“引導(dǎo)冷鏈物流要素和上下游產(chǎn)業(yè)沿通道集聚發(fā)展，加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)動(dòng)、信息聯(lián)通、標(biāo)準(zhǔn)銜接，推動(dòng)形成冷鏈物流產(chǎn)業(yè)走廊。”

——《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃·現(xiàn)代冷鏈物流體系總體布局》

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本期采訪企業(yè)：廣州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司

南海之濱，風(fēng)之所向

這里是中國(guó)改革開放最早、經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一。

在中國(guó)地圖上，把香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九個(gè)珠三角城市一一連起來，就組成了與美國(guó)舊金山灣、紐約灣、日本東京灣并稱的世界四大灣區(qū)——粵港澳大灣區(qū)。

推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，是自2017年以來，總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國(guó)家戰(zhàn)略。

2017年7月1日，在總書記親自見證下，國(guó)家發(fā)展改革委和粵港澳三地政府在香港共同簽署《深化粵港澳合作推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)正式啟動(dòng)。幾個(gè)月后，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)被寫入黨的十九大報(bào)告。自此便有了“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”盛世景象。 

經(jīng)過數(shù)年發(fā)展，至2021年粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約12.6萬億元，進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)25家，廣東省的6萬家高新技術(shù)企業(yè)絕大部分位于粵港澳大灣區(qū)。從港珠澳大橋到廣深港高鐵香港段，從廣州粵港澳國(guó)際青年創(chuàng)新工場(chǎng)到橫琴澳門青年創(chuàng)業(yè)谷，從深中通道伶仃洋大橋再到跨境理財(cái)通，隨著重大基礎(chǔ)項(xiàng)目的相繼建成與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通不斷推進(jìn)，全面開放新格局的新舉措漸次形成，逐步實(shí)現(xiàn)了打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的戰(zhàn)略目標(biāo)。

這樣龐大的交通、經(jīng)濟(jì)、政策、技術(shù)和人才的綜合資源的優(yōu)勢(shì)，無疑也為大灣區(qū)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的空間。

隨著消費(fèi)習(xí)慣的改變和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，社會(huì)對(duì)保鮮食材的需求量越來越大。尤其是2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，冷鏈物流保障食材供應(yīng)的重要作用得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。作為世界第四大灣區(qū)，粵港澳大灣區(qū)總?cè)丝诔^7300萬人，GDP總量超12萬億元，人均GDP達(dá)15.8萬元，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)規(guī)模與世界第11大經(jīng)濟(jì)體韓國(guó)規(guī)模相當(dāng)，持續(xù)繁榮的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為冷鏈物流的發(fā)展提供強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)保障。同時(shí)，隨著電商國(guó)際化以及“新零售”在生鮮食品行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)物流綜合服務(wù)能力提出了更高要求，冷鏈物流行業(yè)也將跟隨“新零售”所帶來的需求和渠道不斷變革演進(jìn)。

粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的眾多頂級(jí)港口上，聚集了中國(guó)80%的供應(yīng)鏈企業(yè)，各具特色的產(chǎn)業(yè)集群也超過了300余個(gè)，隨著政策的傾斜與融資扶持，灣區(qū)的人流、物流、資金流、信息流的交互和流動(dòng)，都為冷鏈物流發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)土壤，催生了大量的冷鏈物流企業(yè)在粵港澳地區(qū)開展冷鏈服務(wù)，2021年大灣區(qū)食品冷鏈需求量已突破了2600萬噸，食品冷鏈物流規(guī)模突破400億元。

在種種得天獨(dú)厚的條件背后，大灣區(qū)的科研技術(shù)力量也相當(dāng)雄厚，40萬名從事研發(fā)的科學(xué)家和工程師在創(chuàng)新發(fā)展上不遺余力，為冷鏈物流企業(yè)提供了資源和技術(shù)上的支持，其突出的國(guó)際貿(mào)易制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)著促進(jìn)我國(guó)冷鏈物流與世界接軌的國(guó)際窗口的作用，也推動(dòng)著對(duì)冷鏈物流從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)。

