德邦董事會洗牌，京東系入駐

繼德邦高管團隊調(diào)整之后，德邦董事會也開始洗牌。9月14日，德邦發(fā)布公告，非獨立董事崔維星、崔維剛、田民芽、Luis Ceniga Imaz、賴世強和獨立董事毛付根、任建標(biāo)、俞衛(wèi)鋒辭職。辭職后，除崔維剛、田民芽繼續(xù)擔(dān)任副總經(jīng)理外，其他不再擔(dān)任任何職務(wù)。德邦舊人離開的同時，京東系悉數(shù)補位。董事會擬提名余睿、唐偉、單甦為非獨立董事候選人，提名潘嵩、李學(xué)軍、陳潔為獨立董事候選人。作為德邦股份的另一大股東，韻達擬提名符勤為非獨立董事候選人。（來源：羅戈網(wǎng)）

科捷登陸科創(chuàng)板，聚焦智能物流、智能制造

9月15日，科捷智能科技股份有限公司（以下簡稱“科捷智能”）登陸科創(chuàng)板，發(fā)行價為21.88元/股，發(fā)行市盈率為57.41倍，保薦人為國泰君安證券。

科捷智能作為智能物流和智能制造解決方案提供商，專注于為國內(nèi)和國外客戶提供智能物流與智能制造系統(tǒng)及產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。

本次IPO擬募資4.48億元，主要用于智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)品擴產(chǎn)建設(shè)項目 、智慧物流和智能制造系統(tǒng)營銷及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、研發(fā)中心建設(shè)項目。（來源：格隆匯）

德邦股份擬擇機清倉東航物流 盤活存量資產(chǎn)

雖然國際航空物流需求保持旺盛，東航物流(601156)業(yè)績保持增長態(tài)勢，但德邦股份(603056)近期頻繁籌劃擇機出售所持東航物流股份。

9月14日晚間德邦股份公告，公司擬再授權(quán)公司總經(jīng)理通過集中競價、大宗交易方式減持不超過4048.27萬股東航物流A 股股票，占東航物流總股本的比例不超過2.55%。

此前，德邦股份于2022年7月5日審議通過了《關(guān)于公司擬出售參股公司部分股權(quán)的議案》，同意授權(quán)公司總經(jīng)理通過集中競價、大宗交易方式減持不超過3095.73萬股東航物流A股股票，占東航物流總股本的比例不超過1.95%。（來源：證券時報e公司）

醫(yī)藥電商中場狹路 連虧28億的叮當(dāng)健康杠上阿里京東

9月14日，叮當(dāng)健康科技集團有限公司（簡稱“叮當(dāng)健康”）正式于香港聯(lián)交所主板上市。據(jù)港交所公告，叮當(dāng)健康公開發(fā)售價定為每股12港元，市值約161億港元。

根據(jù)弗若斯特沙利文報告，按2021年收入計算，叮當(dāng)健康在中國數(shù)字零售藥房行業(yè)中排名第三，市場份額為1.0%。而排名第一、第二的服務(wù)提供商為京東健康和阿里健康，市場份額分別為10.0%及6.5%。此外，叮當(dāng)健康在2021年還是中國實時到家數(shù)字藥房行業(yè)最大的產(chǎn)品及服務(wù)提供商，市場份額達6.8%。（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟報道）

菜鳥榮登海外權(quán)威媒體年度榜單，“端到端”全鏈路物流能力被稱贊

近日，全球知名的行業(yè)媒體“Asia Cargo News”（亞太區(qū)貨運及供應(yīng)鏈新聞平臺）公布了”AFLAS“（Asian Freight，Logistics and Supply Chain Awards，亞洲貨運、物流及供應(yīng)鏈大獎）的2022年獲獎名單，共有 49 個不同獎項被全球各知名公司所獲得。菜鳥憑借突出的全球物流能力，獲得了“Best Logistics Service Provider – E-commerce”（最佳電商物流服務(wù)）獎項。

