在底盤設(shè)計上，葦渡采取了全新自研的電子電器架構(gòu)、整車控制器，以及與行業(yè)一流供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的線控底盤，實現(xiàn)了為高級別自動駕駛而設(shè)計的冗余線控系統(tǒng)。在動力總成方面，此次榮慶物流訂購的車型為純電車型，CHTC續(xù)航里程為600km。車架顛覆性地采用了水槽式結(jié)構(gòu)，空間利用率更大、儲能裝置布局更為合理、整車重心更低，具有更好的行駛穩(wěn)定性。車身采用鳥巢式結(jié)構(gòu)，大量地采用非金屬外覆材料。整車造型極具流線型，其風(fēng)阻系數(shù)目標(biāo)值為0.34。全車采用大量的模塊化設(shè)計，自重更輕、通用化更強(qiáng)，這些都將會徹底改變未來重卡的生產(chǎn)邏輯。為了滿足客戶對于快速補(bǔ)能的需求，葦渡采用800V高電壓平臺，適配MCS兆瓦充電技術(shù)。

榮慶物流董事CEO熊星明表示：“榮慶物流持續(xù)關(guān)注新能源與自動駕駛主題，旨在引領(lǐng)行業(yè)變革，完成2030年完成碳減排50%的目標(biāo)，而純電重卡是實現(xiàn)此目標(biāo)的核心組成部分?！?/p>

葦渡科技分別在香港、上海、安徽合肥、以及美國硅谷設(shè)立有子公司，是一家集新能源自動駕駛商用車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營、生態(tài)建設(shè)于一體的科創(chuàng)型公司。 葦渡科技旨在以科技賦能，徹底改變傳統(tǒng)的重卡駕乘人員工作環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大、體驗感差、安全性低的現(xiàn)狀，使重卡不再是生產(chǎn)資料，而是一種生活方式，讓更多的年輕人喜歡上重卡、讓重卡成為節(jié)能減排的重要力量。

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