新京報貝殼財經訊（記者林子）2023年兩會如期而至，兩會代表、委員熱議物流、交通話題。

全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨向記者表示，公路城市物流中心是城市重要物流基礎設施，其數字化改造可以充分提升物流運行效率與質量，促進供應鏈效能提升。他建議，立足暢通國內國際經濟循環(huán)，進一步加強物流基礎設施的數字化建設，加快產業(yè)數字化轉型，全面提升供應鏈效能，促進新發(fā)展格局加快形成。

徐冠巨指出，當前，制造業(yè)面對轉型升級的挑戰(zhàn)，追求供應鏈物流各環(huán)節(jié)降本增效、數字化運營升級以及優(yōu)質服務保障的訴求日益強烈。然而，公路物流基礎設施的數字化程度仍然較低，據調查，公路物流園區(qū)的數字化投入占實際投資總額的平均值僅為9.2%。盡管有64.4%的物流園區(qū)搭建了物流信息平臺，但缺少統(tǒng)一標準和規(guī)范，難以發(fā)揮數據集成共享的效用，存在平臺建而不聯(lián)、聯(lián)而不通的情況。

“整個傳化集團都在進行數字化轉型，物流數字化在傳化集團當中是進行得早的?！毙旃诰薇硎?，傳化物流以線上線下結合的平臺模式建設一張傳化貨運網，線下城市物流中心網絡與線上數字化平臺齊發(fā)力，賦能物流主體，充分保障產業(yè)鏈供應鏈運行暢通。

通過傳化貨運網的服務，企業(yè)的到貨及時率、客戶服務滿意度、賬款支付效率可提升5%-20%，物流管理費用、平均訂單執(zhí)行時間、財務費用可降低10%-30%。近年已落地運營奧的斯、海康威視、寧德時代、吉利汽車、雀巢等品牌客戶。

徐冠巨認為，產業(yè)鏈供應鏈是暢通國內國際經濟循環(huán)的關鍵，推動物流基礎設施數字化升級，將大大提升供應鏈效能。

他建議設立公路物流基礎設施數字化改造重大專項支持，同時，盡快出臺公路物流基礎設施數字化標準，包括數字化園區(qū)頂層設計、行業(yè)標準及數據標準，從頂層設計引導數字化升級，并在重點項目建設中評選一批標桿示范項目進行推廣。