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過(guò)去這一年,安能做出了很多調(diào)整、升級(jí)和改革,大家有目共睹。
為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo),完成可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展,我們轉(zhuǎn)變觀念,尋求自我突破,打破原有的發(fā)展步調(diào),從“規(guī)模戰(zhàn)”升級(jí)為“質(zhì)量戰(zhàn)”。為了提升公司整體服務(wù)質(zhì)量和品牌含金量,帶領(lǐng)所有創(chuàng)業(yè)兄弟實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展,公司對(duì)人員管控、分撥運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)管理、監(jiān)察監(jiān)管等等模塊,都做了積極的完善和升級(jí)。
這些完善和升級(jí)是順勢(shì)而為,更是主動(dòng)求變;是公司戰(zhàn)略布局的需要,更是公司與創(chuàng)業(yè)合伙人共同達(dá)成更高目標(biāo)的必然之舉。無(wú)論如何,“變”的初衷和結(jié)果都是向上的,向好的。經(jīng)過(guò)一系列升級(jí),安能物流的業(yè)務(wù)量和收入指標(biāo)也不斷飄紅,“變”之成效初顯。
自2010年創(chuàng)業(yè)以來(lái),安能以驚人的速度打造起一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流帝國(guó),不管是業(yè)務(wù)規(guī)模還是品牌影響力,安能都占據(jù)行業(yè)鰲頭地位。很多創(chuàng)業(yè)合伙人也借助安能的平臺(tái),賺到了錢(qián),實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想,成就了自己的事業(yè)。
對(duì)于快運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,安能信心十足,因?yàn)槲覀兪治蘸芏鄡?yōu)勢(shì)資源,比如覆蓋率和成本、強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力、規(guī)范的業(yè)務(wù)管理體系和品牌認(rèn)可度等等。最重要的,還有一批與安能一起打江山的網(wǎng)點(diǎn)兄弟,他們的資源、經(jīng)驗(yàn)和在區(qū)域內(nèi)的影響力強(qiáng)大,他們是物流業(yè)老兵,更是精兵強(qiáng)將,他們是安能通過(guò)多年運(yùn)營(yíng),積累起來(lái)的最寶貴財(cái)富。
然而,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如逆水行舟,不進(jìn)則退。大家都知道,未來(lái)幾年,整個(gè)大形勢(shì)不容樂(lè)觀,企業(yè)發(fā)展壓力激增,大家都在尋求出路。充分利用有利條件,維護(hù)好、利用好手中的優(yōu)勢(shì)資源,創(chuàng)造更大的價(jià)值,讓安能在疾風(fēng)勁雨的市場(chǎng)中站住腳跟,并更上一層樓,是我們當(dāng)前最大的發(fā)展命題。
在為2019年工作定調(diào)的安能“黃埔八期”會(huì)議上,公司明確了兩個(gè)重中之重,一是聚焦目標(biāo),二是聚力品質(zhì)。總裁秦興華坦言:“沒(méi)經(jīng)歷危機(jī)的企業(yè)是不存在的,對(duì)于安能來(lái)說(shuō),危機(jī)一直存在。對(duì)有準(zhǔn)備的人而言,危機(jī)就是機(jī)會(huì)。”他表示,經(jīng)過(guò)這個(gè)冬天的磨練與反思,我們清楚地認(rèn)識(shí)到,安能要發(fā)展,就必須堅(jiān)持核心業(yè)務(wù)發(fā)展,必須提高核心業(yè)務(wù)的吸引力與競(jìng)爭(zhēng)力。
看看當(dāng)前的形勢(shì),一方面,公司面臨新的發(fā)展環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)壓力,急需聚合資源,十指握拳,全力穩(wěn)固主業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位;另一方面,由于行業(yè)和資本市場(chǎng)大環(huán)境的變化,公司的非核心業(yè)務(wù)也亟待轉(zhuǎn)型升級(jí),尋找新的戰(zhàn)略增長(zhǎng)點(diǎn)。因此,在2019年之初,安能業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)做出重大調(diào)整,安能快遞升級(jí)為公司優(yōu)勢(shì)的快運(yùn)業(yè)務(wù)這是我們聚焦主業(yè),聚力發(fā)展的必要之舉。
