一直以來，中國重汽運營質(zhì)量和效益水平始終保持國內(nèi)商用車行業(yè)前列，今年中期業(yè)績也不例外。

8月27日晚間，中國重汽(03808)公布了2021年中期業(yè)績，1-6月，公司實現(xiàn)收入約651.69億元人民幣(單位下同)，同比增長52.3%；毛利108.15億元，同比增長26.1%；公司擁有人應(yīng)占溢利36.23億元，同比增長23.2%。每股盈利1.31元。

其中，中國重汽濟南卡車股份有限公司（中國重汽（SZ 000951）2021年上半年，貢獻營業(yè)收入約400.06億元，同比增加50.31%；貢獻凈利潤約10.12億元，同比增長38.98%。

在“芯”片短缺、國際海運運力緊張、價格暴漲等不利因素影響下，中國重汽能取得如此佳績，跟把改革基因注入中國重汽的譚旭光做好了產(chǎn)品和人的文章密不可分。

金額單位：人民幣百萬元

國內(nèi)市場

重卡：主流細分市場實現(xiàn)重大突破，領(lǐng)漲行業(yè)！

今年1-6月，中國重汽國內(nèi)銷售重卡約20.746萬輛，同比增長75.7%，增幅位居全行業(yè)第一位。

這幾年來，中國重汽產(chǎn)品核心競爭力持續(xù)提升，針對細分市場，精準實施營銷策略，提前儲備資源，成功抓住了上半年市場機遇。

在牽引車、自卸車、載貨車、專用車及攪拌車等各主流細分市場都取得了重大突破，具體來看，汕德卡在長途干線市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，上半年汕德卡牽引車總銷量同比翻了一倍多，增長119%；在自卸車領(lǐng)域，優(yōu)化渣土車產(chǎn)品配置，以極具市場競爭力的新款TH系列自卸車型，搶占市場份額，據(jù)國內(nèi)重卡保險數(shù)據(jù)顯示，中國重汽自卸車上半年的市場占有率提升了2.2個百分點；與此同時，深耕綠通、鮮活、快遞等載貨車細分市場，以差異化產(chǎn)品優(yōu)勢，實現(xiàn)銷量大幅增長，銷量同比增長283%，市場占有率提升近6個百分點；攪拌車做足了可靠性文章，市場占有率提高了2.5個百分點。

輕卡：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成功轉(zhuǎn)型，搶占合規(guī)先機！

今年上半年輕卡銷售8.24萬輛，同比增長0.8%。針對輕卡國六升級，“大噸小標”法規(guī)治理，中國重汽提前布局，制定了精準的國六切換激勵政策，在產(chǎn)品輕量化、法規(guī)適應(yīng)性方面持續(xù)改進，形成自重輕、承載力強的差異化優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成功轉(zhuǎn)型。

工信部、公安部等相關(guān)部門對藍牌輕卡排量不超過2.5L的規(guī)定，重新對藍牌輕卡做了新的定義，中國重汽也提前做了合規(guī)產(chǎn)品的布局，并取得了不錯的成績。其中，2.0L平臺產(chǎn)品憑借高性價比優(yōu)勢，實現(xiàn)銷量同比增長97.6%，市場份額提升了3.4%；2.5L平臺產(chǎn)品憑借高可靠性、高承載力的優(yōu)勢，實現(xiàn)銷量同比增長169.5%，市場份額提升了2.7%。

海外市場

出口：訂單大幅增長！準時交付！半年賣了去年近一年的量！

出口一直是中國重汽的強項。今年上半年，中國重汽出口重卡(含聯(lián)營出口)28016輛（2020年，中國重汽重卡聯(lián)營出口30961輛），半年賣了去年近一年的量，同比增長101.7%，實現(xiàn)重卡出口收入(含聯(lián)營出口)71.76億元，同比上升87.5%，穩(wěn)居行業(yè)首位。

2021年隨著疫苗接種和復(fù)產(chǎn)復(fù)工的推進，全球經(jīng)濟體在消費和投資的帶動下普遍實現(xiàn)復(fù)蘇，中國重汽搶抓全球經(jīng)濟復(fù)蘇的市場機遇，在東南亞、非洲等重點海外市場的訂單量同比實現(xiàn)大幅增長。

