國(guó)家郵政局：營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)開盡開、人員應(yīng)返崗盡返崗

12月13日，國(guó)家郵政局就保障首都郵政快遞業(yè)末端暢通工作對(duì)北京市郵政管理局和各快遞企業(yè)總部進(jìn)行調(diào)度。

在調(diào)度中，國(guó)家郵政局強(qiáng)調(diào)，全面準(zhǔn)確掌握不通不暢的節(jié)點(diǎn)堵點(diǎn)，積極爭(zhēng)取地方政府支持，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加快解決郵件快件積壓、企業(yè)人力不足等問題。要推動(dòng)企業(yè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)開盡開，人員應(yīng)返崗盡返崗，盡快暢通末端最后一百米。要鼓勵(lì)企業(yè)調(diào)動(dòng)全網(wǎng)資源，加強(qiáng)物資和人力調(diào)配，補(bǔ)齊末端服務(wù)能力短板，優(yōu)先做好藥品和生活必需品的投遞。（來源：羅戈網(wǎng)）

他們來了！1000余名京東快遞小哥赴京馳援

近日來，受疫情影響，北京地區(qū)末端快遞工作壓力巨大。12月14日下午，京東從全國(guó)調(diào)集的首批1000余名快遞小哥已陸續(xù)抵達(dá)北京，定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。將于15日起陸續(xù)投入到北京全市的快遞配送工作中，后續(xù)還將有數(shù)百名小哥在本周內(nèi)抵京。

針對(duì)北京地區(qū)醫(yī)藥訂單增加與配送運(yùn)力緊張等情況，京東物流充分發(fā)揮供應(yīng)鏈能力，與京東健康聯(lián)合制定醫(yī)藥物資保供倉應(yīng)急預(yù)案，確保各類藥品以及醫(yī)用口罩、抗原檢測(cè)試劑盒等防疫用品物資供應(yīng)穩(wěn)定。同時(shí)，開啟“夜派”模式，加緊配送。（來源：羅戈網(wǎng)）

北京市郵政管理局：兩天內(nèi)現(xiàn)存快遞積壓件全部清零

12月14日，北京市郵政管理局針對(duì)近期市民對(duì)于快遞末端服務(wù)的相關(guān)問題表示，確“兩天見到成效、一周恢復(fù)正常”的工作目標(biāo)，即兩天內(nèi)現(xiàn)存快遞積壓件全部清零；一周內(nèi)盡快補(bǔ)齊快遞員人員缺口，基本滿足全市正常投遞需求。包括：

全力確?，F(xiàn)有6萬余名快遞小哥的在崗力量，并督促組織各快遞企業(yè)調(diào)派郊區(qū)部分力量支援業(yè)務(wù)量集中的城六區(qū)特別是核心區(qū)，申請(qǐng)全國(guó)總部加緊調(diào)派京外力量馳援北京；責(zé)成各快遞企業(yè)連夜制定消減積壓郵件方案，制定兩天內(nèi)的具體細(xì)化安排；對(duì)積壓嚴(yán)重的分撥中心實(shí)施“拔釘子”措施，細(xì)分積壓快遞類型，對(duì)投遞較為集中的大型社區(qū)，實(shí)施夜間運(yùn)輸派送，提高效率。同時(shí)，加強(qiáng)線上監(jiān)測(cè)調(diào)度。（來源：羅戈網(wǎng)）

申通快遞：預(yù)計(jì)15日前后陸續(xù)恢復(fù)北京地區(qū)基層網(wǎng)點(diǎn)常態(tài)運(yùn)營(yíng)

12月14日消息，今日從申通快遞處獲悉，截至12月14日，申通快遞北京地區(qū)共計(jì)員工4700余人，其中在崗一線人員近3500人，日進(jìn)港快件達(dá)百萬件，個(gè)別區(qū)域的疫情、旺季快件量增加等因素影響了快件處理時(shí)效。目前，申通快遞已推出“一提三補(bǔ)”舉措，預(yù)計(jì)12月15日前后陸續(xù)恢復(fù)北京地區(qū)基層網(wǎng)點(diǎn)常態(tài)運(yùn)營(yíng)。（來源：財(cái)聯(lián)社）

