維天運(yùn)通成功上市，創(chuàng)始人馮雷：我們走出了一條難而正確的路

3月9日，維天運(yùn)通（品牌名“路歌”）正式在港交所上市（股票代碼為02482.HK），成為港股“數(shù)字貨運(yùn)第一股”。公司創(chuàng)始人兼董事長馮雷在當(dāng)天的上市儀式上感言：“創(chuàng)業(yè)20年，從SaaS服務(wù)到平臺運(yùn)營再到生態(tài)建設(shè)，我們真的走出了一條‘難而正確’的路。難而正確的路”，難就難在面對龐大復(fù)雜的貨運(yùn)行業(yè)生態(tài)，持續(xù)探索求證數(shù)字化模式，拒絕“抄作業(yè)”的輕松、忍耐創(chuàng)新的寂寞、穿越經(jīng)濟(jì)周期的風(fēng)浪，直到客戶的認(rèn)可驗(yàn)證了“正確”，資本市場的認(rèn)可明確了這條路是“新賽道”。

據(jù)了解，路歌本次全球公開發(fā)售總計(jì)4,321.1萬股，每股定價(jià)2.9港元，全球發(fā)售募集資金總額約1.25億港元。截至收盤，維天運(yùn)通股價(jià)報(bào)2.84港元/股，市值39.59億港元。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東物流2022年?duì)I收1374億元，外部客戶收入占比近7成

3月9日，京東物流股份有限公司發(fā)布2022年度業(yè)績報(bào)告。2022年，京東物流營收達(dá)1374億元，同比增長31.2%；其中外部客戶收入達(dá)891億元，同比增長50.8%，占比近7成。值得一提的是，在業(yè)績高質(zhì)量增長的同時(shí)，京東物流盈利能力持續(xù)提升，經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS凈利潤近8.7億元。

與此同時(shí)，2022年京東物流一體化供應(yīng)鏈服務(wù)收入774億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量與單客戶平均收入均保持良好增長。極致的客戶服務(wù)體驗(yàn)亦推動業(yè)績強(qiáng)勁增長，2022年，快遞、快運(yùn)等其他客戶收入達(dá)600億元，同比增長78.3%。（來源：羅戈網(wǎng)）

百世集團(tuán)2022年成績單：營收77.4億元

3月9日，百世集團(tuán)發(fā)布了2022年第四季度及2022年全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年百世集團(tuán)營收77.4億元人民幣；四季度，集團(tuán)營收19.8億元；百世快運(yùn)的毛利率同比增長10.4個(gè)百分點(diǎn)；百世供應(yīng)鏈的毛利率提高6.3個(gè)百分點(diǎn)至4.4%；百世國際的跨境業(yè)務(wù)量環(huán)比激增173%。

其中，百世快運(yùn)全年?duì)I收48.9億元，凈虧損收窄28.5%；貨運(yùn)量達(dá)870萬噸，其中電商件占比21.2%。百世供應(yīng)鏈全年?duì)I收為18.2億元，毛利率提高了2.1個(gè)百分點(diǎn)至6.1%；運(yùn)輸貨量同比增長53.6%。百世國際全年?duì)I收9.2億元，在東南亞的包裹量達(dá)1.2億件。（來源：羅戈網(wǎng)）

達(dá)達(dá)2022年總營收93.7億元，京東到家GMV達(dá)633億元

3月9日，達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年第四季度和全年業(yè)績報(bào)告。四季度總營收達(dá)人民幣26.8億元，同比增長31.9%。2022年總營收為93.7億元人民幣，同比增長36.4%。2022年，京東到家平臺總交易額（GMV）達(dá)人民幣633億元，同比增長46.9%。2022年，京東到家平臺活躍用戶數(shù)為7860萬，2021年活躍用戶數(shù)為6230萬。

“四季度，在宏觀壓力下，我們繼續(xù)保持良好的執(zhí)行力。我們的團(tuán)隊(duì)專注于平臺商品供給的豐富和用戶體驗(yàn)的提升，與此同時(shí)，我們高度靈活的騎手網(wǎng)絡(luò)在疫情期間繼續(xù)為消費(fèi)者和商戶合作伙伴提供配送保障?！边_(dá)達(dá)集團(tuán)總裁何輝劍表示，“我們對未來充滿期待。隨著即時(shí)零售在每一個(gè)本地零售品類中穩(wěn)步滲透，我們相信我們賦能零售商的豐富經(jīng)驗(yàn)和與京東集團(tuán)深入合作所釋放的協(xié)同效應(yīng)，將使我們在未來幾年很好地抓住行業(yè)機(jī)會?！保▉碓矗毫_戈網(wǎng)）

