大家好，2019年國(guó)際大環(huán)境復(fù)雜，貿(mào)易戰(zhàn)等各類不利因素較多，連鎖反應(yīng)也體現(xiàn)在了貨架市場(chǎng)上。與2018年相比，2019年的國(guó)內(nèi)貨架市場(chǎng)整體平穩(wěn)，略有下降，與前幾年的火爆增長(zhǎng)形成了鮮明對(duì)比，尤其貨架產(chǎn)品的一個(gè)大類——電商類貨架持續(xù)走低，這導(dǎo)致了整體市場(chǎng)規(guī)模的下降。

2019年自動(dòng)化高位貨架在市場(chǎng)上的占比越來(lái)越高，是發(fā)展的重點(diǎn)。一些頭部貨架企業(yè)當(dāng)年自動(dòng)化高位貨架的銷售占比超過(guò)50%，是絕對(duì)的市場(chǎng)主流，另外這類項(xiàng)目通常具有較大的體量和金額，競(jìng)爭(zhēng)力高，適應(yīng)性強(qiáng)，存取效率出色，通過(guò)增設(shè)深度還能實(shí)現(xiàn)更高的存儲(chǔ)密度，更好地利用土地資源，是各類企業(yè)新建倉(cāng)庫(kù)的理想選擇。

智能密集式貨架在2019年保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)，并向更高、更智能、更自動(dòng)化的方向發(fā)展。對(duì)進(jìn)出庫(kù)頻率要求較低，但對(duì)密集存儲(chǔ)要求高的行業(yè)，都對(duì)智能密集式貨架展現(xiàn)出較強(qiáng)的需求，像高層四向穿梭車項(xiàng)目和“穿梭車+堆垛機(jī)”項(xiàng)目也逐漸得到業(yè)主青睞。各類穿梭車設(shè)備與貨架企業(yè)可以說(shuō)是一個(gè)絕佳的搭配，傳統(tǒng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)、設(shè)備又復(fù)雜又昂貴，而密集式倉(cāng)庫(kù)的主體是貨架，設(shè)備量較少，它作為一種存儲(chǔ)解決方案與貨架捆綁銷售最為合適，因此具有一定規(guī)模的貨架企業(yè)都選擇了這條發(fā)展路徑。由于穿梭車貨架的不斷發(fā)展，導(dǎo)致其他類型的密集式貨架，如壓入式、駛?cè)胧?、重力式貨架等在市?chǎng)上已經(jīng)非常少見了。

此外，傳統(tǒng)的橫梁式、擱板式貨架，仍然是各大企業(yè)在非自動(dòng)化情況下的首選方案，它們結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組合多樣、成本低廉、維護(hù)方便，對(duì)倉(cāng)庫(kù)要求較低，優(yōu)點(diǎn)比較突出。但此類貨架進(jìn)入門檻低，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)極為激烈。

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 （圖片由上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司提供）