16日晚間，京東物流在港交所提交招股書，正式啟動IPO。京東物流本次IPO的聯(lián)席保薦人包括美國銀行、高盛、海通國際等。

從營收來看，2020年前三季度京東物流收入達到495億元，同比增長43.2%，這一數(shù)字在2018年和2019年全年分別為379億元和498億元，相比2019年31.6%的同比增幅，保持了高速增長。

自2007年京東自建物流以來，京東物流建立了包含倉儲網(wǎng)絡、綜合運輸網(wǎng)絡、配送網(wǎng)絡、大件網(wǎng)絡、冷鏈網(wǎng)絡及跨境網(wǎng)絡在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡，具備數(shù)字化、廣泛和靈活的特點，服務范圍覆蓋了中國幾乎所有地區(qū)、城鎮(zhèn)和人口，不僅建立了中國電商與消費者之間的信賴關(guān)系，還通過211限時達等時效產(chǎn)品和上門服務，重新定義了物流服務標準。在2020年，京東物流助力約90%的京東線上零售訂單實現(xiàn)當日和次日達，客戶體驗持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。

2017年，京東物流全面對外開放，外部客戶收入占比不斷提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個月的43.4%。招股文件顯示，京東物流的服務產(chǎn)品主要包括倉配服務、快遞快運服務、大件服務、冷鏈服務、跨境服務等。2020年，京東物流企業(yè)客戶數(shù)超過19萬，針對快消、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等多個行業(yè)的差異化需求，形成了一體化供應鏈解決方案。

京東物流始終重視技術(shù)創(chuàng)新在企業(yè)發(fā)展中的重要作用，并不斷加大投入。2018年至2020年第三季度的11個季度內(nèi)，累計技術(shù)投入達到46億，呈不斷增長趨勢；這11個季度內(nèi)，京東物流的技術(shù)投入在總收入中的平均占比達到3.4%，領(lǐng)先行業(yè)。資料顯示，京東物流不僅建成首個全流程無人倉以及首個5G物流園區(qū)，率先實現(xiàn)快遞機器人的規(guī)?；涞?，還助力京東集團在服務4億多消費者的同時，通過800個倉庫把自營的數(shù)百萬個SKU的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低至34天，履約費用率將至6.5%，打造了全球物流科技創(chuàng)新的最佳案例。到2020年底，京東物流已經(jīng)擁有及正在申請的技術(shù)專利和計算機軟件版權(quán)超過4400項，其中與自動化和無人技術(shù)相關(guān)的超過2500項。

根據(jù)招股文件，京東物流擬將全球發(fā)售募集資金用于升級和擴展物流網(wǎng)絡，開發(fā)與供應鏈解決方案和物流服務相關(guān)的先進技術(shù)，擴展解決方案的廣度與深度，深耕現(xiàn)有客戶，吸引潛在客戶等。其中在物流網(wǎng)絡擴展方面，將增加智能倉數(shù)量、向下沉市場擴張，并投入和擴大航空貨運網(wǎng)絡、冷鏈網(wǎng)絡、跨境網(wǎng)絡等；在技術(shù)投資上，將持續(xù)強化技術(shù)方面的長期競爭力，包括硬件、軟件和算法，以及5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等基礎技術(shù)的應用；在行業(yè)解決方案上，將進一步加強和定制行業(yè)解決方案，以解決更多特定行業(yè)的痛點，將其應用到更多垂直行業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬，其中倉儲、快遞、客服等一線員工超過24萬。

此前路透社曾經(jīng)報道，京東物流本次IPO可能會出售10%至20%的股份、籌集40億至80億美元的資金，而最終的估值將在400億美元左右。

京東物流港交所上市材料21021600659_c.pdf