4月11日晚間，順豐發(fā)布了2022年一季度業(yè)績預(yù)告和3月經(jīng)營數(shù)據(jù)公告，雖然疫情對3月份業(yè)績產(chǎn)生了一定影響，但順豐成功實(shí)現(xiàn)了一季度扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了從2021年一季度虧9.89億元到2022年一季度盈利超9.5億元的逆轉(zhuǎn)。

公告顯示，2022年前三月順豐控股歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.5億元至11億元，同比增長196%-211%；扣非后凈利潤8.5億元-10億元，同比增長175%-188%；每股收益盈利0.19元/股-0.22元/股。

而從月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑可見，在并表了嘉里物流之后，順豐一季度營收達(dá)到597.97億元，同比增長41.62%，創(chuàng)出一季度營收的歷史新高；而在疫情因素的擾動下，速運(yùn)業(yè)務(wù)保持了穩(wěn)定增長，2022年第一季度速運(yùn)業(yè)務(wù)營收395.92億元，實(shí)現(xiàn)了同比增長。

值得注意，雖然挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，順豐依然保持了戰(zhàn)略定力，聚焦有質(zhì)量發(fā)展，第一季度單票收入達(dá)到16.29元/票，較2021年第一季度的15.63元/票同比提升4.22%。

苦練內(nèi)功提升盈利 海外并購?fù)怀鰬?zhàn)略前瞻性

在2021年一季度虧損之后，順豐一直在強(qiáng)化內(nèi)功，聚焦有質(zhì)量增長，主動調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少低毛利產(chǎn)品件量，同時，堅(jiān)持精益化成本管控，持續(xù)推行四網(wǎng)融通，加強(qiáng)場地、線路的資源整合，及加強(qiáng)了春節(jié)期間跨業(yè)務(wù)板塊的資源協(xié)同，提升資源使用效能，更科學(xué)的進(jìn)行資源調(diào)配。

從2021年年報的數(shù)據(jù)可以看出，順豐新業(yè)務(wù)在保持高速發(fā)展的同時，虧損幅度在逐年縮小，這也提升了順豐的盈利能力。

而順豐與嘉里的合作就更體現(xiàn)出了順豐對于全球戰(zhàn)略布局的戰(zhàn)略前瞻性。定位國際的順豐，在2021年一季報業(yè)績不利加上疫情反復(fù)的背景下，逆境突圍，通過嘉里物流提升國際業(yè)務(wù)發(fā)展速度。從2021年第四季度嘉里并表之后，順豐實(shí)現(xiàn)了上市以后最好的四季度利潤水平，凈利潤24億元。

日前嘉里物流發(fā)布的2021年度業(yè)績顯示，其營業(yè)收入為817.71億港元，同比2020年的533.61億港元增加53%；核心經(jīng)營溢利為62.29億港元，同比2020年的33.2億港元增加88%；核心純利為36.92億港元，同比2020年的18.28億港元增加102%；歸屬于股東應(yīng)占溢利為79.39億港元，同比增長174%。而國際貨代業(yè)務(wù)，2021年溢利錄得48.6億港元，相比2020年的9.93億港元增幅高達(dá)389%。

一位長期研究物流領(lǐng)域的證券從業(yè)人士說：“嘉里物流的國際貨代業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭或?qū)⒊掷m(xù)，2021年即使受亞太、歐美地區(qū)疫情管控影響，嘉里物流國際貨代業(yè)務(wù)依然取得顯著成績，未來隨著新冠肺炎疫情逐步得到控制，各國放開管控，東南亞區(qū)域?qū)ζ錁I(yè)務(wù)貢獻(xiàn)可能還要更多?！?/p>

疫情無情 順豐實(shí)力抗疫

由于國內(nèi)疫情情況的復(fù)雜態(tài)勢，特別是3月份，多個城市的控制，順豐的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營受到了影響，業(yè)務(wù)也受到了短期波動。在2021年年度業(yè)績說明會上，公司高管曾表示3月下旬受管影響的網(wǎng)點(diǎn)逐步減少，3月份疫情影響是總體可控的。

同日，順豐也公告了3月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)，受到國內(nèi)疫情散發(fā)等因素影響，順豐在3月份合計營收達(dá)到188.66億元，同比增長28.95%；速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收124.63億元，業(yè)務(wù)量8.03億票，同比均有所下降；雖然受到疫情影響，但順豐依然堅(jiān)持有質(zhì)量發(fā)展，3月單票收入保持在15.52元/票，同比增加2.24%，保持穩(wěn)定增長。

2021年1月-2022年3月順豐月度營收（單位：億元）

面對復(fù)雜多變的疫情態(tài)勢，順豐升級了對快件在收轉(zhuǎn)運(yùn)派環(huán)節(jié)的管控措施，全力保障員工和客戶安全，同時，順豐也在調(diào)配資源，支援抗疫工作。

3月，順豐航空開通“深圳=香港”航線，使用B767-300型全貨機(jī)保障入港快件及防疫物資的運(yùn)輸，30分鐘的航線，打通深港貨運(yùn)航線。

為了保障上海生活物資運(yùn)輸，順豐緊急開通馳援航線，從內(nèi)蒙古自治區(qū)直飛上海，為上海當(dāng)?shù)孛癖娍焖傺a(bǔ)給生活所需的生鮮物資，運(yùn)載4天為上海送去近400噸牛羊肉。

順豐方舟40無人機(jī)作為華東無人機(jī)基地?zé)o人機(jī)突擊隊(duì)的一員，主要用于城市末端物流配送，為居民運(yùn)送蔬菜、生鮮、抗原試劑、應(yīng)急藥品等物資。4月5日-10日，順豐無人機(jī)已在金山區(qū)助力運(yùn)送1500余件應(yīng)急物資，飛行里程逾560公里。

為助力電商平臺實(shí)現(xiàn)末端最后一公里配送，順豐對接麥德龍平臺需求，上海順豐同城組建了一支專項(xiàng)運(yùn)力保障團(tuán)隊(duì)，將每日近1000份的訂單送往消費(fèi)者手中。

而在此前，上海順豐上千名員工就地轉(zhuǎn)為志愿者，投入到民生物資保供運(yùn)輸以及社區(qū)“最后一公里”配送中。

順豐，在保障服務(wù)質(zhì)量、提升服務(wù)內(nèi)核的同時，盡全力拓展和保障順豐的抗疫物流線。