MSC和德鐵信可合作，為3萬TEU的貨物實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)輸。

2月15日，全球最大的班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）和全球第五大海運(yùn)貨代德鐵信可（DB Schenker），宣布了一項(xiàng)規(guī)模龐大的生物燃料采購協(xié)議（first-of-its-kind biofuel purchase agreement），以減少供應(yīng)鏈中的二氧化碳排放。

德鐵信可官網(wǎng)公告

根據(jù)德鐵信可的官網(wǎng)公告，該公司承諾訂購12000噸生物燃料，從而實(shí)現(xiàn)在MSC集裝箱船上裝載的德鐵信可所有集裝箱，包括拼箱（LCL）、整箱（FCL）和冷藏箱等，都能通過生物燃料實(shí)現(xiàn)減碳。

據(jù)悉，德鐵信可訂購的12000噸生物燃料，將以20%~30%的比例與標(biāo)準(zhǔn)船用燃料混合，可以生產(chǎn)約50000噸混合生物燃料，實(shí)現(xiàn)從燃料生產(chǎn)到船上使用的整個供應(yīng)鏈（well-to-wake）中，減少排放3.5萬噸的二氧化碳當(dāng)量（CO?e）。根據(jù)船舶航行過程中的燃料使用情況，相當(dāng)于約3萬個標(biāo)箱的貨物能夠以零碳排放的方式運(yùn)輸。

MSC首席執(zhí)行官Soren Toft與德鐵信可空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)全球董事會成員Thorsten Meincke簽訂協(xié)議

MSC高級副總裁Caroline Becquart表示：“我們很高興能夠與德鐵信可合作，在共同實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的道路上，我們與德鐵信可有著類似的目標(biāo)?！?/p>

Caroline Becquart進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，海運(yùn)環(huán)節(jié)的減碳并非由單一參與者就能實(shí)現(xiàn)，而是需要航運(yùn)企業(yè)、貨代物流公司以及客戶之間協(xié)力合作。MSC推出的可持續(xù)生物燃料解決方案，不僅可以幫助客戶在供應(yīng)鏈中減少二氧化碳排放，還能夠加速航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。

德鐵信可空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)全球董事會成員Thorsten Meincke表示：“我們與MSC一起為客戶提供最新一代海運(yùn)生物燃料解決方案，助力海運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的額外減排。德鐵信可通過提前為購買的生物燃料支付相應(yīng)費(fèi)用，幫助客戶在整個供應(yīng)鏈中滿足碳中和需求，并加速集裝箱海運(yùn)低碳化?！?/p>

德鐵信可認(rèn)為，與MSC的合作，將助力該公司在清潔物流的道路上再進(jìn)一步。

據(jù)了解，生物燃料被公認(rèn)為重要的低碳替代燃料之一。MSC的生物燃料解決方案，采購并提供經(jīng)過認(rèn)證的可持續(xù)第二代生物燃料（second-generation biofuel)。這類生物燃料的特點(diǎn)是，可以在不調(diào)整船舶基礎(chǔ)設(shè)施或供應(yīng)鏈的情況下，用于常規(guī)的海運(yùn)運(yùn)營，是一種極易操作的解決方案。

這類生物燃料原材料來自廢棄的食用油，通過使用這種生物燃料，二氧化碳排放當(dāng)量相比使用傳統(tǒng)化石燃料，可有效減少80%以上。

與使用可持續(xù)航空燃料（SAF）類似，客戶可以通過定期預(yù)訂相應(yīng)的海運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)凈零碳排放，并獲得年度相應(yīng)的減排證明，以滿足減少貨運(yùn)碳足跡的要求。