政策環(huán)境方面，冷鏈物流利好政策頻出，為冷鏈發(fā)展?fàn)I造了良好的發(fā)展環(huán)境。2019年2月，中共中央國(guó)務(wù)院就印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流，提高供應(yīng)鏈管理水平，建設(shè)國(guó)際物流樞紐。2021年底，作為我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年規(guī)劃，《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”）出臺(tái)了，對(duì)加快我國(guó)冷鏈物流健康快速發(fā)展產(chǎn)生積極的影響?！兑?guī)劃》進(jìn)一步突出了冷鏈物流的戰(zhàn)略地位，確立了發(fā)展任務(wù)與目標(biāo)，為冷鏈物流在新形勢(shì)新格局下的發(fā)展指明了方向?！兑?guī)劃》提出要建設(shè)我國(guó)現(xiàn)代冷鏈物流體系，打造“四橫四縱”冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)，建立“321”冷鏈物流運(yùn)行體系。并強(qiáng)調(diào)緊扣三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建冷鏈物流“產(chǎn)-運(yùn)-銷”新通路。《規(guī)劃》的發(fā)布能夠持續(xù)提升冷鏈行業(yè)景氣度、堅(jiān)定企業(yè)信心，給冷鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)注入強(qiáng)心針。

廣州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)運(yùn)公司”）地處大灣區(qū)，借助政策東風(fēng)，在十四五期間將緊跟國(guó)家冷鏈物流戰(zhàn)略部署，積極布局大灣區(qū)冷鏈網(wǎng)絡(luò)體系，利用自身資源優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、區(qū)域分撥和城市配送等功能于一體的冷鏈集配中心，以及面向大型商超、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等的分撥服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。同時(shí)也將繼續(xù)深耕冷鏈物流細(xì)分領(lǐng)域，不斷創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式，優(yōu)化供應(yīng)鏈，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化規(guī)?；瘜I(yè)化發(fā)展，充分發(fā)揮冷鏈物流促進(jìn)消費(fèi)、改善民生的基礎(chǔ)性作用，爭(zhēng)當(dāng)冷鏈物流領(lǐng)域的骨干企業(yè)和標(biāo)桿企業(yè)。

“網(wǎng)絡(luò)化”發(fā)展戰(zhàn)略，御風(fēng)而行

近年來，長(zhǎng)運(yùn)公司積極落實(shí)“網(wǎng)絡(luò)化”發(fā)展戰(zhàn)略，冷鏈倉(cāng)配一體化網(wǎng)絡(luò)不斷完善。從倉(cāng)儲(chǔ)端來看，長(zhǎng)運(yùn)公司擁有廣州高端冷庫(kù)之一，占地70000㎡，建筑面積35000㎡，總?cè)萘?萬噸，35000托，溫區(qū)涵蓋-25℃至15℃。以廣州為核心，形成廣州長(zhǎng)運(yùn)倉(cāng)、番禺倉(cāng)，粵西茂名倉(cāng)、粵東梅州倉(cāng)、華東中轉(zhuǎn)倉(cāng)，多倉(cāng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同、運(yùn)輸配送輻射省內(nèi)外的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)端到銷售端全鏈條覆蓋。從配送端來看，長(zhǎng)運(yùn)公司冷鏈運(yùn)力資源豐富，現(xiàn)自有冷藏車超過100臺(tái)，成為珠三角冷鏈通行試點(diǎn)企業(yè)，擁有24小時(shí)城市配送通行資質(zhì)，為大灣區(qū)客戶提供干線運(yùn)輸、商超配送、餐飲門店配送等冷鏈配送服務(wù)。

“網(wǎng)絡(luò)化”發(fā)展戰(zhàn)略，能夠結(jié)合客戶具體需求，通過“點(diǎn)-線-面”業(yè)務(wù)布局，逐步構(gòu)建區(qū)域冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，打造覆蓋粵港澳大灣區(qū)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)化集群體系，依托公司冷鏈網(wǎng)絡(luò)及客戶資源，形成以基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、增值業(yè)務(wù)、高端業(yè)務(wù)三大板塊為核心的綜合物流平臺(tái)，提供冷鏈物流的整體解決方案和綜合服務(wù)規(guī)劃。

