2021年，對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是大變局的一年。  

行業(yè)格局醞釀巨變，黑馬極兔收購(gòu)百世快遞；持續(xù)兩年的價(jià)格戰(zhàn)，在嚴(yán)監(jiān)管下終于消退；順豐業(yè)績(jī)觸底艱難反擊，新業(yè)務(wù)布局效果凸顯；圓通實(shí)現(xiàn)反殺，市值超越韻達(dá)；申通全年虧損，跌出第一梯隊(duì)；韻達(dá)則是“佛系”躺平。

這種風(fēng)云變換或許只是開(kāi)始。新的一年，快遞企業(yè)將以怎樣的姿態(tài)搶占市場(chǎng)？是專(zhuān)注精細(xì)化業(yè)務(wù)，進(jìn)入高質(zhì)量服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)？還是布局?jǐn)?shù)字科技，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型更上一層樓？

2月14日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝主持召開(kāi)局長(zhǎng)辦公會(huì)，審議并原則通過(guò)《2022年全國(guó)郵政市場(chǎng)監(jiān)管工作電視電話會(huì)議工作方案》。馬軍勝指出，要豐富快遞行業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)，大力發(fā)展冷鏈、供應(yīng)鏈等新業(yè)務(wù)，不斷提高行業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的水平。

快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈勢(shì)在必行。在通達(dá)系的競(jìng)爭(zhēng)中，圓通與韻達(dá)的第二名爭(zhēng)奪備受關(guān)注。向高品質(zhì)發(fā)展，向供應(yīng)鏈拓展，圓通和韻達(dá)必有一戰(zhàn)。喻渭蛟立志將圓通打造為能夠與歐美行業(yè)巨頭比肩的綜合物流供應(yīng)商和供應(yīng)鏈集成商。接下來(lái)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中韻達(dá)是繼續(xù)“躺平”，被圓通拉開(kāi)差距？還是奮起直追，在供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)中卷起來(lái)？

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兩步走構(gòu)建供應(yīng)鏈生態(tài)圈

實(shí)際上，頭部的快遞企業(yè)早已在供應(yīng)鏈領(lǐng)域深耕多年，前瞻性的布局都是為了在供應(yīng)鏈賽道上搶占先機(jī)。

佛系如韻達(dá)，也早在2017年就提出，構(gòu)建“以快遞為核心，融合周邊產(chǎn)業(yè)、新業(yè)務(wù)、新業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展”的多層次綜合物流生態(tài)圈。近年來(lái)，韻達(dá)股份做大做強(qiáng)快遞核心主業(yè)，鞏固并不斷擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)快遞業(yè)務(wù)的品牌優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，利用其快遞業(yè)務(wù)的巨大流量，向延申業(yè)務(wù)引流，帶動(dòng)新業(yè)務(wù)板塊發(fā)展，共同構(gòu)建相互協(xié)同的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

（1）橫向：多元業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)

對(duì)標(biāo)第一梯隊(duì)的快遞公司，順豐、京東物流、中通等巨頭的特點(diǎn)在于綜合，業(yè)務(wù)不局限于快遞，更是在快運(yùn)、冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、航空貨運(yùn)等多領(lǐng)域有所涉獵。

圓通、韻達(dá)也在向市值第一集團(tuán)的公司學(xué)習(xí)，圓通追隨順豐，形成的五大業(yè)務(wù)體系幾乎是順豐物流版圖的翻版。韻達(dá)也在多年的探索中逐步形成多元化業(yè)務(wù)。

一直以來(lái)，韻達(dá)圍繞供應(yīng)鏈、國(guó)際、末端服務(wù)、冷鏈等延申業(yè)務(wù)，已經(jīng)形成能滿(mǎn)足B端客戶(hù)在倉(cāng)儲(chǔ)、干線、快運(yùn)、冷鏈、跨境等多個(gè)領(lǐng)域需求的業(yè)務(wù)體系。

根據(jù)2021年半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際板塊搭建成立韻達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，2021年6月蓉新歐首列跨境電商班列啟運(yùn)，韻達(dá)國(guó)際的貨柜發(fā)往波蘭馬拉，國(guó)際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的國(guó)家及地區(qū)拓展至35個(gè)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)54.71%。

在快遞年包裹量即將跨入千億海量級(jí)別及快遞末端服務(wù)效能提升的大背景下，末端資源建設(shè)具有重大戰(zhàn)略意義。2021年上半年，韻達(dá)加快構(gòu)筑網(wǎng)點(diǎn)、快遞超市、智能快遞柜、共配門(mén)店以及第三方合作資源等多元化末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

