不同的開端

2023年開年，豐網招商加盟的消息再一次被各大媒體曝光。眾所周知，一直以來順豐主要以高價商務件、中高端電商件的快遞業(yè)務為特色，在價格上有別于通達系的低價模式。2019年5月，順豐以“特惠專配”切入中低端電商市場，進入到2020年之后，順豐更是瘋狂地連續(xù)5個月業(yè)務量增速超過80%，但業(yè)務量增長的同時，營收反而下降。

反之極兔，從2015年在印尼起網，僅4年就成為東南亞最大快遞企業(yè)。

順豐幾次在下沉電商市場上的“出圈”布局都顯得創(chuàng)意有余而規(guī)模不足。這也讓順豐意識到，光靠自己的順豐的力量顯然無法達到目的。于是在2020年下半年，為了進一步降低成本，順豐測試開放直營，依靠順豐品牌的背書，拉起另一張低價的加盟式“豐網”，“豐網”進入測試階段。而極兔在國內2020年起網后，收購百世快遞，借助OV網絡，僅2年跨入日均單量4000萬票，躋身中國快遞第一陣營。

不一樣的步伐

迅猛與低價基本概括了極兔在中國的前半生。

對于初期的極兔而言，通過在海外市場積攢下來的資金與融資，開拓出的國內市場，使用低價營銷破局，借勢價格戰(zhàn)和拼多多起家的極兔在過去兩年間獲得多次融資，以支撐因價格戰(zhàn)所需的持續(xù)投入。但這樣的戰(zhàn)略思路也讓極兔的資金逐漸趨于緊張，在估值處于1300億元高位的情況下，盡快尋求IPO上市，是一個必然的選擇。

豐網速運的步伐則是忍耐與提質。

2020年順豐經歷了投入最多的一年，甚至有可能是前兩年的總和。順豐在2020財報會上透露：豐網2020年雙十一期間突破了日均100萬單，目前業(yè)務量在日均100萬-200萬單左右。王衛(wèi)表示“豐網要達到日均800萬單才能達到平穩(wěn)規(guī)模，預期再花6到12個月持續(xù)推進”。眼瞅著已經2023年了，這一預期剛剛達成。在網絡規(guī)模建設上，目前豐網與同行仍有較大差距。2022年順豐半年報顯示，豐網速運完成19個省、229個城市及2個直轄市的覆蓋，運營1671個加盟站點。對比同行全國3000—4000個加盟網點，顯然網絡覆蓋度是遠遠不夠。

一樣的結果？

對于現在的極兔而言，價格一直處在行業(yè)末尾。短期看，其盈利空間必然會受阻，但件量會有所提升，縱使中國極兔背靠東南亞極兔，但一直沒有上市讓極兔的處境越發(fā)被動，上市的時間只能提前，不能延后。為防止出現問題，極兔在2022年的營銷上可謂聲勢浩大，通過三種方式來擴大“品牌影響力”。

1.投放多渠道活動：線下通過公交站牌與電梯廣告，在全國36個重點城市，超過15萬個點位進行集中展示；線上則與抖音大V合作，進行多主題品牌輸出和互動。

2.贊助合作：宣布與遼寧李永波國際羽毛球俱樂部簽署戰(zhàn)略合作協議，成為其主贊助合作伙伴；中秋前夕，極兔冠名了最近幾年在晚會打造上出圈的河南衛(wèi)視的中秋晚會《中秋奇妙游》。

3.與名人簽約：除了大家熟知的世界杯期間簽約梅西成為其全球品牌大使外，更早前，極兔還簽約曾因《初戀這件小事》爆火的馬里奧和平采娜作為其泰國品牌大使。極兔所做的一切都是為了能夠提早上市！如果讓國內極兔的資金鏈斷裂，很有可能極兔將被迫撤出中國市場。

反觀豐網較高的價格讓服務質量提升至高位，但件量規(guī)模卻很難有所起色。目前順豐的想法是：銷售端互相引流，豐網與順豐直營網絡形成戰(zhàn)略協同、業(yè)務融通；在支線端，豐網可利用直營支線資源增加豐網散貨班次、加盟商在就近直營網點提貨，縮短豐網支線距離；在中轉端，雙方資源也可打通利用。而消費者感受最直接的末端派送，豐網正在加強末端自派率，減少對直營網絡的依賴，降低公司的派件成本。

但即使如此，當前“豐網”的盈利遠不能達到反哺順豐的目的，并且對順豐來說，豐網是另一條不歸路。想低價，就要放血。順豐縱然有這個魄力，但對于一家上市公司而言，財報的輸出能否獲得股民們的信任，很顯然這與順豐的發(fā)展方向是背道而馳的。如果豐網規(guī)模一直進展緩慢，喪失了市場機遇，營收遲遲無法提升，很有可能順豐將拋棄豐網這位小兄弟。

雙壹認為：

在結束了低價傾銷和野蠻擴張過后，極兔亟需補齊自己在履約質量上的短板。對極兔來說，告別激進或許是件好事。在回國拼刺刀的這兩三年里，無論是公眾還是從業(yè)者，都只記住了極兔的攪局者形象。如果未來上市成功，極兔也確實應該維持一階段的穩(wěn)定期，找到正確的道路。而對于豐網來講，有順豐老大哥率先接入的各種不同類型的平臺支持，豐網的網絡只要搭建完成，這部分流量將成為其最大受益方，業(yè)務量大幅增長就只是時間問題。

豐網與極兔的未來究竟如何，還請大家與我們共同期待并見證！