近日,在羅戈網(wǎng)舉辦的以“數(shù)實(shí)互生·融生無界”為主題的“2022第五屆中國物流科技創(chuàng)新企業(yè)年會暨物流資本云峰會”上,藍(lán)幸軟件 CEO岳仍鵬就“如何真正讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來業(yè)務(wù)價值”這一話題展開探討,分享了供應(yīng)鏈決策中臺在從傳統(tǒng)的流程驅(qū)動轉(zhuǎn)化為端到端供應(yīng)鏈模式下的價值表現(xiàn)。
當(dāng)前供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨一個十字路口。
首先,根據(jù)Gartner2022年的報(bào)告,供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型,仍然是全世界企業(yè)和政府信息化投資的第一優(yōu)先級。
目前各個企業(yè)的供應(yīng)鏈能力還是有很大欠缺,企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中雖投入了很多資金,完成了同向ERP,包括每個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的軟件SaaS化,甚至很多企業(yè)做了大量的數(shù)據(jù)中臺。
但完成這些之后呢?下一步應(yīng)該做什么?很多企業(yè)開始困擾:如何讓數(shù)字化真正為業(yè)務(wù)帶來降本增效。
其次,數(shù)字化團(tuán)隊(duì)定位也正在重塑。
根據(jù)Gartner的2022年調(diào)研的結(jié)果來看,最為成功的數(shù)字化團(tuán)隊(duì)第一優(yōu)先級是什么?是提升企業(yè)的決策能力。
那么如何通過數(shù)字化去提升企業(yè)決策能力?答案其實(shí)就是供應(yīng)鏈決策中臺。
尤其是在供應(yīng)鏈管理發(fā)生重大變化的情況下,統(tǒng)籌的決策以及協(xié)同,需要依賴一個供應(yīng)鏈決策中臺。
根據(jù)2022年9月份ASCM最新發(fā)布了的SCOR模型,這套升級模型26年以來第一次發(fā)生重大更新:從一個鏈?zhǔn)降墓?yīng)鏈,提升到一個網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈。網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈其實(shí)是需要從端到端的維度進(jìn)行統(tǒng)籌與決策,而不是簡單的把過去的每個供應(yīng)鏈流程縫合起來就可以。
而供應(yīng)鏈決策中臺既能承接原先的數(shù)字化基礎(chǔ),又能成為中樞環(huán)節(jié)幫助管理層統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一決策,從而創(chuàng)造價值。
舉例說明供應(yīng)鏈決策中臺如何幫助客戶的。
比如青島啤酒就是確切意識到供應(yīng)鏈決策中臺的價值,才讓數(shù)字化真正帶來了真金白銀的收益。
和很多消費(fèi)民營企業(yè)一樣,青啤在過去幾年遭遇了很多挑戰(zhàn)。
第一點(diǎn), 整個快消品包括啤酒,正處于存量市場,銷售額的增長代價較大。因此,降本增效、提升利潤的優(yōu)先級變得更高了。
第二點(diǎn), 基于一個歷史原因,大多數(shù)企業(yè)都是區(qū)域產(chǎn)供銷一體的管理方式,青啤也不例外。但這樣的一種方式因?yàn)槿鄙偌夹g(shù)、流程、體系,很難進(jìn)行高復(fù)雜度的基于全局的決策,這是他的挑戰(zhàn)。
為此,青啤和藍(lán)幸合作,通過使用SCATLAS的供應(yīng)鏈決策中臺,幫助青啤去破解上述困擾。
首先,前期建立一個總部統(tǒng)一管理的供應(yīng)鏈數(shù)字化中心,進(jìn)行產(chǎn)銷分離。整個產(chǎn)的部分由總部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
其次,青啤使用了藍(lán)幸的供應(yīng)鏈決策中臺,第一次利用一個系統(tǒng)平臺實(shí)現(xiàn)全局維度優(yōu)化產(chǎn)銷計(jì)劃,而且最終優(yōu)化的結(jié)果能拆解到相應(yīng)部門和區(qū)域,進(jìn)行落地執(zhí)行。