韻達(dá)冷鏈業(yè)務(wù)依托韻達(dá)既有網(wǎng)絡(luò)，圍繞7個(gè)城市集群、主要物流節(jié)點(diǎn)和主要區(qū)域市場(chǎng)，在華中、華東、華北、東北、西北、西南等區(qū)域布局完善的冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，公司冷鏈業(yè)務(wù)已搭建全國(guó)8大核心冷倉(cāng)。

整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、快遞、快運(yùn)、城配等資源，為客戶(hù)提供B2C倉(cāng)配一體、B2B倉(cāng)配一體、跨境電商、行業(yè)供應(yīng)鏈等產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)建起一個(gè)公司國(guó)內(nèi)外的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等業(yè)務(wù)互聯(lián)互通。

（2）縱向：龐大網(wǎng)絡(luò)資源打造供應(yīng)鏈底盤(pán)

物流網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分。暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，擴(kuò)大高水平開(kāi)放，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定都離不開(kāi)強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)。

2021年上半年，韻達(dá)在全國(guó)設(shè)立 69 個(gè)自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自營(yíng)比例為100%；在全國(guó)擁有3,663個(gè)加盟商及32,441個(gè)網(wǎng)點(diǎn)及門(mén)店（含加盟商），加盟比例為100%；服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市。在國(guó)際上，已開(kāi)通了35個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

巨大的快遞流量疊加國(guó)內(nèi)外龐大的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，韻達(dá)“倉(cāng)干配一體化供應(yīng)鏈”業(yè)務(wù)，與快遞主業(yè)的協(xié)同發(fā)展。2021年上半年，倉(cāng)儲(chǔ)面積同比增加26.27%，收入同比增長(zhǎng)83.77%，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)187.81%。

而同年，順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)作為上半年增速最快板塊，統(tǒng)一數(shù)據(jù)上半年同比增速僅達(dá)到79.02％。韻達(dá)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的暴增，一方面與其較小的基數(shù)有關(guān)，另一方面也反映出了韻達(dá)構(gòu)建的供應(yīng)鏈生態(tài)圈所產(chǎn)生的協(xié)同效益明顯。

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布局“倉(cāng)干配一體化供應(yīng)鏈”

韻達(dá)在供應(yīng)鏈方面的布局重點(diǎn)在于快運(yùn)業(yè)務(wù)以及“萬(wàn)倉(cāng)聯(lián)盟”。通過(guò)快運(yùn)業(yè)務(wù)將原本的短鏈服務(wù)拉長(zhǎng)，為供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。打造包括云倉(cāng)、直營(yíng)倉(cāng)和聯(lián)合倉(cāng)在內(nèi)的“萬(wàn)倉(cāng)聯(lián)盟”，推動(dòng)韻達(dá)從單一的快遞服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型成為倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。

（1）快運(yùn)業(yè)務(wù)：整合干線運(yùn)輸資源

2017 年10 月韻達(dá)快運(yùn)正式起網(wǎng)，而后在2019 年被韻達(dá)股份剝離，究其原因還是快運(yùn)業(yè)務(wù)未能盈利的現(xiàn)實(shí)。雖然如此，但韻達(dá)并沒(méi)有完全放棄快運(yùn)業(yè)務(wù)。2021年，韻達(dá)成功斥資6.14億元認(rèn)購(gòu)德邦股份，擁有6.5%股份的韻達(dá)將會(huì)成為德邦的第二大股東。

2022年1月8日，韻達(dá)與德邦組織業(yè)務(wù)協(xié)同專(zhuān)題會(huì)議，探討了在服務(wù)產(chǎn)品、末端門(mén)店、運(yùn)力資源、客群服務(wù)等方面的合作。

德邦深耕快運(yùn)行業(yè)25年,在快運(yùn)領(lǐng)域積累了豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，以及與之匹配的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)。借力德邦可以快速在快運(yùn)領(lǐng)域成長(zhǎng)起來(lái)，強(qiáng)化自己的干線運(yùn)輸能力，以及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等供應(yīng)鏈服務(wù)并不可少的環(huán)節(jié)。

以前的韻達(dá)是以區(qū)域市場(chǎng)為重，大多數(shù)服務(wù)都屬于短鏈條。要想轉(zhuǎn)型為長(zhǎng)鏈條企業(yè)，打造出長(zhǎng)鏈條的供應(yīng)能力，靠自我培育難度較大且進(jìn)程緩慢，作為原本是靠2C業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)的快遞企業(yè)，像順豐一樣收購(gòu)、合作等方式或許是最佳的選擇。

（2）“萬(wàn)倉(cāng)聯(lián)盟”：轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈服務(wù)提供商

2016年底，為了給上下游客戶(hù)提供全方位的倉(cāng)配一體化解決方案，韻達(dá)形成了形成包括云倉(cāng)、直營(yíng)倉(cāng)和聯(lián)合倉(cāng)在內(nèi)的“萬(wàn)倉(cāng)聯(lián)盟”，將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、數(shù)據(jù)服務(wù)等業(yè)務(wù)互聯(lián)互通。由此，開(kāi)啟了從單一的快遞服務(wù)提供商向供應(yīng)鏈服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型之路。

