物流未來齊聚：史上規(guī)模最大東京物流展亮點(diǎn)多多

日本國內(nèi)最大的物流、物流技術(shù)展覽會“國際物流綜合展2022 Logis-Tech Tokyo 2022”于9月13日在東京Big Sight(國際展示場)開幕。會期是到16日為止的4天。前三天的展會觀眾已經(jīng)達(dá)到41000人。預(yù)計將有6萬名觀眾參觀展會。

新型冠狀病毒傳染病、電子商務(wù)市場的擴(kuò)大、勞動力不足問題、向低碳物流的轉(zhuǎn)換等，在物流業(yè)界需要重建經(jīng)營戰(zhàn)略的情況下，該展作為創(chuàng)造“新常態(tài)”物流的新一步，最新的匯集了物流系統(tǒng)機(jī)器、信息系統(tǒng)、服務(wù)等硬件和軟件。

展覽規(guī)模為526家公司、團(tuán)體/2597展位。是日本國內(nèi)外物流相關(guān)人員齊聚一堂的亞洲最大級別，也是該展會歷史最大規(guī)模的一次。東京Big Sight(東展示場第1～8大廳)排滿，各公司精心設(shè)計的展位一字排開。

豐田L(fēng)&F以近年來成為物流現(xiàn)場課題的“安全”、“脫碳”、“自動化”3個主題，展示產(chǎn)品。首次公開了對應(yīng)卡車裝卸的自動駕駛叉車和使用豐田FCEV“MIRAI”的FC電池的第2代FC(燃料電池)叉車等最新的叉車。豐田還與中國立鏢機(jī)器人合作，在分揀機(jī)器人解決方案方面的展位占據(jù)最大面積。

<首次公開第二代FC叉車>

Fuel Cell叉車使用氫氣和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電力作為動力，通過優(yōu)秀的環(huán)境性能為碳中和做出貢獻(xiàn)。該公司從今年9月開始發(fā)售搭載新開發(fā)的FC系統(tǒng)的第二代FC叉車，實(shí)現(xiàn)了降低成本和耐久性的提高。

同樣在叉車上，小松展出了“電動叉車FE25/30-2”。該產(chǎn)品通過行駛馬達(dá)高功率化，與發(fā)動機(jī)式相媲美的行駛性能，最低地面高度和后輪輪胎直徑提高，實(shí)現(xiàn)了長時間運(yùn)行，現(xiàn)場展示的鋰電池叉車，價格不到原有鉛酸電池的2倍的鋰離子電池，讓叉車性能提高了3倍，并且由于零排放氣體，二氧化碳減少，現(xiàn)場環(huán)境也會大幅改善。

除此之外，本次物流展還舉辦了題為“面向2024年問題的應(yīng)對～白色物流推進(jìn)解決方案特別展～”的主辦方企劃展示。展示了提高卡車運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)力、提高物流效率、實(shí)現(xiàn)卡車司機(jī)更“白色”的工作環(huán)境的產(chǎn)品(卡車、無人機(jī))、服務(wù)、解決方案等。

總部位于東京的公司Mujin為工業(yè)機(jī)器人制造控制系統(tǒng)。它的機(jī)器人手臂使用相機(jī)來確定包裝尺寸，來自中國曠視的AMR產(chǎn)品來負(fù)責(zé)搬運(yùn)設(shè)備。

許多中國企業(yè)參加這一展會，包括合力叉車、比亞迪叉車、中力叉車、未來機(jī)器人、靈動科技、搬易通叉車、炬星機(jī)器人等都設(shè)立展位。值得一提的是中國立鏢分揀機(jī)器人有四個不同公司的日本合作方現(xiàn)場展示其小黃人分揀機(jī)器人，顯示這一產(chǎn)品在日本受歡迎程度。曠視展示了最新的3D托盤穿梭車產(chǎn)品，其AMR搬運(yùn)車也在合作方的兩個展位有亮相。

比亞迪叉車展廳

曠視展示3D托盤穿梭車

由于這次新冠疫情形勢下舉辦的展會，所以在設(shè)置運(yùn)營指導(dǎo)方針的同時，利用在線商談機(jī)會設(shè)立的“虛擬物流展”一直提供到9月末。

Logis-Tech Tokyo秘書長Hojo Masaru在談到物流展的智能無人化趨勢時說：“許多工廠的生產(chǎn)線人很少。但裝卸部門確實(shí)有大批工人工作。使用這些無人化技術(shù)來改變現(xiàn)狀非常重要?！?/p>