醫(yī)藥物流就是把生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出來的藥品送到患者手中的一個過程,它有著自身的特殊性,其本質(zhì)是醫(yī)藥關(guān)系到民眾的健康安全,除了政策和法律的要求,醫(yī)藥物流中商品管理的準(zhǔn)確性、及時性及冷藏品、含麻制劑等商品的特殊 ‘倉運配’都不同于其他普通物流,據(jù)行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計得知,中國醫(yī)藥行業(yè)擁有生產(chǎn)企業(yè) 4000余家,中間批發(fā)企業(yè)大約有13萬家,醫(yī)療機構(gòu)98萬家,其中基層醫(yī)療機構(gòu)92萬家,三甲以上醫(yī)院2.8萬家,在如此大的市場規(guī)模和政策嚴(yán)格規(guī)范條件下,醫(yī)藥物流信息化與智能化的變革都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
現(xiàn)如今醫(yī)藥市場面臨著六大問題:
1、規(guī)?;慕?jīng)營遇到物流瓶頸。近幾年有一種很普遍的信息,許多公司的業(yè)務(wù)情況好,但是物流效率低,差錯率居高不下,對業(yè)務(wù)的支持不夠,導(dǎo)致整體業(yè)務(wù)規(guī)模提升受到阻礙;
2、業(yè)務(wù)的信息化程度較低。信息孤島的情況較多,或者呈現(xiàn)鏈狀的結(jié)構(gòu),一般都只和ERP連接,信息化網(wǎng)絡(luò)鏈條單一;
3、物流自動化程度較低。除了自動化立體庫在大型企業(yè)用的比較多,其他自動化設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)用較少;
4、國家政策影響企業(yè)業(yè)務(wù)形態(tài)。醫(yī)藥作為國家重點監(jiān)控對象之一,其政策的嚴(yán)格規(guī)范會影響業(yè)務(wù)形態(tài),對企業(yè)物流中心的作業(yè)模式也會產(chǎn)生巨大的影響;
5、互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,正在逐步的改變原有醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈格局。京東,阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在進行跨界融合,傳統(tǒng)的老牌企業(yè)都在借助互聯(lián)網(wǎng)手段來提高自己的影響力及市場份額,還有一些大型企業(yè)紛紛進軍醫(yī)藥領(lǐng)域,這樣的變化必然會導(dǎo)致大量的并購,市場競爭也越來越激烈,高效、低成本的物流中心將會成為醫(yī)藥企業(yè)的核心競爭力;
6、三方的醫(yī)藥物流正在興起,但是國內(nèi)專業(yè)的醫(yī)藥三方提供商很少,這樣的醫(yī)藥市場現(xiàn)狀對于企業(yè)信息化與智能化水平提出了更高的要求。
九州通達科技開發(fā)有限公司物流與供應(yīng)鏈專家向定宇從事物流行業(yè)十余年,一直負責(zé)技術(shù)研發(fā)實施與售后運維及管理等工作,對于醫(yī)藥物流中心信息化和智能化的發(fā)展變革有一些獨特的心得和看法。他表示,就整個中國醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龆裕髽I(yè)物流實現(xiàn)人工到信息化的轉(zhuǎn)型是未來的發(fā)展趨勢。沒有提升自有物流信息化及運營管理水平的企業(yè),大部分主要還在進行內(nèi)部進銷存的業(yè)務(wù)整合,對業(yè)務(wù)的流程沒有很清晰的梳理和認識,處于流程的優(yōu)化階段;即將改革的醫(yī)藥物流項目還停留在企業(yè)內(nèi)部進、銷、存業(yè)務(wù)整合、流程優(yōu)化的階段,很少涉及到對上游藥品生產(chǎn)廠、供應(yīng)商和下游藥品批發(fā)零售企業(yè)、醫(yī)院的整合,所以常會出現(xiàn)庫存積壓嚴(yán)重,供應(yīng)鏈效率低下,藥品配送成本增加,藥價抬高等一系列不合理綜合癥;現(xiàn)在醫(yī)藥市場兩票制的推行,使得商品“倉儲配”質(zhì)量越發(fā)重要,定制一個適合企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展需求,適應(yīng)醫(yī)藥市場環(huán)境的物流及供應(yīng)鏈解決方案,提升企業(yè)信息化水平是企業(yè)的必經(jīng)之路。
1、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),自動化技術(shù)將會在醫(yī)藥企業(yè)全面應(yīng)用。