通過這樣一個合作,最后青啤供應(yīng)鏈中心的供應(yīng)計(jì)劃負(fù)責(zé)人韓總表態(tài)說:“青啤依托于SCATLAS的決策平臺,確實(shí)統(tǒng)籌了一個成本最佳的產(chǎn)銷計(jì)劃,并且賦予落地,每年的持續(xù)為青啤帶來好幾千萬成本的減少。”
更為重要的是,雙方最近又進(jìn)行了一些深入的合作,找到了一些新的成本節(jié)省的機(jī)會,每年可能會帶來幾億元的一個節(jié)省空間,目前落地的已經(jīng)有好幾千萬。
再以日日順為例。
日日順借助SCATLAS供應(yīng)鏈決策中臺,年降成本2000多萬。
日日順主要有2個問題:第一數(shù)字化過程中只解決單點(diǎn)的數(shù)據(jù)可視化,比如運(yùn)輸、倉儲維度,但缺乏數(shù)據(jù)價值的深入挖掘;其次日日順需要借助內(nèi)部的數(shù)字化賦能外部的客戶,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌全局,上下游都能得到數(shù)字化的賦能。
為此,日日順成立了總部統(tǒng)一管理的供應(yīng)鏈解決方案和數(shù)字化團(tuán)隊(duì),然后通過和藍(lán)幸合作,引入了SCATLAS供應(yīng)鏈決策中臺,一方面對內(nèi)部持續(xù)做倉網(wǎng)的優(yōu)化、路由的優(yōu)化、干線調(diào)撥的優(yōu)化,包括一些發(fā)育線路的優(yōu)化,利用新平臺支持這些決策,持續(xù)優(yōu)化。
第二,為客戶賦能供應(yīng)鏈方案。結(jié)合產(chǎn)品、SCATLAS供應(yīng)鏈決策中臺以及日日順自身的資源,為客戶提供更加完善的供應(yīng)鏈方案。
最終,日日順的總經(jīng)理于貞超給出評價認(rèn)為,藍(lán)幸的SCATLAS平臺,確實(shí)幫助了日日順,在提升了客戶體驗(yàn)的同時,每年節(jié)省了約2,000萬的成本,真正實(shí)現(xiàn)了合作共贏。
第三,藍(lán)幸的SCATLAS平臺幫助MyMRO固安捷庫存進(jìn)行了改善優(yōu)化。在提升客戶服務(wù)的同時,改善了庫存周轉(zhuǎn)。
MyMRO固安捷最早源自北美的固安捷,后來在中國通過管理層內(nèi)部收購,業(yè)績高速增長,客戶群包括產(chǎn)品品類發(fā)生了很多變化。也因此,過去的庫存結(jié)構(gòu)和庫存操作,就無法再適應(yīng)新變化。
一開始,MyMRO固安捷主要依賴于Excel,和一些源系統(tǒng),改善庫存。
后來,MyMRO固安捷通過和藍(lán)幸合作,使用SCATLAS決策中臺,進(jìn)行了庫存的建模,推薦合理的庫存的策略、庫存水位、庫存參數(shù)、補(bǔ)貨計(jì)劃等,優(yōu)化了整個流程。
而且通過SCATLAS平臺連接了旗下各個部門,取代了過去靠人工經(jīng)驗(yàn)做庫存判斷的過程。所以可以看到MyMRO固安捷的CEO Lucy也給了藍(lán)幸很好的評價,“確實(shí)幫助MyMRO固安捷回答了是否應(yīng)該備貨,以及備多少的問題。讓固安捷成為第一家通過規(guī)則和系統(tǒng)進(jìn)行庫存的設(shè)置和管控的工業(yè)品企業(yè),最終實(shí)現(xiàn)了客戶服務(wù)以及庫存周轉(zhuǎn)的雙提升?!?/p>
那么到底什么是供應(yīng)鏈決策中臺?
供應(yīng)鏈決策中臺有點(diǎn)像蘋果手機(jī),蘋果手機(jī)依托內(nèi)部的零件和底座,這零件和底座就類似于像當(dāng)前已有的信息化的系統(tǒng)。在這些零件基礎(chǔ)上,決策中臺核心是組裝了一個蘋果手機(jī)。在這部手機(jī)上企業(yè)的高層、管理人員、規(guī)劃人員、計(jì)劃人員等,參與整個供應(yīng)鏈決策的人員都可以在這個平臺當(dāng)中打開各種APP,完成供應(yīng)鏈決策所有場景。
比如CFO想了解庫存水位為什么這么高,是因?yàn)轭A(yù)測不準(zhǔn)導(dǎo)致,還是采購周期太長導(dǎo)致,如果要削減從哪里入手比較好。
比如物流總監(jiān)想回答現(xiàn)在疫情傳播這么快,可能有些倉庫員工、快遞員都陽了,導(dǎo)致倉庫、網(wǎng)點(diǎn)暫時被關(guān)閉。關(guān)閉以后,應(yīng)該怎么調(diào)整?運(yùn)輸?shù)木€路怎么調(diào)整?倉庫到客戶的發(fā)貨線路怎么調(diào)整?進(jìn)行這樣的調(diào)整之后,成本會有什么變化?