目前，長(zhǎng)運(yùn)公司主要開展冷鏈物流倉(cāng)配一體化業(yè)務(wù)和團(tuán)餐食材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

長(zhǎng)運(yùn)冷鏈物流中心是由長(zhǎng)運(yùn)公司投資建設(shè)的高端冷鏈物流園，于2016年建成并投入運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)由下屬?gòu)V州長(zhǎng)運(yùn)冷鏈服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)運(yùn)冷鏈”）運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)運(yùn)冷鏈以“倉(cāng)干配”為核心，同時(shí)作為城市配送試點(diǎn)企業(yè)，擁有24小時(shí)城市配送通行資質(zhì)，為客戶提供集常溫倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、分撥分揀、運(yùn)輸配送、大宗貿(mào)易、場(chǎng)內(nèi)展貿(mào)交易、行政辦公服務(wù)于一體的一站式冷鏈物流供應(yīng)鏈服務(wù)。

經(jīng)過近6年的運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)運(yùn)冷鏈中心積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和客戶資源，這主要得益于三個(gè)方面：

一是長(zhǎng)運(yùn)冷庫(kù)設(shè)備先進(jìn)，庫(kù)內(nèi)采用雙深度貨架、設(shè)置58個(gè)裝卸口，15米超寬低溫封閉月臺(tái)，Wifi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，采用科朗、林德等國(guó)際先進(jìn)品牌叉車、升降平臺(tái)等設(shè)備設(shè)施。自有冷藏車100多臺(tái)，滿足客戶倉(cāng)配一體需求。

二是地理位置優(yōu)越，長(zhǎng)運(yùn)冷庫(kù)緊鄰華南快速、環(huán)城高速和北二環(huán)高速出入口，通過天源路、廣園路等主干道可快速到達(dá)廣州中心區(qū)域，通過毗鄰的廣河高速、機(jī)場(chǎng)高速、廣深高速等高速路可便捷輻射粵港澳大灣區(qū)及華南區(qū)域。

三是行業(yè)知名度高，長(zhǎng)運(yùn)冷庫(kù)榮獲“中國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng)”“全國(guó)十佳冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)商”“溫度達(dá)標(biāo)冷庫(kù)”“設(shè)計(jì)創(chuàng)新冷庫(kù)”等榮譽(yù)資質(zhì)，得到了行業(yè)高度認(rèn)可。

團(tuán)餐食材供應(yīng)鏈項(xiàng)目則體現(xiàn)了長(zhǎng)運(yùn)公司勇?lián)鷩?guó)企責(zé)任的精神，依托粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”平臺(tái)指揮中心，充分利用屬下長(zhǎng)運(yùn)冷鏈物流中心的冷鏈資源，開展集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、檢測(cè)、展貿(mào)、配送、信息化服務(wù)為一體的團(tuán)餐食材供應(yīng)鏈配送業(yè)務(wù)，并于2019年4月成立旗下國(guó)有全資子公司——廣州農(nóng)產(chǎn)國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司（簡(jiǎn)稱“廣州農(nóng)產(chǎn)”），專注于為灣區(qū)民眾提供“綠色、安全、優(yōu)質(zhì)”的食材供應(yīng)鏈服務(wù)，平衡供需，穩(wěn)定和豐富老百姓的“菜籃子”、“肉籃子”。截至目前累計(jì)為上百家機(jī)關(guān)單位、學(xué)校、大型國(guó)企等提供食材供應(yīng)服務(wù)，服務(wù)人數(shù)超50萬人。2020年3月通過了HACCP食品加工質(zhì)量安全管理體系認(rèn)證，因其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和綜合實(shí)力先后獲得“中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品食材供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)、全國(guó)團(tuán)膳餐飲行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、政府采購(gòu)優(yōu)秀供應(yīng)商、全國(guó)高校后勤服務(wù)優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