在目前九州通達實施過的項目中,類似堆垛機,輸送線,穿梭車,分揀機等自動化設(shè)備已有30個物流中心都在運用,主要集中在煙草和醫(yī)藥行業(yè),從整個市場情況分析,未來幾年,越來越多的企業(yè)會重視物流信息化建設(shè),物流信息化的布局將會滲透到各行各業(yè)。
2、行業(yè)的集中度會越來越高。
去年醫(yī)藥市場總金額大約1.6萬億,份額占據(jù)前幾名的醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)分別是國藥(19.0%),上藥(7.3%),華潤(7.2%)其次是九州通(3.9%)。這些全國性的企業(yè)未來將會并購大量的企業(yè),合并后必然需要建立一個的全國性,或者區(qū)域性的物流平臺來集中式管理自己的物流。九州通目前已經(jīng)在省區(qū)實現(xiàn)了統(tǒng)一的平臺,實現(xiàn)省區(qū)和地市級的庫存共享,今后也會向?qū)崿F(xiàn)全國的網(wǎng)絡(luò)管控邁進。
3,物流技術(shù)市場擴大,細分領(lǐng)域變多。
對物流技術(shù)的要求,會讓這個市場有更多的參與者,同時也會衍生出更多細分領(lǐng)域的優(yōu)秀服務(wù)商為醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)或者批發(fā)企業(yè)提供專業(yè)的物流服務(wù)或供應(yīng)鏈服務(wù)。
在上述的大背景下,企業(yè)物流中心正暴露出幾個顯著的問題:
(1)、業(yè)務(wù)高集中,有大規(guī)模存儲需求。企業(yè)每年有超過50億的銷售額,一般物流中心的存量會超過30萬件,而超過了30萬件的存儲,傳統(tǒng)物流中心配置的高架庫、樓庫已經(jīng)不能滿足業(yè)務(wù)要求了。如果保持傳統(tǒng)物流中心的運營模式,會導(dǎo)致物流效率低下。而采用現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟的AS/RS(自動化庫)能很好的解決這個問題,在同樣存量條件下,自動化庫比樓庫要節(jié)約成本30%~60%。
(2)、大規(guī)模的拆零 。大型醫(yī)藥物流中心大部分是終端業(yè)務(wù),比如連鎖企業(yè)可能有90%的拆零,也就是說從廠家進來的貨是1件,銷售到客戶的時候會拆開變成1盒。按照經(jīng)驗來看,一般3000個品規(guī),3000個訂單行的拆零,單純靠人工基本沒法完成,業(yè)務(wù)量的增長會導(dǎo)致很多不可控的麻煩。最早以前的物流作業(yè)靠手工每天3000條,基本上都要加班到12點,現(xiàn)在很多物流中心通過物流信息化的建設(shè),拆零訂單行可超過3萬行。量變引起質(zhì)變,在企業(yè)物流運營中,所有的物流經(jīng)理人面臨的最重要的事情就是解決拆零的問題。
(3)、嚴(yán)格的政府監(jiān)管。如果拆零是物流經(jīng)理人面臨的最重要的問題,那合規(guī)性就是企業(yè)紅線,貨票同行、兩票制、營改增、飛檢等政策陸續(xù)出現(xiàn),如何面對越來越嚴(yán)格的監(jiān)管也是醫(yī)藥企業(yè)的重要難題。
(4)、多業(yè)態(tài)與未來的不確定性。許多企業(yè)有多種類型的業(yè)務(wù),如批發(fā),零售,連鎖,冷鏈,電商多種不同業(yè)務(wù)模式集中在一個物流中心運行,造成業(yè)務(wù)模式復(fù)雜,物流水平需求較高。未來政府的監(jiān)管(一票制)、業(yè)務(wù)增長的預(yù)期及其他行業(yè)跨界融合等都會給企業(yè)帶來許多的不確定。
(5)、高效低成本的配送。在整個物流運營過程中,物流運輸成本約占總成本的一半,所以如何提高效率、節(jié)約成本也是物流運營中要考慮的重要問題。
九州通達科技開發(fā)有限公司是一家為物流及供應(yīng)鏈行業(yè)客戶提供一站式的整體解決方案及技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),公司深耕醫(yī)藥行業(yè)多年,針對物流行業(yè)的5大問題,著力打造了五大能力,擁有一套完整的物流解決方案,致力幫助客戶實現(xiàn)物流信息化布局,提升物流效率,為企業(yè)的業(yè)務(wù)增長提供強有力的支撐。
(1)、規(guī)劃設(shè)計能力。規(guī)劃是物流中心的一個靈魂,對于復(fù)雜的業(yè)務(wù)和大規(guī)模的物流尤其重要,現(xiàn)如今咨詢服務(wù)逐步為企業(yè)接受,一個好的物流規(guī)劃會節(jié)省巨大的物流改造成本投入。