……
這些場景都可以依賴于手機(jī)中一個個APP去回答,無論說APP怎么樣,最為核心的關(guān)鍵在于有一個標(biāo)準(zhǔn)的框架,類似于一個iOS一樣的框架。
這就是供應(yīng)鏈決策中臺的模式。
很多企業(yè)都做過決策優(yōu)化的嘗試,但更多時候,大家都是通過咨詢或者定制化開發(fā)供應(yīng)鏈單點(diǎn)系統(tǒng)去解決的。
但是供應(yīng)鏈的決策是環(huán)環(huán)相扣的。單獨(dú)為了一個目的去定制的軟件,或者純咨詢,只要外部的環(huán)境發(fā)生變化,你的流程就會變化,這個東西就不適用了。所以延展性很差,成本也比較高。
但有了供應(yīng)鏈決策中臺以后,就相當(dāng)于有了一個統(tǒng)一的決策框架,在這框架之下,可以無限開發(fā)APP,使用便利,而且成本低。
藍(lán)幸的SCATLAS供應(yīng)鏈決策中臺是中國第一個標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈決策中臺產(chǎn)品,也是藍(lán)幸核心的旗艦產(chǎn)品。
過去供應(yīng)鏈決策中臺產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和框架,都是由歐美公司來制定的,門檻也比較高。這點(diǎn)其實(shí)Gartner在相關(guān)的報(bào)告里面已經(jīng)有所體現(xiàn),比如說有代表性的公司像Anaplan、Kinaxis、OMP等,都是美國的公司。
那么藍(lán)幸的SCATLAS其實(shí)是中國第一個決策中臺產(chǎn)品,它打破了整個供應(yīng)鏈決策由歐美來定義標(biāo)準(zhǔn)的格局。
為什么藍(lán)幸能打破這樣一個格局?
首先,是豐富的經(jīng)驗(yàn)。藍(lán)幸的團(tuán)隊(duì)其實(shí)是國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)最為豐富,積淀最為豐厚的。藍(lán)幸的人才團(tuán)隊(duì),包括供應(yīng)鏈管理、軟件工程、AI算法等方面的跨學(xué)科的專家,最重要的是這個團(tuán)隊(duì)累積了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)統(tǒng)計(jì),這個團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)幫助過世界500強(qiáng)當(dāng)中150強(qiáng)優(yōu)化他們的供應(yīng)鏈,其中還包括了Gartner供應(yīng)鏈25強(qiáng)當(dāng)中的13個。其中已經(jīng)交付過的項(xiàng)目和場景超過1000多個。
實(shí)踐積累很重要,就像汽車自動駕駛需要海量的積累和學(xué)習(xí),才能形成規(guī)律,最終形成質(zhì)變。
供應(yīng)鏈也是一樣的,只有積累夠多了,才能夠真正打造一個可靠的標(biāo)準(zhǔn)化的決策中臺產(chǎn)品。
第二,藍(lán)幸的中臺產(chǎn)品已經(jīng)為很多頭部公司創(chuàng)造價值并獲得認(rèn)可。比如像青啤、日日順、固安捷等一系列世界和中國的頭部企業(yè),他們都通過這些都通過決策中臺實(shí)現(xiàn)了價值創(chuàng)造。
SCATLAS供應(yīng)鏈決策中臺整體的業(yè)務(wù)架構(gòu)到底是怎么組成的?