經(jīng)調(diào)整凈利潤增長超200%，滿幫全年總收入67.3億元

3月8日，數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫集團(tuán)（YMM.US）公布了截止到2022年12月31日的第四季度及全年業(yè)績。2022年四季度，在疫情尚未完全結(jié)束的10-12月，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.2億元、同比增長34.5%的穩(wěn)健增長。同時(shí)，全年總收入為67.3億元，取得了44.6%的同比增長，雙端用戶規(guī)模也得到了持續(xù)增長。四季度經(jīng)調(diào)整凈利潤為4.5億元，同比增長83.6%，全年約14億元，同比大增209.8%，表現(xiàn)亮眼。

“隨著后疫情時(shí)代的到來，貨運(yùn)行業(yè)逐漸回暖。同時(shí)，伴隨支持民營企業(yè)和平臺經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的指引，社會經(jīng)濟(jì)蓄勢待發(fā)。我們對平臺穩(wěn)定發(fā)展的長期愿景和戰(zhàn)略方向也更加堅(jiān)定。”滿幫集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官張暉表示，“將繼續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新方面加大投入，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、算法匹配、人工智能等，幫助更多的用戶和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造不可或缺的價(jià)值?！保▉碓矗毫_戈網(wǎng)）

消息稱今年抖音電商整體GMV目標(biāo)不低于2萬億

3月9日消息，今年抖音電商整體GMV目標(biāo)不低于2萬億，其中泛商城的目標(biāo)大概要占整體目標(biāo)的30%左右。多位知情人士處透露，去年四季度至今年的1-2月，在整個(gè)抖音電商大盤里，抖音泛商城（含商城、搜索、櫥窗）單月GMV占比已穩(wěn)定在接近30%左右，相比去年上半年有明顯增長。無論人員投入，還是營銷預(yù)算、補(bǔ)貼，今年都會偏向泛商城。

抖音之所以把電商業(yè)務(wù)的重心從直播向泛商城轉(zhuǎn)移，一方面因?yàn)槎兑鬌AU過去一年維持在6億體量，很難往上突破；另一方面，受均衡各業(yè)務(wù)流量和維護(hù)用戶體驗(yàn)的考慮，抖音分給電商的流量比例很難再提升。一位接近抖音的人士表示，去年抖音分給電商的流量約為10%左右。（來源：36氪未來消費(fèi)）

僅用67天，全國快遞業(yè)務(wù)量突破200億件

67天，破200億件！國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月8日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到200.9億件，比2019年達(dá)到200億件提前了72天，比2022年提前了6天。

今年年初以來，全國各地區(qū)各部門把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，增強(qiáng)消費(fèi)能力、改善消費(fèi)條件、創(chuàng)新消費(fèi)場景，消費(fèi)市場呈現(xiàn)出加速恢復(fù)態(tài)勢，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升的步伐持續(xù)加快。今年全國快遞業(yè)務(wù)量第一個(gè)100億件用時(shí)39天，第二個(gè)100億件用時(shí)28天，縮短了10天。（來源：郵政快遞報(bào)）

SHEIN表示暫無上市計(jì)劃

近日有報(bào)道援引消息人士稱，跨境電商平臺SHEIN（希音）將在本月進(jìn)行一輪融資，融資規(guī)模約為20億美元，并將在2023年下半年赴美國上市。今日SHEIN對此回應(yīng)稱，消息不實(shí)，另公司暫無上市計(jì)劃。

公開信息顯示，SHEIN成立于2008年，總部位于南京，是一家國際B2C快時(shí)尚電子商務(wù)公司，目前直接服務(wù)全球超150個(gè)國家的消費(fèi)者，在廣州、新加坡、洛杉磯及其他主要市場設(shè)有運(yùn)營中心。該公司在中國生產(chǎn)成衣，然后在美國、歐洲及亞洲進(jìn)行線上銷售，但不在中國銷售。（來源：財(cái)聯(lián)社）

亞馬遜辭退員工后又后悔了？公司高層內(nèi)部發(fā)言被曝光

3月9日消息，據(jù)Insider報(bào)道，一段泄露的音頻表明，亞馬遜似乎對裁員決定感到后悔，正在考慮讓下崗工人重返工作崗位。該公司的AWS部門人力資源副總裁在上個(gè)月的內(nèi)部全體會議上表達(dá)了重新雇用被裁員工的想法。

據(jù)亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部門的人力資源副總裁裁伊恩-威爾遜說，重新雇用被裁員工是亞馬遜的“頭等大事”，但公司在積極的招聘凍結(jié)中束手束腳。但是，亞馬遜的一位發(fā)言人表示，這些陳述缺乏上下文，不夠準(zhǔn)確。（來源：AMZ123）

