“你好，我是美團優(yōu)選，一個明日達的超市。”

10月11日，美團優(yōu)選通過官微正式宣布升級為明日達超市。從這個名字可以窺探一二，美團轉(zhuǎn)戰(zhàn)即時零售賽道，主要以即時物流為抓手，走的還是近場物流路線。

未升級前的美團優(yōu)選主打生鮮電商和社區(qū)化服務(wù)，對日用百貨的涉獵范圍很小。而明日達超市則欲以超市之名擴充商品品類，重構(gòu)商品流通鏈路。

新的業(yè)務(wù)上線也會給美團迎來新的挑戰(zhàn)?！盁o邊界”的美團在新的即時物流賽道又將如何迎戰(zhàn)潛在的對手？掌鏈帶你了解一下。

1，美團這次戰(zhàn)京東與阿里

主打社區(qū)團購的美團優(yōu)選進入了新賽道！由最初的“便宜有好貨”升級為“真的真的省”，宣傳標語的改變也意味著美團戰(zhàn)略布局的變化。

升級后的明日達超市，不再局限于社區(qū)團購這一商品品類相對較少的板塊，而是將自身定位為互聯(lián)網(wǎng)綜合超市，以銷定采，構(gòu)建自身的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。而這無疑殺入阿里與京東的即時零售領(lǐng)地。

美團優(yōu)選改變賽道的動力是什么？是社區(qū)團購不得不面臨的增長瓶頸。2021年我國社區(qū)團購融資數(shù)為10起，總額285.9億元，同比增長63.55%。不過，社區(qū)團購人均年消費額增速卻呈倍速下降狀態(tài)。從2019年的219.07%下降到2021年的29.09%。這也導(dǎo)致2021年考拉精選、拼拼有禮等多家社區(qū)團購平臺被擠出賽道。

美團優(yōu)選作為美團孵化下的社區(qū)團購平臺，2021年GMV 沖擊2000億，多多買菜這一數(shù)據(jù)為1500億，而作為原始社區(qū)團購平臺的橙心優(yōu)選和興盛優(yōu)選卻僅為1000億和800億左右。

美團要把美團優(yōu)選溢出效應(yīng)轉(zhuǎn)化，更要面對抖音電商、快手電商等直播電商崛起不斷沖擊美團在生活消費領(lǐng)域的超級門戶價值，唯有不斷向綜合電商發(fā)展。

美團借助美團歪蜜、社區(qū)團購等積累的物流與供應(yīng)鏈經(jīng)驗進入即時零售，打造明日達超市，不僅擴大美團作為超級界面的價值，把美團打造稱全方位生活服務(wù)超市，而物流是關(guān)鍵支點，供應(yīng)鏈管控是保駕靈魂。

2，即時物流推出新玩法

即時物流一直是美團的王牌，美團買菜、美團閃購等都是美團在即時物流板塊開疆拓土的重要表現(xiàn)，外賣業(yè)務(wù)更是占據(jù)美團整體營收的52.27%。

1.從美團配送送蘋果手機說起

今年iPhone14開售當天，美團僅用5分56秒就完成了第一筆訂單的即時配送。

美團在即時物流板塊取得的成績似乎讓其他對手望塵莫及。不過，即使物流是個大市場，阿里、京東、順豐等都已爭相入局。中物聯(lián)和美團配送發(fā)布的《2021-2022中國即時物流行業(yè)發(fā)展報告》顯示，2021年我國即時物流行業(yè)規(guī)模達294億單，同比增速為38%，用戶規(guī)模達到6.33億人。

換句話說，我國即時物流行業(yè)體量已達到快遞行業(yè)（2021年全國快遞業(yè)務(wù)量1083億件）的1/4。商流物流不分家，即時物流的規(guī)模日益擴大也帶動了即時零售的發(fā)展，讓配送范圍不僅局限于餐飲外賣，而是逐步拓展到生活百貨、醫(yī)藥等。

早先打通即時零售與即時物流的京東也是如此。京東到家2016年和達達集團合并后，便擁有了達達快送和京東到家兩大核心業(yè)務(wù)平臺，促成了“零售”+“物流”的協(xié)同發(fā)展。

京東不僅注重商權(quán)和物流的結(jié)合，更注重平臺的長遠性進步。10月中旬，京東超市與上海交大共同打造“京東零售大商超增長實驗室”，旨在以產(chǎn)學研一體化賦能品牌長效增長。

2，蘇寧易購?fù)犊?，蘇寧秒達已繳械

為了適應(yīng)即時物流賽道這一生態(tài)開放新玩法，美團也沒有安閑自得。10月21日，蘇寧易購宣布與美團達成戰(zhàn)略合作，成為正式入駐美團平臺的首家家電3C品類大型連鎖品牌。

這個合作或許也意味著蘇寧易購放棄了自建即時物流平臺。2018年10月22日，“蘇寧秒達” App上線，為蘇寧小店提供1公里內(nèi)30分鐘達、3公里內(nèi)60分鐘達的社區(qū)鮮食生活的急速配送服務(wù)。但隨著蘇寧整體的失勢，蘇寧秒達也缺乏后續(xù)資本彈藥。

