6月29日，發(fā)改委發(fā)布通知：

為減輕下游用戶和消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，當(dāng)國(guó)際油價(jià)超過(guò)每桶130美元調(diào)控上限后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)（不超過(guò)兩個(gè)月）不再上調(diào)。

如何看待這一政策的作用和效果？有人采訪了經(jīng)濟(jì)學(xué)家林采宜，結(jié)果她語(yǔ)出驚人：

“我國(guó)人口密度非常大，在大城市，尤其是一線城市，公共交通出行非常方便，經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)境成本都很低。中國(guó)百分之八九十的老百姓乘公共交通出行，所以油價(jià)上漲對(duì)他們的生活沒(méi)有影響。”

對(duì)老百姓到底有沒(méi)有影響？她經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō)了算嗎？她該去聽(tīng)聽(tīng)老百姓真正的聲音！看看網(wǎng)上是罵聲一片。

如今貨車司機(jī)正飽受高油價(jià)之苦，從年初至今，油價(jià)已多次上漲，貨車運(yùn)輸成本是直線上升。而老百姓的吃穿用度都少不了貨車運(yùn)輸。沒(méi)有廠家會(huì)做虧本的生意，成本上升必定會(huì)帶來(lái)物價(jià)上升，這些上升的成本最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上！這么簡(jiǎn)單的道理經(jīng)濟(jì)學(xué)家都不明白嗎？

再看看公安部最新數(shù)據(jù)，截至2022年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛！合著這些3億輛車都不用加油了？燒的都是水？

還望專家們實(shí)事求是地發(fā)表言論，不要站在群眾的對(duì)立面，說(shuō)著自以為是的結(jié)論！