汽車供應(yīng)鏈有多復(fù)雜？

供應(yīng)商生產(chǎn)零件，通過承運(yùn)商將其運(yùn)送至裝配工廠。在裝配工廠，車輛在車身區(qū)成形，然后運(yùn)向噴漆區(qū)，再經(jīng)過然后裝配區(qū)，最后進(jìn)行質(zhì)量檢查。生產(chǎn)出成品車后，成車就通過出廠運(yùn)送到經(jīng)銷商處。

這個(gè)供應(yīng)鏈流程長(zhǎng)，且業(yè)務(wù)復(fù)雜程度高，因?yàn)槊枯v車都是由數(shù)以千計(jì)的零部件組成，而這些零部件又是由上百家供應(yīng)商提供的。如何快速、高效、準(zhǔn)確地協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈每一方的操作，一直都是汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化和改進(jìn)的方向。

汽車行業(yè)典型的物流配送模式：

1.循環(huán)取貨+集并+配送（采購物流）

2.整車門到門（采購物流）

3.貨物直達(dá)+配送（備件一）

4.貨物集并+直達(dá)+配送（備件二）

5.上門取貨+多次集并+分揀+直達(dá)（索賠件逆向）

oTMS汽車物流解決方案涵蓋入場(chǎng)物流、整車/整機(jī)銷售物流、配件供應(yīng)和配件銷售物流等，能夠協(xié)同供應(yīng)商、組裝廠、整車廠和經(jīng)銷商，優(yōu)化全鏈條運(yùn)輸。

汽車物流管理上有哪些挑戰(zhàn)？

1. JIT模式下對(duì)時(shí)效的高要求

在普遍推行JIT（Just In Time簡(jiǎn)稱JIT. 即，準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式。）的汽車行業(yè)，整個(gè)鏈條的零庫存或極低庫存，往往意味著運(yùn)輸途中的任何異常、遲到，都有可能造成下游的缺貨、甚至產(chǎn)線停工這樣的嚴(yán)重后果，幾乎每個(gè)物流經(jīng)理都有過因?yàn)閾?dān)憂某車貨物遲到而夜不能寐的經(jīng)歷。因此，一個(gè)有效的在途追蹤、管理和異常預(yù)警工具，是大部分敬業(yè)、負(fù)責(zé)的物流經(jīng)理人所一直迫切追求的。

oTMS汽車解決方案對(duì)所有供應(yīng)商的到達(dá)請(qǐng)求采用在線統(tǒng)籌管理，精確掌握每個(gè)月臺(tái)和每個(gè)供應(yīng)商的進(jìn)出港情況，確保庫存與生產(chǎn)線緊密銜接。

2. 超復(fù)雜的運(yùn)費(fèi)計(jì)算

與大部分以紙箱包裝和計(jì)費(fèi)的消費(fèi)品行業(yè)不同，汽車行業(yè)存在大量的”異型運(yùn)輸”，很多企業(yè)甚至幾乎以”異型產(chǎn)品”為主，不同產(chǎn)品間由于操作要求不同、占用車廂不同、堆疊要求不同，同一訂單中的不同產(chǎn)品計(jì)費(fèi)方式可能完全不同；以及考慮不同運(yùn)輸方式，多點(diǎn)提貨、多點(diǎn)送貨、整車與零擔(dān)同時(shí)存在、Milk Run等等也是普遍存在的。傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)與Excel已不能應(yīng)對(duì)快節(jié)奏、高強(qiáng)度的物流配送要求，過多的人為操作也會(huì)產(chǎn)生諸多失誤與問題，這些都需要依靠強(qiáng)有力的信息化工具來解決。

oTMS系統(tǒng)采用階梯式基礎(chǔ)費(fèi)用計(jì)算模式，可根據(jù)需求任意添加不同種類的附加費(fèi)，并自動(dòng)生成合同中的價(jià)格協(xié)議。結(jié)算時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)抓取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并基于價(jià)格協(xié)議生成賬單自動(dòng)對(duì)賬，大大減少了物流運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)部門大量的手工勞動(dòng)。

3. 對(duì)接內(nèi)外系統(tǒng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力

在企業(yè)信息化的進(jìn)程中，往往應(yīng)用多個(gè)不同廠家的信息化系統(tǒng)。而“如何讓這些系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)、業(yè)務(wù)協(xié)同”成為了企業(yè)們面臨的難題。oTMS開放平臺(tái)已在今年初上線，為貨主、承運(yùn)商、司機(jī)等各方提供一站式運(yùn)輸服務(wù)入口，通過調(diào)用API來實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品、應(yīng)用、資源和數(shù)據(jù)的統(tǒng)一入口管理，實(shí)現(xiàn)更靈活的不熟，更快速的操作，更精確的使用和更及時(shí)的監(jiān)控。

4. 商務(wù)智能化的空白

在2018數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的熱潮中，無論是貨主還是承運(yùn)商都在尋求技術(shù)和管理創(chuàng)新去進(jìn)一步提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，汽車行業(yè)也不例外。獲得貼近于汽車物流運(yùn)輸場(chǎng)景的有效數(shù)據(jù)分析，不僅能為企業(yè)的戰(zhàn)略決策提供高價(jià)值參考依據(jù)，更是如今企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的重要著力點(diǎn)。

oTMS的數(shù)據(jù)中心BI 通過即時(shí)的數(shù)據(jù)、靈活的展現(xiàn)、深刻的洞察、交互的操作和豐富的拓展幫助貨主實(shí)時(shí)了解物流情況、提前預(yù)測(cè)貨物配送情況，還提供更改物流決策數(shù)據(jù)依據(jù)。持續(xù)為貨主節(jié)約成本、擴(kuò)大盈利面。

汽車行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)

oTMS解決方案在涵蓋零配件物流、整車/整機(jī)銷售物流，配件供應(yīng)和配件銷售物流等多樣運(yùn)輸業(yè)務(wù)，且產(chǎn)品成熟、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)施周期短、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)低。