2022年北美物流百強(qiáng)最新排名出爐，這家50人貨代營(yíng)收高達(dá)33.6億

近日，全球領(lǐng)先的第三方物流市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Armstrong＆Associates聯(lián)手Transport Topics公布2022年北美物流100強(qiáng)名單。在這份最新的北美物流百強(qiáng)榜單中，C.H. Robinson以總收入223.55億美元位列第一，Expeditors 排名第二，總收入165.24億美元，UPS緊跟其后，總收入146.39億美元。

值得注意的是，這次榜單同步公布了各家物流企業(yè)雇員人數(shù)。其中排名第92位，一家自定位為”Shipping Logictices Provider"的美國(guó)貨代企業(yè)--TransAmerica Express Logistics，雖然雇員數(shù)量只有50人，但企業(yè)總收入?yún)s高達(dá)4.8億美元（約合33.6億人民幣），凈收入1.4億美元（約合9.8億人民幣），對(duì)應(yīng)的人均營(yíng)收和人均凈收入分別高達(dá)6720萬和1960萬人民幣，讓業(yè)界震驚?。▉碓矗阂己竭\(yùn)）

京港洽談會(huì)上順義京東“亞洲一號(hào)”建設(shè)項(xiàng)目簽約 建設(shè)規(guī)模約14萬平米

12月14日，第二十五屆北京?香港經(jīng)濟(jì)合作研討洽談會(huì)舉辦。北京順義大孫各莊鎮(zhèn)政府與北京之泰倉儲(chǔ)服務(wù)有限公司簽署京東“亞洲一號(hào)”建設(shè)項(xiàng)目。

據(jù)北京順義區(qū)投促中心的工作人員介紹，順義區(qū)京東“亞洲一號(hào)”項(xiàng)目項(xiàng)目由京東集團(tuán)旗下提供基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資產(chǎn)管理和綜合服務(wù)的子集團(tuán)——京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模約14萬平方米。（來源：北京青年報(bào)）

蘇寧易購：與普洛斯、大家人壽等成立的物流基金完成備案手續(xù)

12月13日，蘇寧易購集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司與普洛斯、大家人手等成立的物流基金完成備案手續(xù)。

據(jù)觀點(diǎn)新媒體獲悉，此前，2022年11月4日蘇寧易購的全資子公司江蘇蘇寧易達(dá)物流投資有限公司與普洛斯(珠海)股權(quán)投資管理有限公司、大家人壽保險(xiǎn)股份有限公司、中銀三星人壽保險(xiǎn)有限公司、北大方正人壽保險(xiǎn)有限公司、珠海漢萃管理咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)、珠海普帆投資合伙企業(yè)(有限合伙)、珠海普洛斯優(yōu)聯(lián)投資合伙企業(yè)(有限合伙)簽署了《珠海普航股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)合伙協(xié)議》，其中有限合伙人蘇寧易達(dá)物流出資不超過7.35億元認(rèn)繳珠海普航約20.42%的合伙份額。（來源：觀點(diǎn)網(wǎng)）

每日優(yōu)鮮再收納斯達(dá)克退市警告，已獲45天寬限期

近日，每日優(yōu)鮮官網(wǎng)發(fā)布通告，12月5日，納斯達(dá)克股票市場(chǎng)的上市資格部門致函每日優(yōu)鮮，稱其不再滿足繼續(xù)在納斯達(dá)克全球市場(chǎng)上市所需的1000萬美元股東權(quán)益要求。根據(jù)納斯達(dá)克上市規(guī)則，每日優(yōu)鮮已獲得45天的時(shí)間，在2023年1月19日之前重新提交一份符合該要求或其他上市標(biāo)準(zhǔn)之一的計(jì)劃。該通知對(duì)公司在納斯達(dá)克上市或交易沒有直接影響。