獲取訂單是銷量增長的前提，而將訂單轉(zhuǎn)變成現(xiàn)金的能力則要看交付量。在今年缺芯、海運緊張的背景下，正常交付則是實力的體現(xiàn)。

今年上半年，中國重汽通過與大型海運公司直接簽約、海運代理平臺招標等措施，克服了國際船運、貨運資源緊張和運價快速上漲的影響，保障了車輛的正常支付。

據(jù)中國卡車信息網(wǎng)了解，目前中國重汽在全球69個國家和地區(qū)建立了代表處和辦事機構(gòu)，在國際市場擁有268家經(jīng)銷商、263家服務(wù)站和250多個配件銷售點，12個配件中心庫；通過技術(shù)合作、實物投入等方式在摩洛哥、尼日利亞、馬來西亞等15個國家合作建立了KD組裝工廠；產(chǎn)品遠銷110多個國家和地區(qū)。依托成熟強大的境外營銷網(wǎng)絡(luò)，中國重汽不斷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，深入挖掘細分市場，精準定位導(dǎo)入產(chǎn)品，中高端產(chǎn)品出口量實現(xiàn)穩(wěn)步提升。

親人服務(wù)：全力保障車輛高效運營

在追求發(fā)展速度和品質(zhì)的同時，中國重汽也在持續(xù)提升“親人服務(wù)”的能力，探究中國重汽銷量暴漲背后的原因，除了產(chǎn)品更符合客戶所需，還有中國重汽一直以來不斷升級的“親人”服務(wù)政策。

近期，針對國六車售后服務(wù)，中國重汽豪沃與汕德卡產(chǎn)品，都將全部享受超長保修(牽引車48個月/自卸車18個月)政策，享受三大總成開蓋故障只換不修服務(wù)，有效降低了運輸人維修保養(yǎng)的成本。

此外，中國重汽銷售部還進一步提出了保證5分鐘響應(yīng)，一小時到達現(xiàn)場，一般故障3小時內(nèi)解決，提供遠程技術(shù)支持，提供區(qū)域技術(shù)專家現(xiàn)場支持，提供飛行服務(wù)保障小組現(xiàn)場技術(shù)支持，提供“不停車”服務(wù)，來保障國六車輛高效運營。

汕德卡則推行“以養(yǎng)代修”政策，主動對國六車輛開展防御性診斷和24小時緊急救援與 跟蹤服務(wù)。以線上線下相結(jié)合的方式為客戶進行使用、駕駛、維修等全方位的講解培訓(xùn)。

據(jù)了解，目前中國重汽擁有超1200家特約服務(wù)站，全國53家區(qū)域備品中心庫，41家配件銷售中心，超3.4億元配件儲備，為全國各地制定了精準的配件儲備計劃，全方位保障了國六車輛維修的時效需求。

人才培養(yǎng)：研發(fā)經(jīng)費充足、人才隊伍壯大

自譚旭光主政以來，帶領(lǐng)中國重汽在公司內(nèi)部實施一系列改革，解決干部年齡偏大、人員流動性不足、機制僵化等問題，打造了一支精干高效、責任擔當?shù)母刹筷犖椤Ｔ谌瞬排囵B(yǎng)上，重點培養(yǎng)或有序引進高端人才，著力打造大國工匠隊伍，提高產(chǎn)品正向開發(fā)能力。

汽車研究總院作為中國重汽新產(chǎn)品研發(fā)和試驗綜合科研基地的汽車研究總院，近年來，汽車研究總院先后完成了千余項新產(chǎn)品開發(fā)項目，填補了國內(nèi)行業(yè)多項空白。同時，汽車研究總院還不斷加快新產(chǎn)品上場速度，僅重型牽引車一項就細分出8大行業(yè)23個場景，基本實現(xiàn)了商用車“私人定制”，滿足了用戶細分需求。

為實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)不斷取得新突破，2020年，中國重汽投入研發(fā)經(jīng)費超過30億元，今年將達到50億元，充足的研發(fā)經(jīng)費為科技創(chuàng)新提供了強有力的保障。

下半年走勢預(yù)測：全年銷量仍將維持高位

展望2021年下半年，中國重汽指出，雖然全球經(jīng)濟保持復(fù)蘇后的基本面不變，但受德爾塔病毒變異傳播的影響，海外疫情反復(fù)，使得全球經(jīng)濟發(fā)展充滿了不確定性。國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)向常態(tài)化增長階段，政府采取的一系列財政政策，將會為下半年國內(nèi)經(jīng)濟增長提供保障。

從行業(yè)來看，受國六排放標準切換的影響，2021年卡車行業(yè)呈現(xiàn)前高后低的發(fā)展走勢，全年銷量仍將維持高位。