據(jù)悉，“亞洲貨運、物流及供應(yīng)鏈大獎”是Asia Cargo News主辦的年度獎項，旨在表彰全球供應(yīng)鏈能力領(lǐng)先的物流服務(wù)商，在領(lǐng)導(dǎo)能力、服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新、客戶關(guān)系管理和可靠性等方面的卓越表現(xiàn)。根據(jù)評選標(biāo)準(zhǔn)進行提名后，由不同組別各選出四家全球領(lǐng)先機構(gòu)，最后由該刊物的15,000多名業(yè)內(nèi)專業(yè)人士投票決定獲獎?wù)?。（來源：羅戈網(wǎng)）

9月14日全國物流保通保暢運行情況 

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，9月14日，全國貨運物流有序運行，其中：

>>國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1094.7萬噸，環(huán)比下降0.23%；、

>>全國高速公路貨車通行739.05萬輛，環(huán)比增長1.64%；

>>監(jiān)測港口完成貨物吞吐量2374.5萬噸，環(huán)比下降27.9%，完成集裝箱吞吐量53.1萬TEU，環(huán)比下降33.9%；

>>民航保障貨運航班653班（其中國際貨運航班452班，國內(nèi)貨運航班201班），環(huán)比增長9.7%；

>>郵政快遞攬收量約3.27億件，環(huán)比增長0.6%；投遞量約2.97億件，環(huán)比增長2.4%。
截至9月14日24時，全國高速公路無臨時關(guān)閉關(guān)停的收費站和服務(wù)區(qū)。

（來源：交通運輸部）

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華為的人力資源管理如何助力華為取得戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)成功

（由于篇幅有限，公眾號后臺回復(fù)“人力資源管理”，可獲取完整報告）
過去30年華為業(yè)務(wù)發(fā)展取得了巨大的成就，人力資源管理是華為業(yè)務(wù)成功與持續(xù)發(fā) 展的關(guān)鍵驅(qū)動因素，產(chǎn)生了巨大的動能，有很多值得我們探討和學(xué)習(xí)的地方。海研 智庫通過對標(biāo)研究華為人力資源管理發(fā)現(xiàn)，華為人力資源管理整體上突出的特點是：第一，以戰(zhàn)略業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，具有規(guī)劃性、前瞻性、牽引性，在組織、人才、激勵、 文化等維度實現(xiàn)戰(zhàn)略落地；其二，基于價值創(chuàng)造、價值評價和價值分配的價值管理 循環(huán)形成了人力資源管理體系循環(huán)，人才管理、干部管理、績效、激勵以及組織等 各個維度在制度和機制設(shè)置上以沖鋒為整體導(dǎo)向、以奮斗者為本，堅持戰(zhàn)略落地和 激發(fā)組織活力，從而產(chǎn)生持續(xù)的價值創(chuàng)造動力，推動了華為的持續(xù)發(fā)展。（資料來源：海研智庫 ）

2022中國企業(yè)數(shù)字化案例集——制造行業(yè)

（由于篇幅有限，公眾號后臺回復(fù)“制造行業(yè)案例”，可獲取完整報告）
2022 年，“增強制造業(yè)核心競爭力”首次被寫 入政府工作報告，與去年“保持制造業(yè)比重基本 穩(wěn)定”的定位相比，制造業(yè)的國家級戰(zhàn)略地位明 顯提高，而這也給中國制造提出了更高要求。
那么，面對這百年一遇的挑戰(zhàn)，制造企業(yè)如何 克服復(fù)雜多變的發(fā)展環(huán)境？「首席數(shù)字官」對兩百 余家制造業(yè)企業(yè)展開了調(diào)研，并對 2018 年 -2021 年在“中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新評選”中獲獎的地 產(chǎn)行業(yè)企業(yè)典型案例進行了研究，以此來判斷 2022 年制造業(yè)的數(shù)字化趨勢，希望能夠幫助制造 業(yè)企業(yè)在復(fù)雜多變的大環(huán)境下指明方向。（資料來源：錦囊專家 ）