對(duì)此，每日優(yōu)鮮認(rèn)為可以滿足股東權(quán)益規(guī)則的替代要求，即總資產(chǎn)5000萬美元和總收益5000萬美元。然而，根據(jù)總資產(chǎn)和總收益要求，公司目前尚未滿足繼續(xù)在納斯達(dá)克全球市場(chǎng)上市所要求的公開持有股份的最低市值（1500萬美元）。（來源：南方都市報(bào)）

場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商勱微機(jī)器人獲近2億元B輪融資

12月14日消息，領(lǐng)先的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商「勱微機(jī)器人」再獲近2億元B輪融資。本輪融資由華業(yè)天成領(lǐng)投，金豐博潤(rùn)跟投，信天創(chuàng)投持續(xù)加注，躍為資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。

本輪融資將主要用于加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)建設(shè)，強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)能力，拓寬國(guó)外內(nèi)市場(chǎng)，加速海外全球業(yè)務(wù)布局，以更好地服務(wù)全球客戶，鞏固無人叉車及其場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商的行業(yè)領(lǐng)先地位。（來源：勱微機(jī)器人）

順豐同城上市一周年，連續(xù)6年高增長(zhǎng)

12月14日，“第三方即時(shí)配送第一股”順豐同城迎來上市一周年，據(jù)官方披露數(shù)據(jù)顯示，順豐同城自業(yè)務(wù)成立以來連續(xù)6年利潤(rùn)率持續(xù)改善，收入保持高增長(zhǎng)。今年上半年，順豐同城營(yíng)業(yè)收入為44.8億元，同比增長(zhǎng)20.8%，外部收入增速達(dá)28%，并實(shí)現(xiàn)毛利1.8億元及毛利率4％。凈虧損率不斷改善，已接近盈虧平衡。

作為即配領(lǐng)域的后來者，順豐同城能在沒有商流綁定的背景下，取得“成立5年即上市，連續(xù)6年高增長(zhǎng)”的成績(jī)，著實(shí)令人驚喜。但在數(shù)據(jù)背后更值得關(guān)注的是，順豐同城已經(jīng)作為一種基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施融入到各產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)之中，持續(xù)為客戶、行業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，這種通過企業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)而產(chǎn)生的變現(xiàn)回報(bào)擁有巨大潛力，也更具可持續(xù)性。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東印尼市場(chǎng)裁員30%

12月14日消息，由京東支持的印尼電商平臺(tái)JD.ID 企業(yè)傳播與公共事務(wù)負(fù)責(zé)人 Setya Yudha Indraswara 證實(shí)，他所在的團(tuán)隊(duì)正在裁員。

該負(fù)責(zé)人表示，這樣做是為了改善公司的財(cái)務(wù)狀況，通過裁掉 30%（200 人）的 JD.ID 員工來適應(yīng)形勢(shì)。公司需要采取這一適應(yīng)步驟，以應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)迅速變化的挑戰(zhàn)。管理層采取的步驟之一是精簡(jiǎn)，以便公司可以繼續(xù)采取行動(dòng)以適應(yīng)變化。JD.ID 確保將繼續(xù)致力于為受裁員影響的員工提供支持，同時(shí)繼續(xù)提供保險(xiǎn)福利。

據(jù)之前報(bào)道，京東將裁撤東南亞業(yè)務(wù)線，即位于印尼市場(chǎng)的 JD.ID 和位于泰國(guó)市場(chǎng)的 JD Central。（來源：跨境東南亞）

亞馬遜疫情后減產(chǎn) 面臨越南供應(yīng)商2.8億美元訴訟

12月14日消息。亞馬遜面臨一家越南倉儲(chǔ)系統(tǒng)制造商2.8億美元的訴訟，指控這家電子商務(wù)巨頭在今年在線消費(fèi)增長(zhǎng)放緩后突然減少訂單，導(dǎo)致制造商面臨產(chǎn)能和原材料過剩的問題。