長(zhǎng)運(yùn)公司積極履行社會(huì)責(zé)任，以團(tuán)餐食材供應(yīng)鏈配送中心為載體，充分發(fā)揮保供應(yīng)和穩(wěn)物價(jià)的功能。疫情期間累計(jì)為廣州市區(qū)及珠三角地區(qū)各大商超、電商、門店配送食品、日用品等11700噸，為荔灣鶴園小區(qū)等18個(gè)管控區(qū)域內(nèi)的保障供應(yīng)點(diǎn)運(yùn)送肉菜、糧油、快餐盒飯等生活物資，為全市全力打好防疫保供攻堅(jiān)戰(zhàn)打下基礎(chǔ)。

“十四五”時(shí)期，長(zhǎng)運(yùn)公司將以打造灣區(qū)一流的冷鏈物流綜合服務(wù)品牌為己任，致力為社會(huì)提供卓越品質(zhì)的冷鏈物流服務(wù)產(chǎn)品。持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)布局，構(gòu)建“1+2+N”冷鏈網(wǎng)絡(luò)體系，并伴隨戰(zhàn)略合作伙伴走出去，通過租賃、改造、合作等方式在灣區(qū)布局物流網(wǎng)點(diǎn)，逐步構(gòu)建完善的區(qū)域冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，打造成為灣區(qū)具有較大規(guī)模優(yōu)勢(shì)和較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的城市冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)配送分撥中心和現(xiàn)代物流集成綜合服務(wù)商。

積極求變，順勢(shì)發(fā)展

大灣區(qū)的體制優(yōu)勢(shì)、地緣優(yōu)勢(shì)以及開放性、消費(fèi)需求的升級(jí)等客觀因素都會(huì)帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)的冷鏈產(chǎn)業(yè)駛進(jìn)快車道?！笆奈濉睍r(shí)期隨著大灣區(qū)會(huì)進(jìn)一步加快對(duì)外開放、提升冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度和振興鄉(xiāng)村戰(zhàn)略推進(jìn)，區(qū)域內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)有望保持較快增長(zhǎng)。

大灣區(qū)作為是國(guó)內(nèi)商業(yè)最為發(fā)達(dá)、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，新興業(yè)態(tài)層出不窮，進(jìn)而推動(dòng)冷鏈物流模式不斷迭代升級(jí)。電商國(guó)際化加快了國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)的國(guó)際化對(duì)接，國(guó)際生鮮品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)綜合服務(wù)能力要求提高，具有分銷職能的冷鏈供應(yīng)鏈類型的企業(yè)快速崛起?！半娚滔锣l(xiāng)”推動(dòng)“冷鏈下鄉(xiāng)”新思維，讓城鄉(xiāng)交界的冷庫(kù)建設(shè)迎來大的發(fā)展機(jī)遇，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、出口需求，加快了F2C模式發(fā)展。

另外，隨著冷鏈物流行業(yè)成為“明星行業(yè)”，吸引了越來越多的資本和集團(tuán)的青睞，大灣區(qū)是我國(guó)資本和大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)集聚程度最高的區(qū)域，將會(huì)不斷有資本和產(chǎn)業(yè)集團(tuán)跨界布局到冷鏈物流行業(yè)中來，未來冷鏈物流行業(yè)將不斷涌現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)者，最終使冷鏈物流的服務(wù)形態(tài)變得更加多元化。

并且，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用將倒逼冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)落地，生鮮電商之間的競(jìng)爭(zhēng)使冷鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越來越透明化、標(biāo)準(zhǔn)化，而移動(dòng)二維碼等新技術(shù)的應(yīng)用則使標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控成為可能。大灣區(qū)作為信息技術(shù)和冷鏈物流引領(lǐng)全國(guó)發(fā)展的地區(qū)之一，有望率先推動(dòng)技術(shù)與行業(yè)結(jié)合助力標(biāo)準(zhǔn)在區(qū)域內(nèi)落地。