安銳速運(yùn)定位為與安能物流有差異化,且產(chǎn)品更具個(gè)性化的物流服務(wù)供應(yīng)商,從而有效地與安能物流形成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利互惠的AB網(wǎng)運(yùn)營(yíng)局面,“兩條腿走路”,以整體提升安能在快運(yùn)“紅海”中的競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)合伙人等多方共進(jìn)共贏。
不轉(zhuǎn)型,就淘汰。經(jīng)過(guò)調(diào)整升級(jí),安能將更聚焦,更堅(jiān)定,更穩(wěn)健,且對(duì)未來(lái)更有信心。
當(dāng)下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革是重要的創(chuàng)新發(fā)展任務(wù)。物流行業(yè)也順應(yīng)大潮,不斷涌現(xiàn)的各種設(shè)施和服務(wù)創(chuàng)新變革,其共同目的就是為提升物流服務(wù)品質(zhì),讓物流領(lǐng)域的發(fā)展邁入一個(gè)新階段。物流高質(zhì)量發(fā)展要求行業(yè)、企業(yè)要有突破瓶頸、自我革新的毅力和勇氣。
安能聚焦主業(yè),轉(zhuǎn)型升級(jí),從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),也是在為品質(zhì)工作蓄力。
近期,安能出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,增加了分撥品質(zhì)管理崗的績(jī)效獎(jiǎng)罰和晉升淘汰規(guī)則,進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)品質(zhì)工作人員的要求和管理。此外,公司還新設(shè)了快運(yùn)品質(zhì)與服務(wù)監(jiān)督部,整體監(jiān)管把控品質(zhì)工作。這是繼去年提出品質(zhì)戰(zhàn)略后,公司為實(shí)現(xiàn)品質(zhì)管理工作閉環(huán)的一系列創(chuàng)新舉措。
2018年,安能開(kāi)始全面實(shí)行品質(zhì)戰(zhàn)略,并把2019年定位為品質(zhì)年,隨后各板塊圍繞這一戰(zhàn)略重點(diǎn),分階段改革和升級(jí):運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)關(guān)注異常處理,成立分撥品質(zhì)部,對(duì)場(chǎng)地爆倉(cāng)、分撥押車(chē)、多日留倉(cāng)等異常提供專(zhuān)業(yè)解決方案,重大異?!耙徽臼椒?wù)”,專(zhuān)人負(fù)責(zé)到底;網(wǎng)絡(luò)從考核調(diào)整、政策輔助、產(chǎn)品升級(jí)、深耕覆蓋、優(yōu)化管理等側(cè)面入手,為構(gòu)建品質(zhì)優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)而努力;客服本部將積極扶持網(wǎng)點(diǎn),督促全員從定責(zé)思維轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?hù)思維……各業(yè)務(wù)板塊都在轉(zhuǎn)變,在改革。
無(wú)論是業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整,還是對(duì)運(yùn)營(yíng)管理的諸多改革,我們的終極目標(biāo)只有一個(gè),就是集中所有力量,打造真正品質(zhì)最優(yōu)、客戶(hù)認(rèn)可的物流服務(wù)。
品質(zhì)之路沒(méi)有終點(diǎn)。當(dāng)下的安能,仍有很多問(wèn)題待解決,仍有很多障礙需掃除,仍存很多挑戰(zhàn)需克服,品質(zhì)工作任重道遠(yuǎn),更需全員參與,全力投入。但請(qǐng)相信,只要我們真正聚焦目標(biāo)、聚能團(tuán)隊(duì),這場(chǎng)品質(zhì)保衛(wèi)戰(zhàn)一定能取得最終勝利。
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