申通快遞：公司債券20STO02將于3月9日開市起復(fù)牌

3月9日消息，申通快遞公告稱，公司于2月21日披露了《關(guān)于召開申通快遞股份有限公司2020年公開發(fā)行公司債券（第二期）2023 年度第一次債券持有人會議的公告》，并于2月28日披露了《申通快遞股份有限公司關(guān)于“20STO02”停牌的公告》，根據(jù)上述公告內(nèi)容，申通快遞2020年公開發(fā)行公司債券（第二期）（債券簡稱：20STO02，債券代碼：149255.SZ）于3月3日開市起至3月8日停牌。公司已于3月7日順利召開本次持有人會議，并審議通過了《關(guān)于擬提前兌付“申通快遞股份有限公司2020 年公開發(fā)行公司債券（第二期）”的議案》，公司將于3月17日提前兌付20STO02本金及剩余利息。鑒于本次持有人會議已召開完畢，20STO02將于3月9日開市起復(fù)牌。（來源：申通快遞）

菜鳥獲評三項(xiàng)物流技術(shù)創(chuàng)新案例

近日，“2023全球物流技術(shù)大會”在海口舉行。會上，菜鳥分別憑借與上汽通用五菱、方太廚具以及某大型航空公司在物流科技方面的合作，斬獲三項(xiàng)年度物流技術(shù)創(chuàng)新案例獎(jiǎng)項(xiàng)，菜鳥也再次蟬聯(lián)物流技術(shù)裝備推薦品牌。業(yè)內(nèi)人士指出，菜鳥此次獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目涉及多種復(fù)雜場景、不同技術(shù)應(yīng)用，可以看出物流行業(yè)正加速奔向數(shù)字化、自動化、智能化。數(shù)智物流能力領(lǐng)先的菜鳥，也已進(jìn)入到了技術(shù)輸出，賦能千行百業(yè)的新階段。

據(jù)悉，“2023年物流技術(shù)創(chuàng)新案例”評選由中國物流與采購聯(lián)合會組織，要求入選項(xiàng)目具有一定的創(chuàng)新性，技術(shù)或產(chǎn)品要具備實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，對企業(yè)起到促進(jìn)作用，對物流行業(yè)具有推進(jìn)作用。菜鳥此次獲評創(chuàng)新案例的項(xiàng)目，涉及航空運(yùn)輸、生產(chǎn)制造、零售消費(fèi)等不同行業(yè)背景，應(yīng)用了數(shù)字孿生、運(yùn)輸優(yōu)化、信息系統(tǒng)等不同技術(shù)。相關(guān)技術(shù)與方案不僅為企業(yè)帶來了降本增效的效果，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級插上“數(shù)字化的翅膀”，部分技術(shù)能力也達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。（來源：羅戈網(wǎng)）

拉卡拉支付1億成立供應(yīng)鏈公司

近日，四川拉卡拉云超供應(yīng)鏈管理有限公司成立，注冊資本1億人民幣，法定代表人為何超，經(jīng)營范圍含供應(yīng)鏈管理服務(wù)；保健食品（預(yù)包裝）銷售；農(nóng)副產(chǎn)品銷售；寵物食品及用品零售；集成電路芯片及產(chǎn)品銷售；住宅室內(nèi)裝飾裝修等。股東信息顯示，該公司由拉卡拉支付股份有限公司間接全資持股。（來源：天眼查App）

每日報(bào)告推薦

大宗供應(yīng)鏈行業(yè)海外供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)展模式探究：他山之石，可見一斑  

回顧海外行業(yè)龍頭過去的估值表現(xiàn)，當(dāng)前日本頭部綜合商社已進(jìn)入成熟階段增速放緩，且利潤受到大宗商品周期的影響。在此背景下，日本頭部綜合商社當(dāng)前PE（TTM）估值中樞在 8X-10X 左右。對比來看，中國供應(yīng)鏈企業(yè)尚屬于快速增長時(shí)期，且利潤受到大宗價(jià)格周期影響較小，當(dāng)前 PE（TTM）估值中樞為 5X-8X，存在重塑空間。

資料來源：興業(yè)證券

2023前十名供應(yīng)鏈趨勢  

全球各行業(yè)都在繼續(xù)與偉大的供應(yīng)鏈破壞作斗爭 。他們正在努力優(yōu)化執(zhí)行，減少風(fēng)險(xiǎn)，提高靈活性，并確定獲得真正競爭優(yōu)勢的方法。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo) ， 必須創(chuàng)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)，最大限度地利用最 新的數(shù)字技術(shù)。轉(zhuǎn)型能力， 優(yōu)先考慮風(fēng)險(xiǎn)管理和復(fù)原力，精簡物流等等。領(lǐng)先于這些和其他關(guān)鍵趨勢 ，使供應(yīng)鏈能夠積極主動地塑造一個(gè)成功、可持續(xù)的未來。

資料來源：ASCM