(2)、成熟穩(wěn)定的軟件技術(shù)?,F(xiàn)代物流中心每天出庫平均5000萬以上,對于軟件的運行能力有著極高的要求,如果軟件一旦出了問題,對企業(yè)造成巨大的損失難以預(yù)計,所以穩(wěn)定的軟件系統(tǒng)是現(xiàn)代物流中心建設(shè)的重點部分。九州通達自主研發(fā)了倉儲管理系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)等軟件產(chǎn)品,擁有五十余項專有技術(shù),著力在物流技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新突破,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
(3)、自動化智能化技術(shù)。自主研發(fā)的AGV、穿梭車、高速提升機等智能設(shè)備,在各大物流中心中已有成熟的運用和實踐。
(4)、系統(tǒng)集成服務(wù)。九州通達提供的集成服務(wù)包含詳細的方案設(shè)計,流程規(guī)劃,需求分析,軟硬件的生產(chǎn),安裝,調(diào)試等,可以把多種相關(guān)聯(lián)的硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)集成在一起,構(gòu)成一個整體,以解決企業(yè)的物流問題。在發(fā)達的國家,物流系統(tǒng)集成服務(wù)運用的很廣泛,隨著物流項目規(guī)模變大,設(shè)備種類越來越多,復(fù)雜程度也相應(yīng)增加,系統(tǒng)集成商的作用得以充分體現(xiàn),一個優(yōu)秀的集成商能保證質(zhì)量和工期,讓項目順利進行,是企業(yè)物流效率提升的有力助手。
(5)、運營與優(yōu)化能力。同一個物流中心,不同的人管理效率差別達30%以上,優(yōu)秀的運營管理是一個物流中心良好運行的保障。
近十余年,九州通達做過很多醫(yī)藥物流信息化建設(shè)和升級項目,在這些項目里我們可以看到信息化變革的足跡。例如:早期福建新紫金物流中心項目采用九州通達的WMS系統(tǒng)和紙單模式,主要是利用物流系統(tǒng)打印出紙質(zhì)的單據(jù),根據(jù)單據(jù)的內(nèi)容,在指定的貨位來揀選商品,物流中心上線運營之后,平均效率在 130條/人/小時,這個數(shù)值在傳統(tǒng)的作業(yè)模式中是較難實現(xiàn)的。云南白藥物流中心項目采用的是電子標(biāo)簽拆零模式,當(dāng)有拆零揀選任務(wù)時,巷道燈及電子標(biāo)簽點亮,揀貨員根據(jù)電子標(biāo)簽的亮燈指示,揀選完成后熄滅電子標(biāo)簽,升級優(yōu)化的電子標(biāo)簽揀選模式可支持近云南白藥100億元的銷售額,其相較于傳統(tǒng)的紙單揀選模式來說,對人員的培訓(xùn)較為簡易,系統(tǒng)交互性很高,差錯率要低很多。神威藥業(yè)物流中心項目業(yè)務(wù)形態(tài)復(fù)雜,采用是九州通達自主研發(fā)的智能小車揀選模式,揀選條目數(shù)160個訂單行每小時,主要采用摘果式和播種式結(jié)合的方式,預(yù)計一次性可以揀選近50個品規(guī),這種揀選方式非常適合到終端用戶的揀選。當(dāng)然,最新一代的揀選方式是貨到人揀選方式。商品通過自動化設(shè)備送到指定位置,揀貨員就在指定位置揀選,國內(nèi)醫(yī)藥物流中心主要是通過穿梭車來實現(xiàn)的。貨到人揀選的效率按照我們測試的結(jié)果大約在700到800條,大約是智能小車的4到5倍。
我們見證了企業(yè)物流信息化的變革,也可以看到信息化給企業(yè)帶來了的物流效率提升,對于技術(shù)不斷地更新迭代的市場,自動化、智能化物流將是未來主流,真正實現(xiàn)無人倉庫的時代很快就要來臨。九州通達物流供應(yīng)鏈專家向定宇表示,在這樣的發(fā)展趨勢下,“九州通達的產(chǎn)品和服務(wù)會始終保持著前瞻性,提前替客戶考慮到無法預(yù)料的問題,發(fā)揮我們的自身技術(shù)和運營的優(yōu)勢,使系統(tǒng)更加完善,使方案更加的全面,最終讓客戶滿意?!毕蚨ㄓ钭詈笳f道:“實踐對于物流行業(yè)來說具有其不可替代的重要性。未來,九州通達仍然要通過不斷地實踐和總結(jié),定制出新的適合未來市場的整體解決方案,更加完善地服務(wù)于我們的客戶。”
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
4938 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
2445 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1714 閱讀快運網(wǎng)點的“跨境突破”:利潤更高、增長潛力大、協(xié)同增效
1407 閱讀“反內(nèi)卷”之后,快遞公司的“護城河”在哪?
1285 閱讀順豐獲任大圩葡萄官方指定物流服務(wù)商
1072 閱讀多多買菜:悶聲增長
1011 閱讀順豐澳大利亞墨爾本新倉啟用
962 閱讀義烏漲完廣州漲 通達兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
947 閱讀德國電商巨頭Otto確認關(guān)閉荷蘭子公司
882 閱讀