極兔國際上線意大利小包專線

12月13日消息，為滿足跨境電商賣家高品質(zhì)物流渠道需求，幫助賣家高效，低成本發(fā)貨意大利，同時滿足外貿(mào)商發(fā)貨意大利的物流需求。極兔國際正式推出意大利路向產(chǎn)品：極兔國際標準小包專線-普貨，該航班每天一班，一周七班。同時，極兔國際提供門到門-上門攬收，派送上門服務，另外還可提供二次重派服務。據(jù)悉，極兔國際小包專線服務現(xiàn)已覆蓋美國、英國、法國、德國、加拿大、西班牙、意大利等歐美地區(qū)及東南亞全境、東亞、中東、拉美地區(qū)。

來源：極兔國際

圓通再添一架B757全貨機

12月13日消息，杭州蕭山國際機場迎來新一架圓通航空全貨機。本次入列的波音B757貨機，也是圓通航空今年投運的第7架新運力。未來，新貨機將投入執(zhí)飛圓通南亞航線，保障國際航空物流時效。

今年以來，圓通航空加快全貨機引進節(jié)奏，繼兩架波音B767貨機投運后，今年下半年圓通又有3架全貨機加入運營機隊。為了匹配新需求，圓通航空迄今已累計開通逾80條國際航線，旺季日均航班超40班，實現(xiàn)除中東地區(qū)亞洲航線網(wǎng)絡的全覆蓋，國際貨運業(yè)務占比在90%以上。

來源：圓通之家

Lazada跨境倉發(fā)服務春節(jié)不打烊

12月13日消息，Lazada官微宣布，Lazada跨境倉發(fā)服務春節(jié)不打烊，通過海外倉+中心倉雙向發(fā)力，幫助商家春節(jié)期間節(jié)約時間、人力成本。

春節(jié)期間，Lazada跨境中心倉、海外倉持續(xù)運營，確?？缇成碳覀}發(fā)業(yè)務正常進行?？缇成碳铱梢詫l(fā)貨和運輸交給Lazada，僅安排運營所必需的人力進行店鋪維護，最大化節(jié)省運營成本。

同時，Lazada這次還提供了兩大利好政策：入倉免傭政策、泰國海外倉最高返傭100%。

來源：Lazada東南亞電商

eBay、Etsy同時下調(diào)USPS費率

12月13日消息，eBay、Etsy同時宣布下調(diào)某些USPSPriorityMail包裹的費率，并于即日起開始生效，但各自在費用調(diào)整幅度上有所不同。

eBay宣布，使用eBayLabels的賣家現(xiàn)在可以為1-4區(qū)重達5磅的PriorityMail包裹節(jié)省更多，Etsy則針對在1–6區(qū)重達10磅的PriorityMail包裹提供優(yōu)惠。

Etsy表示，賣家平均可以在現(xiàn)有費率的基礎上節(jié)省5%。但eBay沒有說明賣家可以節(jié)省多少，只說明可以使用其運費計算器來計算新的費率。

來源：AMZ123

速達非新增東南亞4國包機服務

12月13日消息，中通投資品牌“速達非”開通中國至泰國、菲律賓、新加坡、孟加拉國等4國包機服務，全國、全天候收貨，廣西南寧直飛。

來源：電商報

Shopee韓國擴大泰國物流服務范圍

12月13日消息，Shopee Korea（韓國）宣布，將Shopee物流服務（SLS）擴展到泰國。SLS是Shopee為賣家提供的一站式物流服務。供應商將訂購的商品發(fā)送到韓國國內(nèi)配送中心京畿道金浦，Shopee將完成從清關(guān)到海外派送的所有工作，這使得供應商只需將訂購的商品發(fā)送到配送中心即可。

來源：網(wǎng)經(jīng)社

比利時郵政提高包裹郵件價格

12月13日消息，比利時郵政宣布，明年將提高郵政服務和產(chǎn)品的價格，并在今年12月收取旺季高峰附加費。自2023年1月1日起，該公司對部分產(chǎn)品和服務漲價，以抵消由于通貨膨脹、工資上漲和郵件數(shù)量減少而導致的成本上升。

從2023年起，所有比利時國內(nèi)郵件產(chǎn)品平均漲價12.3%。重量不足1千克的小型包裹價格將從4.6歐元漲至5.6歐元，不足2千克的標準包裹價格從6.9歐元調(diào)至7.8歐元。從明年開始，歐洲境內(nèi)以及發(fā)往歐洲以外國際目的地的普通寄遞服務也會不同程度漲價。此外，比利時郵政將在今年旺季期間對本國客戶每件包裹加收1歐元的附加費。

來源：中國郵政快遞報

武漢機場國際貨運航線增至18條

12月13日消息，武漢天河機場新開到瀘沽湖、延吉、喀什、伊寧等7個國內(nèi)航點及曼谷、蒂華納2條貨運航線。

同時，機場加快貨運航線開發(fā)，新開曼谷、蒂華納2條貨運航線，恢復大阪航線。武漢天河機場國際定期貨運航線增至18條、通達航點19個。

來源：航空貨運資訊速遞

臺灣三大船公司前11個月經(jīng)營業(yè)績出爐

12月13日消息，臺灣三大船公司相繼發(fā)布2022年前11個月營收財務報告。

長榮海運今年前11個月累計營業(yè)收入達到新臺幣5979.98億元（約201.15億美元），同比增長36.79%，較2021年全年的新臺幣4893.97億元高22.19%。

陽明海運累計實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣3595.66億元（約120.95億美元），同比增長20.11%，較2021年全年的新臺幣3344.75億元高約7.50%。

萬海航運今年前11個月累計營業(yè)收入達到新臺幣2474.10億元（約83.22億美元），同比增長20.83%，較2021年全年的新臺幣2280.15億元高8.51%。

來源：航運界

萬海航運整合美國西海岸服務

12月13日消息，萬海航運公司證實，為應對貨運量的下降，該公司已將其四條亞洲-美國西海岸航線合并為兩條航線，此前已用新交付的大型新船取代了租用的船只。

最初，這家中國臺灣航運公司有兩條亞美西海岸航線，即AA1（上海-青島-奧克蘭-上海）、AA2（蛇口-高雄-寧波-阿肯色-西雅圖-蛇口）、AA3（海防-胡志明-香港-蛇口-廈門-高雄-Long Beach-Shekou）和AA5（青島-上海-寧波-Long Bich-Shanghai）。

路線重組后，AA1和AA2被撤銷，而奧克蘭被加入AA3。青島和西雅圖則被納入AA5航線。

來源：物流巴巴