美團已經(jīng)入駐了蘇寧易購全國超600家門店，覆蓋175個城市，登錄“美團”或“美團外賣”APP搜索“蘇寧易購”，即可下單手機、電腦及生活家電產(chǎn)品，美團配送最快30分鐘送達。 

美團的明日達超市、京東到家+達達快送、阿里口碑+餓了么的結(jié)合，似乎在顯現(xiàn)著即時物流正在向全場景、全距離、全時段方向邁進。

“外賣當作快遞用”的網(wǎng)絡(luò)熱搜也反映了消費者對即時零售和即時物流的需求和向往。作為傳統(tǒng)零售模式創(chuàng)新的風口之一，即時零售或?qū)⒃诩磿r物流的發(fā)展沖擊下縮短與消費者的距離。

3，超級閉環(huán)者將通吃市場

美團的明日達超市要面對的競爭對手可不止京東（達達集團）一個。在即時配送賽道則有與美團外賣對標的餓了么蜂鳥即配、菜鳥直送、順豐同城急送、閃送和UU跑腿等。

掌鏈認為，即時物流如果無“強流量”，就不會有規(guī)模效益；如果無“強商權(quán)”，就不會有鏈條控制。“流量平臺+商權(quán)控制+物流即時”才是競爭最優(yōu)組合，搭建一個即時物流平臺不再是高難度動作，但擁有超級流量和商權(quán)控制，卻非一般即時物流平臺都能實現(xiàn)的。

1，順豐同城：弱流量和弱商權(quán)

順豐同城急送于2021年12月14日在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。數(shù)據(jù)顯示，2021年順豐同城配送的市場份額已超11%，是國內(nèi)最大的獨立第三方即時配送服務(wù)供應(yīng)商。截止2022年6月底，順豐同城己覆蓋全國超2000個市縣，成為麥當勞、必勝客、耐克等即時配送合作伙伴。

不過，從順豐同城近一年的股市成交量來看，卻呈現(xiàn)斷崖式下跌狀態(tài)。截止10月24日收盤時間，順豐同城呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。“流量平臺+商權(quán)控制+物流即時”的組合打法上，順豐同城無法擔當流量平臺，也不具備像美團、京東、阿里（餓了么）的商權(quán)控制力。

這也意味著隨著美團在即時物流賽道的加碼，順豐同城在短時間內(nèi)或沒有還手之力。而美團則可能吃下順豐同城的業(yè)務(wù)。

2.蜂鳥即配；弱閉環(huán)和弱入口

阿里生態(tài)內(nèi)的蜂鳥即配和菜鳥直送，有天貓和淘寶的加持，與美團相比有更豐富的電商場景。但實際上，美團APP具備超級界面，把外賣、買菜、超市便利等聚合在一起，類似一個生活服務(wù)的綜合超市，形成消費物流的超級閉環(huán)。

而餓了么、淘寶、天貓、支付寶分屬不同界面，餓了么雖然在淘寶、支付寶等有入口，但類似綜合超市的一小店，從消費體驗看，似乎弱于美團的超級界面效應(yīng)。

蜂鳥配送的獲客似乎也因此受到影響。2020年美團外賣已占據(jù)中國外賣市場份額的69%，比上年增長了5%。而餓了么僅占26%。

隨著美團明日達超市推出，美團依托超級界面形成的超級流量，外加明日達超市的商權(quán)控制，餓了么（阿里本地生活）面臨的競爭壓力或進一步擴大。

3.閃送與UU：勢單力薄壓力大

除了有大樹可依的即時物流賽道玩家，專攻區(qū)域性即時物流市場的閃送和UU跑腿似乎更顯單槍匹馬。閃送在北京市場占有一席之地已是不易，這得益于北京大規(guī)模的高端消費群體，更得益于競爭對手沒有形成生態(tài)閉環(huán)。

聚焦于河南、陜西等中西部地區(qū)城市市場的UU跑腿，B輪融資后在資本市場歸于沉寂。與美團相較，閃送和UU跑腿在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、資本、運力等方面差距甚遠。隨著美團的生態(tài)逐漸擴張，閃送和UU跑腿生存空間也無疑會遭到嚴重擠壓。

美團的成長主要得益于其已不再將目光僅僅局限于即時配送，而是通過打通商流和消費供應(yīng)鏈來讓自己的長板更長，以此達到“無邊界”擴張的意圖，從而完善自身從消費供應(yīng)鏈到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的物流全鏈路生態(tài)閉環(huán)。

值得一提的是，美團打造明日達超市之前，已經(jīng)將零售電商設(shè)為美團APP的一級入口，服務(wù)范圍不再局限于本地，而是輻射全國。對于相對弱勢的異地物流則是合作專業(yè)的物流公司，而將擅長的近場業(yè)務(wù)過渡到物流業(yè)務(wù)板塊。