值得注意的是，這場(chǎng)訴訟也罕見地揭示了亞馬遜與供應(yīng)商之間的關(guān)系，即這些供應(yīng)商在疫情期間為亞馬遜快速擴(kuò)張?zhí)峁┝藙?dòng)力，而這些供應(yīng)商往往承擔(dān)著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。（來源：智通財(cái)經(jīng)）

多家快遞公司招工顯示"只要陽性"？各家快遞公司：招聘信息不實(shí)

日前，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)多張快遞公司的招工啟示，顯示“長(zhǎng)期要求陽的，或已經(jīng)陽過的”，甚至表示“陰的不要”。有網(wǎng)友對(duì)此評(píng)論，隨著防疫政策優(yōu)化，難道招工市場(chǎng)也出現(xiàn)了“反轉(zhuǎn)”？那么真相是否如此？

各家快遞公司給出的回應(yīng)是，招聘信息不實(shí)，并且明確，嚴(yán)格按照國(guó)家政策方向，在招工方面，無論陽性、陰性，均不設(shè)特殊門檻。

實(shí)際上，我國(guó)法律已明確規(guī)定，招聘不得歧視傳染病病人。無論是否感染過新冠病毒，每個(gè)勞動(dòng)者均享有平等就業(yè)的權(quán)利，若將此設(shè)為招聘門檻，那么，用人單位的行為構(gòu)成就業(yè)歧視，勞動(dòng)者可以以侵害平等就業(yè)權(quán)為由向人民法院提起訴訟，要求用人單位承擔(dān)民事侵權(quán)等法律責(zé)任。（來源：勞動(dòng)觀察）

每日報(bào)告推薦

航運(yùn)年度報(bào)告：集裝箱市場(chǎng)景氣度下行，干散貨市場(chǎng)關(guān)注中國(guó)需求

供應(yīng)鏈中斷與全球流動(dòng)性層面對(duì)于航運(yùn)價(jià)格的溢價(jià)作用趨弱：全球供應(yīng)鏈端壓力逐步緩和，紐約聯(lián)儲(chǔ)全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)（GSCPI）以及花旗全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)持續(xù)下行，港口擁堵情況持續(xù)緩和，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率持續(xù)抬升；考慮到歐美明年的加息路徑，2023年歐美國(guó)家的流動(dòng)性預(yù)計(jì)繼續(xù)收縮，流動(dòng)性端對(duì)于干散貨運(yùn)價(jià)以及集裝箱運(yùn)價(jià)的支撐偏弱。

資料來源：華泰期貨

出行復(fù)蘇主旋律，物流／航運(yùn)精選個(gè)股

快遞物流：快遞比較優(yōu)勢(shì)顯著，物流關(guān)注細(xì)分賽道過去一年，疫后修復(fù)與比較優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)快遞板塊超額收益。展望明年，我們認(rèn)為電商快遞、綜合物流是物流行業(yè)投資主線，細(xì)分賽道關(guān)注大宗品供應(yīng)鏈與?；肺锪?。中期維度，基于政策維穩(wěn)+龍頭挺價(jià)+用戶付費(fèi)，我們看好電商快遞景氣拾級(jí)而上。短期，件量疫后修復(fù)+成本均值回歸+競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定，但鑒于網(wǎng)購滲透率達(dá)新高（截至22年10月為26.2%）、快遞行業(yè)增速或換擋，優(yōu)選具有a的公司，管理優(yōu)化（推動(dòng)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定/效率提升）+服務(wù)優(yōu)化（實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品分層/用戶分群）有助跑出超額收益。物流細(xì)分賽道看好大宗品供應(yīng)鏈和危化品物流市場(chǎng)集中度提升，個(gè)股存在盈利與估值雙擊機(jī)會(huì)。

資料來源：華泰證券