這是一家挪威公司,后來有了這個創(chuàng)新的解決方案后就開發(fā)了Autostore這款產(chǎn)品。這款產(chǎn)品的問世,的確讓空間利用達(dá)到了極致。為了能在中國市場順利的推廣,我曾在2013年去挪威培訓(xùn)了一周時間。
他們的思路非常簡單,就是把當(dāng)時傳統(tǒng)的存儲料箱存儲方案:如輕堆垛機(miniload),多層穿梭車, 四向穿梭車以及Kiva機器人等解決方案中的貨架,巷道,輸送機,貨到人站臺等等都取消掉,然后簡單的把箱子一個個疊起來,再用機器人從頂上抓取,送到工人面前。不再需要貨架,巷道,輸送機等,將料箱的存儲密度達(dá)到極致。
它們的主要組成部分包括:
料箱: 料箱必須是標(biāo)準(zhǔn)的和定制的。
機器人: 抓取料箱的關(guān)鍵設(shè)備,可以四向移動。
導(dǎo)軌: 這個并不是貨架,只是導(dǎo)軌方便機器人行走和取放料箱。
人工站臺: 無論收貨和取貨都是通過人工站臺實現(xiàn),主要的作用就是將貨物放入料箱或從料箱取出。
所以Autostore解決方案是第一個提出料箱密集存儲的理念,同時顛覆了傳統(tǒng)的巷道,而有了頂部移動和垂直抓取的概念,但是機器人也只能在頂部操作。
Opex是一家美國公司,2016年美國ProMat展會,我還特意和他們的CEO聊了聊。當(dāng)時對他們的一款產(chǎn)品很感興趣,但那時他們并沒有進入中國市場的計劃。
Opex也是世界上第一個改變箱式穿梭車高架庫解決方案的公司。傳統(tǒng)的料箱穿梭車,不論是多層穿梭車還是四向穿梭車,都需要通過提升機實現(xiàn)垂直搬運的功能,所以傳統(tǒng)的穿梭車解決方案的瓶頸不在穿梭車本身,而是在提升機。Opex的Perfect Pick解決思路就是將提升機拿掉,讓穿梭車可以實現(xiàn)水平行走的同時,又能實現(xiàn)垂直搬運功能,這樣決定效率的主要因素就是穿梭車,就可以真的實現(xiàn)模塊化管理。所以他們發(fā)明了可以攀爬貨架的穿梭車,用齒輪加齒條的方式實現(xiàn)了穿梭車的垂直搬運功能。
Opex的這套解決方案的組成包括:
料箱:這里的料箱就是普通料箱,不需要定制。
貨架: 當(dāng)然和一般貨架不同的是帶齒條的貨架。
機器人: 帶齒輪的穿梭車,同時具備料箱的取放功能。
人工站臺: 實現(xiàn)貨到人的產(chǎn)品入庫和出庫揀選。
Opex這款穿梭車立體庫的解決方案其實問世很早,他們第一個解決了穿梭車方案中提升機瓶頸的問題,但是穿梭車也只能在一個巷道里面運行,無法做到換巷道運行。
Exotec是一家創(chuàng)新型的法國公司,他們解決了爬貨架機器人的換巷道問題,相對于Opex的產(chǎn)品,他們實現(xiàn)了更加靈活的解決方案?;驹砭褪荅xotec的機器人有2套行走機構(gòu),一套水平行走機構(gòu)是用在地面上實現(xiàn)貨到人的揀選方案,一套垂直行走機構(gòu)是用在爬貨架實現(xiàn)料箱的上架和下架。
Exotec的解決方案實現(xiàn)了3D機器人的概念,更加靈活地讓機器人可以在三維空間進行作業(yè),但是在垂直搬運用,機器人無論上架和下架,都需要原路返回到地面才可以。也就是說,如果一臺機器人在一列貨架上作業(yè),理論上是不允許其他機器人在同一組貨架上作業(yè)的。
Attabotics是一家加拿大創(chuàng)新公司,我們在美國的項目中一起為客戶提供解決方案。
他們的解決方案可以實現(xiàn)幾個功能:
機器人可以在底層實現(xiàn)四向的水平行走,搬運料箱到人工站臺。
機器人可以垂直爬貨架到頂層,并在頂層同樣實現(xiàn)四向水平行走。
機器人可以從頂層向下垂直爬貨架實現(xiàn)料箱的上架和下架。
所以Attabotics公司的這套解決方案,同時實現(xiàn)Autostore在頂層的四向水平行走,又實現(xiàn)Opex在貨架內(nèi)垂直行走,同時也實現(xiàn)了Exotec在底層的水平行走和貨到人方案,也就是真正實現(xiàn)了全空間三維行走的機器人。
以上就是針對這幾款機器人的分享,根據(jù)我個人的認(rèn)知水平,到目前為止還沒有看到可以實現(xiàn)在貨架內(nèi)任意位置的水平和垂直行走的三維機器人面世。但是,無論技術(shù)如何演變,目標(biāo)始終是要實現(xiàn)存儲和搬運功能的,分析這些解決方案的投資回報率,在現(xiàn)階段還并不能被大部分企業(yè)所接受,但是我們相信,未來新材料,新技術(shù)和新產(chǎn)品帶給我們的,必將是新思路和新模式。
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