首先,它能夠與企業(yè)目前已有的信息系統(tǒng)、ERP、APS、OMS等軟件等進(jìn)行對接,將已有累積數(shù)據(jù)傳輸?shù)經(jīng)Q策數(shù)據(jù)中臺。
決策數(shù)據(jù)中臺就是一個標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)框架,類似于iOS,然后PaaS層會有很多的算法庫,包括場景管理、報(bào)表的可視、地圖等類似于不同的配置項(xiàng)。
在這樣的配置下,組合成一個應(yīng)用層。應(yīng)用層類似于說蘋果手機(jī)里的一堆APP,就像App Store。這些APP就是實(shí)實(shí)在在業(yè)務(wù)部門日常所使用的一些決策的應(yīng)用。
APP層分幾塊內(nèi)容,第一塊是庫存決策中臺;第二塊是產(chǎn)供銷決策中臺;第三塊是物流決策中臺。比如青啤、固安捷、日日順等客戶正好使用了其中一個核心的決策平臺。
每一個決策中臺又分兩層,第一層是規(guī)則中心,這些規(guī)則中心里面的場景更多是偏重于中長期的戰(zhàn)略性規(guī)劃,包括規(guī)則的優(yōu)化和制定.他們更多看的是未來一個月、一個季度、一年的決策維度;計(jì)劃中心看的更多是偏短期規(guī)則,未來幾個小時、一天、一周的決策維度要怎么做。
核心的意思是每一個場景就類似于一臺照相機(jī)的功能。
而中臺本身更趨近于一部蘋果手機(jī),既可以拍照,同時也能實(shí)現(xiàn)攝像、傳真,以及其他更多功能。因此企業(yè)并非為了單獨(dú)的照相功能去購買“這部手機(jī)”,而是能夠覆蓋到更多元的解決方案。
這就是供應(yīng)鏈決策中臺的核心架構(gòu)——為整個的企業(yè)供應(yīng)鏈決策,提供一個非常好的框架和標(biāo)準(zhǔn)。
供應(yīng)鏈決策中臺的技術(shù)架構(gòu),可以將很多來自于數(shù)據(jù)中臺、ERP、OMS等的數(shù)據(jù)整合到?jīng)Q策數(shù)據(jù)中臺。這兩者之間的銜接不需要定制化開發(fā),可以直接對接。
最終形成標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)之后就能形成SCATLAS建模層。建模層本身有一套非常標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)的算法庫,它可以基于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),回答你需要什么數(shù)據(jù);怎么構(gòu)建數(shù)據(jù);怎么構(gòu)建決策的要素。只需要收集相關(guān)信息通過這個鏈條,就能把它從數(shù)據(jù)源直接連接到一氣打到建模層,在數(shù)據(jù)建模后,就能根據(jù)模型組裝配置,形成應(yīng)用層。
這其中可以調(diào)整參數(shù),比如調(diào)整需求預(yù)測準(zhǔn)確率、采購周期、生產(chǎn)成本等。調(diào)整完之后就能預(yù)測相關(guān)的結(jié)果。這個結(jié)果可以通過圖表方式呈現(xiàn),然后將結(jié)果推送到相關(guān)的直系系統(tǒng)進(jìn)行落地執(zhí)行。
供應(yīng)鏈決策中臺在企業(yè)落地需要一個過程,分為三步走。
第一步,結(jié)合業(yè)務(wù)痛點(diǎn)和企業(yè)特點(diǎn),定義決策中臺的路徑。很少有企業(yè)一開始就已經(jīng)將所有場景的APP做好,需要制定APP開發(fā)路徑、計(jì)劃。
第二步,組織結(jié)構(gòu)權(quán)責(zé)劃分。不同的場景下定義每個場景當(dāng)中的組織權(quán)責(zé)劃分,因?yàn)楹芏鄾Q策場景都是跨部門的,不是單獨(dú)一個部門或者一個團(tuán)隊(duì)能進(jìn)行決策,所以這里需要進(jìn)行組織權(quán)責(zé)的劃分,然后去確定相互的職責(zé),加強(qiáng)協(xié)同。
第三步,搭建APP,業(yè)務(wù)員落地使用。藍(lán)幸也會不斷追溯效果。
以一個快消行業(yè)客戶為例,定義一個場景路徑,如何確定決策的先后順序,以及優(yōu)化路徑。藍(lán)幸給出的建議是先規(guī)劃從戰(zhàn)略層到計(jì)劃層,最后到落地層,一步一步幫助他實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型。
可以看到,藍(lán)幸的建議就是從中長期產(chǎn)能規(guī)劃入手:如何布局產(chǎn)線、哪些站點(diǎn)應(yīng)該開設(shè)、哪些應(yīng)該關(guān)閉,然后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、客戶細(xì)分、商品布局優(yōu)化,最后確定產(chǎn)能、庫存、商品庫存分布等。
規(guī)則確定之后就是實(shí)施具體計(jì)劃,每一周、每個月的生產(chǎn)安排、物流安排、庫存安排、調(diào)撥安排、補(bǔ)貨安排等,甚至在運(yùn)輸實(shí)際訂單中,如何把這些運(yùn)訂單整合到現(xiàn)有車輛當(dāng)中去,進(jìn)行路徑的優(yōu)化、發(fā)貨優(yōu)化,提升裝載率等問題。
整個過程,從管理優(yōu)先級來看,就是先從結(jié)構(gòu)優(yōu)化出發(fā),慢慢落實(shí)到執(zhí)行優(yōu)化的過程。
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