基本上沒有變化，六軸車一直規(guī)定的都是49噸，只是四軸汽車列車（4X2牽引車+兩軸掛車）總重限值由2004版的35噸變?yōu)榱?6噸，但是加上空氣懸架后最大依舊還是37噸的限值。

隨著《關(guān)于開展GB 7258—2017和GB 1589—2016標(biāo)準(zhǔn)實施情況與標(biāo)準(zhǔn)修訂需求調(diào)研的函》的發(fā)布，距離第四版的GB1589發(fā)布也不再遙遠。

即使GB1589-2004、GB1589-2016對貨運行業(yè)整體發(fā)展的影響意義深遠，但在貨運物流不斷變化的今天，新舊標(biāo)準(zhǔn)的更新?lián)Q代才能更好的促進整個行業(yè)發(fā)展。

GB1589-2016的改版，可以說是大勢所趨