“聯(lián)合倉(cāng)”將韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)部和分部的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目聯(lián)合在一起，為客戶(hù)提供倉(cāng)配一體化服務(wù)。截止2021年年底，韻達(dá)聯(lián)合倉(cāng)項(xiàng)目與主流電商，如淘寶、京東等建立合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)配一體化、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)化和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。

韻達(dá)“云倉(cāng)”是韻達(dá)自主研發(fā)的云倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，具備大數(shù)據(jù)分析能力，根據(jù)歷史訂單進(jìn)行銷(xiāo)售預(yù)測(cè)將庫(kù)存前置，根據(jù)庫(kù)存和物流時(shí)效進(jìn)行智能訂單分配。韻達(dá)云倉(cāng)核心在于“互聯(lián)網(wǎng)+倉(cāng)儲(chǔ)”，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、配送運(yùn)輸一體化，打造扁平化的供應(yīng)鏈，提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸效率。

當(dāng)然，這種扁平化供應(yīng)鏈確實(shí)有助于提升時(shí)效，但是更重要是，助力韻達(dá)快遞實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，從單一的快遞服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型成為供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。

（3）家具供應(yīng)鏈：精細(xì)化服務(wù)搶占供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)

2021年，韻達(dá)快運(yùn)成立了家居供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，推出了一站式家居供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案。經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，目前，韻達(dá)快運(yùn)家居供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)已在佛山、成都、南康等家居主產(chǎn)地實(shí)現(xiàn)建攬貨倉(cāng)，整合直達(dá)干線達(dá)到1000+、專(zhuān)業(yè)安裝師傅1萬(wàn)+，業(yè)務(wù)服務(wù)范圍更是觸達(dá)韻達(dá)快運(yùn)全網(wǎng)。

韻達(dá)從家居供應(yīng)鏈這一細(xì)分市場(chǎng)出發(fā)。一方面，是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，開(kāi)始著手解決B端企業(yè)的物流與供應(yīng)鏈需求，抓住時(shí)代發(fā)展的紅利；另一方面，也是建立新型供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一步，通過(guò)深耕家居產(chǎn)業(yè)鏈，韻達(dá)快運(yùn)正從基礎(chǔ)物流領(lǐng)域逐步深入到客戶(hù)上下游生產(chǎn)環(huán)節(jié)。爭(zhēng)取在新的競(jìng)爭(zhēng)階段以差異化、高品質(zhì)的服務(wù)占據(jù)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)高地。

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數(shù)字化轉(zhuǎn)型成“兵家必爭(zhēng)之地”

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”已經(jīng)成為快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，快遞企業(yè)紛紛加碼高新科技，畢竟在風(fēng)云變化的快遞行業(yè)，誰(shuí)先搶占了先機(jī)誰(shuí)就具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

眾所周知，韻達(dá)有阿里強(qiáng)大的智能技術(shù)數(shù)字化能力作支撐，不斷為供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展注入動(dòng)力。當(dāng)然，外部的力量支撐終歸算不上是自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2018年開(kāi)始，韻達(dá)在信息化、數(shù)字化、智能化方面始終保持著投資定力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。持續(xù)研發(fā)和引進(jìn)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智能化設(shè)備和信息化系統(tǒng)。通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，將企業(yè)打造成現(xiàn)代化智慧物流企業(yè)。

根據(jù)2020年年度報(bào)告，截至2020年12月31日，公司募集資金累計(jì)使用38.87億元，占總募集資金凈額的101.21%，其中智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目，已投入1.23億元，轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化升級(jí)項(xiàng)目，投入20.12億元，快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)能提升項(xiàng)目，已投入10.56億元，供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，已投入6.96億元。

這進(jìn)一步體現(xiàn)了管理層對(duì)科技驅(qū)動(dòng)發(fā)展的高度重視。資金到位后，韻達(dá)的中轉(zhuǎn)操作能力、運(yùn)輸能力、信息化水平將進(jìn)一步提升，資本實(shí)力及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也將增強(qiáng)。

反觀韻達(dá)當(dāng)前的業(yè)務(wù)布局，以及不斷加碼的技術(shù)研發(fā)計(jì)劃，韻達(dá)正在供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賽跑中加速。然而與數(shù)字化改革走在行業(yè)前列的京東物流、順豐、圓通等企業(yè)相比，韻達(dá)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成果還沒(méi)有完全顯現(xiàn)。雖然有阿里加持，但是想要在供應(yīng)鏈數(shù)字化的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，仍然道阻且長(zhǎng)。

來(lái)源 | 掌鏈  作者 | 楊逸佳