今天（12月23日），《中國交通運輸2021》報告正式對公眾發(fā)布。報告作為第三方獨立智庫報告，由中國公路學(xué)會牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)、中國物流與采購聯(lián)合會、中國鐵道科學(xué)研究院、交通運輸部科學(xué)研究院、交通運輸部水運科學(xué)研究院、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、交通運輸部規(guī)劃研究院、蘇交科集團股份有限公司、未來交通研究所、北京交通大學(xué)、北京交通發(fā)展研究院、高德地圖、北京明樹數(shù)據(jù)、滴滴出行、杭州青奇等多個高校、研究機構(gòu)和企業(yè)共同編制。

《中國交通運輸2021》報告公布了“中國交通運輸及物流企業(yè)50強”。排名顯示，前十強企業(yè)分別為：中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路工程集團有限公司、中國鐵建股份有限公司、中國交通建設(shè)集團有限公司、中國郵政集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團、廈門象嶼集團有限公司、浙江省交通投資集團有限公司、蜀道投資集團有限責(zé)任公司。與2020年相比，前十強企業(yè)名單略有變化，有9個新企業(yè)新晉50強榜單，其中排名最高的是第10位的蜀道投資集團有限責(zé)任公司。

50強企業(yè)中，央企數(shù)量為13個，占26%，均為國有控股或獨資企業(yè)；地方企業(yè)數(shù)量為37個，占74%。前10強企業(yè)中，央企占據(jù)了7席。50強企業(yè)中，國有企業(yè)數(shù)量為42個，占84%；民企數(shù)量為8個，占16%。民企排名最高的前三位分別是順豐控股股份有限公司、京東物流股份有限公司、圓通速遞股份有限公司，分別列第11位、16位、31位。

50強企業(yè)中，鐵路、公路、港口航運、民航、物流、綜合六類主營業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量分別為4個、17個、8個、3個、14個、4個，數(shù)量占比分別為8%、34%、16%、6%、28%、8%，營業(yè)收入占比分別為34%、13%、10%、3%、23%、17%。公路類企業(yè)數(shù)量最多，其次是物流類企業(yè)。鐵路類企業(yè)數(shù)量雖然不多，但卻牢牢占據(jù)了50強的前三名位置，體現(xiàn)出較高的集中度。公路類企業(yè)最高排名是第9位的浙江省交通投資集團有限公司；港航類企業(yè)最高排名是第6位的中國遠洋海運集團有限公司；民航類企業(yè)最高排名是第17位的中國南方航空集團有限公司；物流類企業(yè)最高排名是第5位的中國郵政集團有限公司；綜合類中國交通建設(shè)股份有限公司、招商局集團、蜀道投資集團有限責(zé)任公司、湖南省交通水利建設(shè)集團有限公司分別排名第4位、第7位、第10位、第43位。

2021年中國交通運輸及物流企業(yè)50強名單

中國交通企業(yè)分類排名

《中國交通運輸2021》顯示，2021 年全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資42077 億元，同比增長 3.14%，其中鐵路 7489 億元、公路 25995 億元、水路 1513 億元、民航 1222 億元、城市軌道交通 5860 億元。在交通投資的有效支撐帶動下，2021 年全國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善。

報告數(shù)據(jù)顯示，到2021年底：

交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資占GDP的比重為3.68%，公路建設(shè)投資占GDP的比重已連續(xù)24年超過2.0%。

高鐵覆蓋了93%的50萬人口以上城市、95%的百萬以上人口城市。高速公路覆蓋98.8%的城區(qū)人口20萬以上城市及地級行政中心，連接了全國約88%的縣級行政區(qū)和約95%的人口。高速鐵路營運里程超4萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上;高速公路里程達16.91萬公里，位居世界第一。

全社會貨運總量大幅增長，貨運量和周轉(zhuǎn)量同比增長 12.3%、10.9%，專業(yè)化運輸、多式聯(lián)運繼續(xù)快速發(fā)展。

綜合交通運輸安全形勢平穩(wěn)。全國道路交通事故萬車死亡率為1.66人/萬輛，同比下降0.09人/萬輛；運輸航空百萬架次重大事故率十年滾動值為 0，實現(xiàn)了持續(xù)安全飛行“120+16”個月、9876 萬小時，空防安全 235 個月的新紀(jì)錄。

高速公路公路債務(wù)壓力有所加大，全國收費高速公路平均每公里負(fù)債 4895.61 萬元，同比增長 14.24%，連續(xù)三年債務(wù)增速超過通行費收入增速。

社會物流總費用占GDP的比重為14.6%，同比下降0.1個百分點，在連續(xù)三年持平后首次回落。運輸費用占物流總費用的比重為53.9%。

城市交通方面，城市軌道交通客運量共完成236.9億人次，同比增長34.7%，城市軌道交通作用進一步提高。網(wǎng)約車合規(guī)化進程穩(wěn)步推進，共享電單車快速發(fā)展。

《中國交通運輸2021》發(fā)布了反映交通強國建設(shè)水平的指數(shù)——中國交通運輸現(xiàn)代化指數(shù)。清華大學(xué)交通研究所所長陸化普表示，報告在工程院和交通運輸部“交通強國戰(zhàn)略研究”、“國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要咨詢評估”項目的“交通強國評價指標(biāo)體系”相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，選取了“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”五大類共計16個指標(biāo)，對全國及各地的交通運輸現(xiàn)代化發(fā)展水平進行了排名，排名結(jié)果顯示：2021年，全國交通運輸現(xiàn)代化綜合指數(shù)得分為68.54分，較2015年、2020年分別提高了8.42分、0.93分。近年來，我國交通運輸現(xiàn)代化水平不斷提高,總體處于初級階段Ⅱ級水平。

交通運輸現(xiàn)代化指數(shù)排名前10名地區(qū)分別是江蘇、浙江、廣東、上海、福建、天津、江西、河南、安徽、四川?，F(xiàn)代化指數(shù)得分高于75分的有江蘇、浙江、廣東；現(xiàn)代化指數(shù)得分介于70-75分的有上海、福建、天津、江西、河南；現(xiàn)代化指數(shù)得分介于65-70分的有安徽、四川、北京、重慶、河北、遼寧、湖北；現(xiàn)代化指數(shù)得分介于60-65分的有山東、陜西、山西、湖南、黑龍江；內(nèi)蒙古、新疆、海南、寧夏、青海、甘肅、吉林、貴州、廣西、云南、西藏等地現(xiàn)代化指數(shù)低于60分。