在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展背景下，冷鏈物流技術(shù)不僅被積極的借鑒與引進(jìn)，適合大灣區(qū)背景下冷鏈技術(shù)也在不斷問世。如一系列先進(jìn)保鮮技術(shù)、溫控技術(shù)、冷鏈設(shè)備等，能夠改進(jìn)冷庫(kù)冷藏車等設(shè)備的運(yùn)行效率，注重綠色低碳發(fā)展，減少污染，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的高效運(yùn)作。但受物價(jià)、城市發(fā)展水平等多種因素的影響，大灣區(qū)冷鏈發(fā)展也存在很多限制，如部分冷庫(kù)資源利用率不足等問題，有待于通過未來冷鏈設(shè)備最大化的合理利用以及資源優(yōu)化利用和相關(guān)技術(shù)的提高來協(xié)調(diào)，這離不開對(duì)國(guó)際化、復(fù)合型、多層次的冷鏈人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)人才與冷鏈需求的融合，才能應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)需求。

在未來，國(guó)家推動(dòng)區(qū)域冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，還需從四個(gè)方面著手：

一是加快頂層設(shè)計(jì)，形成灣區(qū)冷鏈“一盤棋”

加快出臺(tái)粵港澳大灣區(qū)冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，制定灣區(qū)冷鏈物流發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃，發(fā)揮政府在規(guī)劃建設(shè)中的引領(lǐng)作用，為灣區(qū)冷鏈物流未來發(fā)展布局和實(shí)施路徑提供行動(dòng)指引。

二是整合各方資源優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)灣區(qū)冷鏈創(chuàng)新發(fā)展

大灣區(qū)各方具有不同的地域優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，在助力冷鏈物流發(fā)展的過程中，要充分分析地區(qū)特性及市場(chǎng)需求，結(jié)合冷鏈物流行業(yè)發(fā)展要求，創(chuàng)建適宜冷鏈行業(yè)發(fā)展的環(huán)境，最大化整合利用現(xiàn)有資源，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)或過度投入的情況，助力大灣區(qū)冷鏈物流新業(yè)態(tài)、新場(chǎng)景、新模式的搭建。

三是培養(yǎng)骨干企業(yè)，壯大冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)主體

積極培育發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)，尤其是重點(diǎn)培育承擔(dān)著保供應(yīng)惠民生的國(guó)有冷鏈物流企業(yè)做大做強(qiáng)。一方面加大對(duì)冷鏈國(guó)企的財(cái)政補(bǔ)貼力度和融資貸款利息優(yōu)惠力度，著重扶持和打造國(guó)企冷鏈?zhǔn)痉镀放疲岣邍?guó)企競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面重點(diǎn)支持冷鏈物流企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈延伸，鼓勵(lì)和扶持傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)向 “網(wǎng)絡(luò)化冷庫(kù)+生鮮加工配送”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等模式轉(zhuǎn)型，壯大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和發(fā)展實(shí)力。

四是加強(qiáng)人才培養(yǎng)，奠定冷鏈發(fā)展基礎(chǔ)

借助粵港澳大灣區(qū)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，完善政產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的多層次冷鏈物流人才培養(yǎng)體系，組建“理論+實(shí)踐”的行業(yè)復(fù)合型人才團(tuán)隊(duì)；鼓勵(lì)高等院校深入對(duì)接行業(yè)需求，建立冷鏈物流方向?qū)I(yè)，課程體系設(shè)計(jì)順應(yīng)職業(yè)化、流程化、模塊化與彈性化，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式培養(yǎng)等，推動(dòng)冷鏈人才多元化發(fā)展，培育全方位多層次的冷鏈人才。開展以應(yīng)用為導(dǎo)向發(fā)展冷鏈物流繼續(xù)教育，為灣區(qū)冷鏈物流的發(fā)展提供人才儲(chǔ)備及保障。

未來大灣區(qū)內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備會(huì)逐漸完善，各個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)持續(xù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破，完成冷鏈人才國(guó)際化的培養(yǎng)，通過粵港澳三地冷鏈管理經(jīng)驗(yàn)的相互借鑒等，全面提升大灣區(qū)內(nèi)的冷鏈服務(wù)水平，助力消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為冷鏈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更加適宜的發(fā)展環(huán)境，以迎合大灣區(qū)未來冷鏈物流市場(chǎng)需求。